网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
宝马5系
请登录
综述 文章 参配 图片 销量 经销商 点评 降价 二手车
22108图片 外观 内饰

宝马5系

官方指导价：43.99-52.59万

级 别：中大型车 油耗：6.5L /约0.50元/km

中大型车销量 NO.5 中大型车关注度 NO.3 自动驾驶L1
用户点评
1011人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
16款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.6

1011人参与评分

全部评价
武之圣者2

2025款 530Li 领先型 M运动套装

「最满意一点」

首先最满意的肯定是汽车又大又长，后排空间没话说，看网上评论好像这款 5 系是有史以来最长的，我最喜欢的功能就是手机数字钥匙，真的很方便，以后出门只要带手机就可以了，这里说一下苹果手机和宝马数字钥匙最兼容了，安卓手机的话开通不了数字钥匙 Plus 的功能，反正汽车的 CarPlay 也只支持苹果手机

「最不满意一点」

最不满意的地方当然就是减配有点多了，汽车只有方向盘是真皮的，轮胎也不是防爆轮胎，总感觉用料做工还不如我 19 款的宝马 320Li 时尚款，但是话说回来价格摆在那里，我想要是没有这么大的优惠力度我是不会考虑 530 的，毕竟以前要五十万左右，现在三十几万可以拿下，还要什么自行车

2025-04-25 13:54:26 0
赵颖_Gianpaolo

2025款 530Li 尊享型 M运动套装

「最满意一点」

从买车到提车已经一个多月的时间，跑了1500公里。因为全程都在市区跑的，所以油耗比较高，有9.5个油左右。说说用车感受吧。 1.从驾驶质感来说，新5系的底盘和悬挂调教的非常好，过减速带非常的舒适，相对于以前开的车来说可能更加的行政。至于有所减配，可能我开车没有那么激进，所以并没有感觉到没有侧倾杆的转弯不敢踩油门。 2.从外观来看，是仁者见仁智者见智，确实尾部可能有些许的不好看，但是前脸越看越帅，并且很多朋友也都是这么说的。内饰沿用了宝马的一贯的风格，现在的3 5 7都是大连屏的设计。但是星轨天幕还是非常帅气的。内饰颜色我没有选红色，首先红色太多人选择了，其次尊享是红黑配色，并不是纯红色，相反蓝色更有质感，一眼就喜欢上了，所以就选了蓝色的内饰。总的来说还是很耐看的。 3.加速的推背感还是挺强的，特别是切换到运动模式和s档，还是非常猛的，毕竟加了48v轻混。第一次开以为是在开个电车，非常的丝滑。 4.对比奔驰e和a6，当时全部都试驾了，因为以前家里有一辆奔驰glc，他的驾驶感受并没有宝马和奥迪给我来的纯粹，但a6就快要换代了，所以选了刚刚换代的5系，而且价格也比奔驰e优惠不少，所以选择了这个顶配版本的5系。 总的来说1500公里开的还是非常舒服的，让我挺喜欢也很相信宝马的品牌。

「最不满意一点」

不满意的地方是外观确实没有上一代经典！尾部造型有点突兀。

2025-04-23 22:56:09 0
兰陵小小帅

2025款 530Li 尊享型 M运动套装

「最满意一点」

车头挺好看。 24年4月购买的23款530Li尊享，25年3月1号撞坏了走全损，因有换新车险，4s店免费换25款530Li尊享，没亏也没赚，个人还是喜欢23款。第一个是25款的提车图，第二个是23款提车图。23款真心好看。。。

「最不满意一点」

内饰，侧身，尾部，中控台，大连屏，奇丑无比，还没有天窗，上边是一块大玻璃，不是防爆胎，轮毂也丑，车门轻，得使劲关门。 一些列的减配，按键少，基本都是触控的，操作系统乱糟糟，鸡腿档把没了，那里简直就是指纹收集。 方向盘轻，拐弯车身轻，不沉稳，不大气，和开卡罗拉感觉差不多，晃悠悠的。 真是各种吐槽。

2025-04-11 07:42:33 0
希望的旅途

2024款 530Li 领先型 M运动套装

「最满意一点」

新宝马5系使用感受：豪华与驾驶乐趣的完美融合 作为一名宝马5系的新车主，在深度体验了这款车一段时间后，迫不及待想和大家分享我的使用感受。全新宝马5系在延续品牌经典基因的同时，进行了全方位的升级与创新，无论是外观设计、内饰质感，还是驾驶性能与科技配置，都给我带来了前所未有的驾乘体验。 外观：时尚与大气的完美平衡 新5系的外观设计在保留宝马家族经典元素的基础上，融入了更多时尚和动感的元素。标志性的双肾格栅尺寸更大，搭配犀利的大灯组，让整个车头看起来更加霸气。车身线条流畅自然，从侧面看，修长的车身和优雅的溜背造型，营造出一种独特的运动气息。车尾部分，贯穿式的尾灯设计不仅提升了辨识度，点亮后的效果更是惊艳，给人一种强烈的视觉冲击。整体而言，新5系的外观既适合商务场合，又能满足年轻人对时尚和个性的追求，无论停在哪里，都能成为焦点。 内饰：豪华与科技的双重盛宴 进入车内，新5系的内饰质感令人眼前一亮。大量软性材质和真皮的运用，搭配精致的缝线工艺，每一处细节都彰显着豪华与品质。中控台采用了全新的设计语言，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式曲面屏，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。水晶质感的环抱式氛围灯、idrive旋钮和换挡拨杆，不仅提升了车内的科技感，更在夜晚营造出一种浪漫而温馨的氛围，让每一次出行都成为一种享受。座椅的舒适性也值得一提，前排座椅不仅支持多向电动调节和记忆功能，还具备加热功能，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅的腿部和头部空间非常宽敞，配备了独立的空调出风口和USB接口，为乘客提供了舒适的乘坐体验。 驾驶性能：动力与操控的完美结合 在驾驶性能方面，新5系搭载的2.0T发动机搭配48V轻混系统，动力表现十分出色。无论是城市道路的起 太好开了 油耗也低 社交属性完美 带着妹妹都说好看 外观大气上档次 高速平稳。

「最不满意一点」

没有什么不满意的地方 非常完美的一款车

2025-03-10 15:52:02 0
法克鱿107408181

2024款 530Li 领先型 M运动套装

「最满意一点」

提车感受： 25年前提的车，宝马一直以来是我心目中的NO.1，一直以来的梦想就是能拥有自己的一台宝马，提车时和店员沟通，最终定下了价格：裸车325000元 购置税约29000元 保险15000元 上牌1600元 最终落地价格370600元 综合下来这个价格在我的承受范围之内，之前网上车友都说新5系很丑，但是我觉得新5系不管是外观、操作、性能、线条都完全符合我的审美，感觉这车太帅了。 车子支持无钥匙进入、360°全景影像、自动泊车、L2级别的辅助驾驶等功能感觉特别实用，很是喜欢。 外观：M运动套的外观相比尊享更具运动气息，看起来更加年轻有活力。 动力与操控：2.0T发动机（258马力）48V轻混，发动机最大功率190（258Ps），8档手自一体的变速箱，动力充足，官方0-100km/h加速6.5秒，高速超车从容。但是低速启停易产生闯动感，刚开始还以为是刹车踩多了。 舒适性：总体舒适性还是挺好的，座椅包裹性良好，前排未配备头枕，需要自行安装，标配座椅加热未覆盖后排。 空间：530的空间很大，特别是后排空间，在后排可以翘二郎腿，完全满足使用。 油耗：实测综合油耗8.5-10.5L/100km，高速巡航可降至6-7.2L，城市拥堵路段升至12L左右。目前我高速走的多，综合油耗在6L,但需加注95号汽油，日常使用成本略高。 综合评价：530Li领先型M运动套装在运动基因与豪华舒适间找到了平衡点，适合追求驾驶质感与品牌价值的用户，领先型是性价比之选；若追求极致配置，可考虑尊享型或选装高阶配置，购买5系不会让你失望！

「最不满意一点」

车头进气没有防虫网，需要自己加装，又产生一笔费用

2025-02-22 13:52:41 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款 2010款 2009款 2008款 2007款 2006款 2005款 2004款
2.0T 涡轮增压 190马力  油耗6.5L | 约0.50元/km

2025款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 30.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2025款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 30.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2024款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2024款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 258马力  油耗6.8L | 约0.52元/km

2025款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.49万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.49万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.49万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.49万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体 8挡 前置四驱 停产在售 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li xDrive M运动套装

手自一体 8挡 前置四驱 停产在售 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力

2025款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 30.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2025款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 30.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2024款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2024款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 258马力

2025款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.49万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.49万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 38.49万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.49万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2025款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.49万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体 8挡 前置四驱 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li xDrive M运动套装

手自一体 8挡 前置四驱 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力

2024款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价

2024款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 31.99万
关注度
厂商指导价：43.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 258马力

2024款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体 8挡 前置四驱 停产在售 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li xDrive M运动套装

手自一体 8挡 前置四驱 停产在售 38.59万
关注度
厂商指导价：50.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 36.59万
关注度
厂商指导价：48.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价

2024款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 停产在售 40.59万
关注度
厂商指导价：52.59万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2023款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.55万
关注度
厂商指导价：49.55万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.55万
关注度
厂商指导价：49.55万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.25万
关注度
厂商指导价：52.25万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.25万
关注度
厂商指导价：52.25万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 56.25万
关注度
厂商指导价：56.25万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 56.25万
关注度
厂商指导价：56.25万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.55万
关注度
厂商指导价：47.55万
对比 计算 获取底价

2023款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.55万
关注度
厂商指导价：47.55万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.25万
关注度
厂商指导价：52.25万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.25万
关注度
厂商指导价：52.25万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 56.25万
关注度
厂商指导价：56.25万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 56.25万
关注度
厂商指导价：56.25万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.55万
关注度
厂商指导价：47.55万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.55万
关注度
厂商指导价：47.55万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2022款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.39万
关注度
厂商指导价：42.39万
对比 计算 获取底价

2022款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.39万
关注度
厂商指导价：42.39万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.89万
关注度
厂商指导价：42.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.89万
关注度
厂商指导价：42.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.65万
关注度
厂商指导价：43.65万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.65万
关注度
厂商指导价：43.65万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2022款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.39万
关注度
厂商指导价：50.39万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.39万
关注度
厂商指导价：50.39万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.69万
关注度
厂商指导价：54.69万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.69万
关注度
厂商指导价：54.69万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价

2022款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.89万
关注度
厂商指导价：48.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.89万
关注度
厂商指导价：48.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 49.99万
关注度
厂商指导价：49.99万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 49.99万
关注度
厂商指导价：49.99万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 55.19万
关注度
厂商指导价：55.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 55.19万
关注度
厂商指导价：55.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.89万
关注度
厂商指导价：46.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.89万
关注度
厂商指导价：46.89万
对比 计算 获取底价

2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.29万
关注度
厂商指导价：50.29万
对比 计算 获取底价

2022款 改款三 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.29万
关注度
厂商指导价：50.29万
对比 计算 获取底价

2022款 改款三 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 55.19万
关注度
厂商指导价：55.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款三 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 55.19万
关注度
厂商指导价：55.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.19万
关注度
厂商指导价：49.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.19万
关注度
厂商指导价：49.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.19万
关注度
厂商指导价：47.19万
对比 计算 获取底价

2022款 改款二 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.19万
关注度
厂商指导价：47.19万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2021款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2021款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.19万
关注度
厂商指导价：42.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.19万
关注度
厂商指导价：42.19万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2021款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.69万
关注度
厂商指导价：48.69万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.69万
关注度
厂商指导价：48.69万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.99万
关注度
厂商指导价：54.99万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.99万
关注度
厂商指导价：54.99万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.69万
关注度
厂商指导价：46.69万
对比 计算 获取底价

2021款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.69万
关注度
厂商指导价：46.69万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.19万
关注度
厂商指导价：48.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.19万
关注度
厂商指导价：48.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.19万
关注度
厂商指导价：50.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.19万
关注度
厂商指导价：50.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.49万
关注度
厂商指导价：54.49万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.49万
关注度
厂商指导价：54.49万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.19万
关注度
厂商指导价：46.19万
对比 计算 获取底价

2021款 改款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.19万
关注度
厂商指导价：46.19万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2020款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2020款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2020款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.69万
关注度
厂商指导价：48.69万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.69万
关注度
厂商指导价：48.69万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 行政型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.99万
关注度
厂商指导价：54.99万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 行政型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 54.99万
关注度
厂商指导价：54.99万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.69万
关注度
厂商指导价：46.69万
对比 计算 获取底价

2020款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.69万
关注度
厂商指导价：46.69万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2019款 525Li M运动套装

手自一体 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2019款 525Li 豪华套装

手自一体 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 42.69万
关注度
厂商指导价：42.69万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2019款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2019款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2019款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2019款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2019款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价

2019款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 48.39万
关注度
厂商指导价：48.39万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 50.69万
关注度
厂商指导价：50.69万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.39万
关注度
厂商指导价：46.39万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2019款 540Li 行政版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 64.39万
关注度
厂商指导价：64.39万
对比 计算 获取底价

2019款 改款 540Li 行政版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 64.39万
关注度
厂商指导价：64.39万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2018款 525Li 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.69万
关注度
厂商指导价：43.69万
对比 计算 获取底价

2018款 525Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.69万
关注度
厂商指导价：43.69万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2018款 528Li 上市特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 44.99万
关注度
厂商指导价：44.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2018款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.89万
关注度
厂商指导价：49.89万
对比 计算 获取底价

2018款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.89万
关注度
厂商指导价：49.89万
对比 计算 获取底价

2018款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.49万
关注度
厂商指导价：52.49万
对比 计算 获取底价

2018款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 52.49万
关注度
厂商指导价：52.49万
对比 计算 获取底价

2018款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.89万
关注度
厂商指导价：47.89万
对比 计算 获取底价

2018款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.89万
关注度
厂商指导价：47.89万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li xDrive 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.69万
关注度
厂商指导价：49.69万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li xDrive M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.69万
关注度
厂商指导价：49.69万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 51.99万
关注度
厂商指导价：51.99万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 51.99万
关注度
厂商指导价：51.99万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li 领先型 豪华套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.69万
关注度
厂商指导价：47.69万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 47.69万
关注度
厂商指导价：47.69万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2018款 540Li 行政版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 66.39万
关注度
厂商指导价：66.39万
对比 计算 获取底价

2018款 改款 540Li 行政版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 65.99万
关注度
厂商指导价：65.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2017款 520Li 典雅型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.56万
关注度
厂商指导价：43.56万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 218马力(停售)

2017款 525Li 领先型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 46.66万
关注度
厂商指导价：46.66万
对比 计算 获取底价

2017款 525Li 豪华设计套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 49.96万
关注度
厂商指导价：49.96万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2017款 528Li 领先型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 55.06万
关注度
厂商指导价：55.06万
对比 计算 获取底价

2017款 528Li xDrive领先型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 57.66万
关注度
厂商指导价：57.66万
对比 计算 获取底价

2017款 528Li 豪华设计套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 61.96万
关注度
厂商指导价：61.96万
对比 计算 获取底价

2017款 528Li xDrive豪华设计套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 64.56万
关注度
厂商指导价：64.56万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 218马力 续航58km(停售)

2017款 530Le

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 69.86万
关注度
厂商指导价：69.86万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2017款 535Li 领先型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 68.86万
关注度
厂商指导价：68.86万
对比 计算 获取底价

2017款 535Li 行政型 豪华设计套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 77.86万
关注度
厂商指导价：77.86万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2015款 535Li 领先型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 68.86万
关注度
厂商指导价：68.86万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2014款 520Li 典雅型

手自一体 8挡 前置后驱 43.56万
关注度
厂商指导价：43.56万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 218马力(停售)

2014款 525Li 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 46.66万
关注度
厂商指导价：46.66万
对比 计算 获取底价

2014款 525Li 风尚设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 49.96万
关注度
厂商指导价：49.96万
对比 计算 获取底价

2014款 525Li 豪华设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 49.96万
关注度
厂商指导价：49.96万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2014款 528Li 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 55.06万
关注度
厂商指导价：55.06万
对比 计算 获取底价

2014款 528Li xDrive领先型

手自一体 8挡 前置四驱 57.66万
关注度
厂商指导价：57.66万
对比 计算 获取底价

2014款 528Li 风尚设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 61.96万
关注度
厂商指导价：61.96万
对比 计算 获取底价

2014款 528Li 豪华设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 61.96万
关注度
厂商指导价：61.96万
对比 计算 获取底价

2014款 528Li xDrive风尚设计套装

手自一体 8挡 前置四驱 64.56万
关注度
厂商指导价：64.56万
对比 计算 获取底价

2014款 528Li xDrive豪华设计套装

手自一体 8挡 前置四驱 64.56万
关注度
厂商指导价：64.56万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 258马力(停售)

2014款 530Li 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 56.66万
关注度
厂商指导价：56.66万
对比 计算 获取底价

2014款 530Li 风尚设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 64.26万
关注度
厂商指导价：64.26万
对比 计算 获取底价

2014款 530Li 豪华设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 64.26万
关注度
厂商指导价：64.26万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2014款 535Li 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 68.86万
关注度
厂商指导价：68.86万
对比 计算 获取底价

2014款 535Li 豪华设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 71.86万
关注度
厂商指导价：71.86万
对比 计算 获取底价

2014款 535Li 行政型 风尚设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 77.86万
关注度
厂商指导价：77.86万
对比 计算 获取底价

2014款 535Li 行政型 豪华设计套装

手自一体 8挡 前置后驱 77.86万
关注度
厂商指导价：77.86万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 218马力(停售)

2013款 2.0T 自动 卓乐版

手自一体 8挡 前置后驱 56.19万
关注度
厂商指导价：56.19万
对比 计算 获取底价

2013款 525Li 2.0T 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 45.96万
关注度
厂商指导价：45.96万
对比 计算 获取底价

2013款 525Li 2.0T 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 49.46万
关注度
厂商指导价：49.46万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2013款 3.0T 自动 卓乐版

手自一体 8挡 前置后驱 77.5万
关注度
厂商指导价：77.5万
对比 计算 获取底价

2013款 535Li 3.0T 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 63.96万
关注度
厂商指导价：63.96万
对比 计算 获取底价

2013款 535Li 3.0T 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 70.36万
关注度
厂商指导价：70.36万
对比 计算 获取底价

2013款 535Li 3.0T 行政型

手自一体 8挡 前置后驱 79.76万
关注度
厂商指导价：79.76万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 184马力(停售)

2013款 520Li 2.0T 典雅型

手自一体 8挡 前置后驱 42.86万
关注度
厂商指导价：42.86万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2013款 530Li 3.0L 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 55.96万
关注度
厂商指导价：55.96万
对比 计算 获取底价

2013款 530Li 3.0L 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 62.96万
关注度
厂商指导价：62.96万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2012款 520Li 2.5L 典雅型

手自一体 8挡 前置后驱 42.86万
关注度
厂商指导价：42.86万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 204马力(停售)

2012款 523Li 2.5L 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 45.96万
关注度
厂商指导价：45.96万
对比 计算 获取底价

2012款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 49.46万
关注度
厂商指导价：49.46万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2012款 530Li 3.0L 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 55.96万
关注度
厂商指导价：55.96万
对比 计算 获取底价

2012款 530Li 3.0L 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 62.96万
关注度
厂商指导价：62.96万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2012款 535Li 3.0T 领先型

手自一体 8挡 前置后驱 63.96万
关注度
厂商指导价：63.96万
对比 计算 获取底价

2012款 535Li 3.0T 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 70.36万
关注度
厂商指导价：70.36万
对比 计算 获取底价

2012款 535Li 3.0T 行政型

手自一体 8挡 前置后驱 79.76万
关注度
厂商指导价：79.76万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2011款 520Li 2.5L 典雅型

手自一体 8挡 前置后驱 41.86万
关注度
厂商指导价：41.86万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 204马力(停售)

2011款 523Li 2.5L 自动领先型

手自一体 8挡 前置后驱 44.96万
关注度
厂商指导价：44.96万
对比 计算 获取底价

2011款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 48.96万
关注度
厂商指导价：48.96万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2011款 528Li 3.0L 自动领先型

手自一体 8挡 前置后驱 55.06万
关注度
厂商指导价：55.06万
对比 计算 获取底价

2011款 528Li 3.0L 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 62.56万
关注度
厂商指导价：62.56万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 306马力(停售)

2011款 535Li 3.0T 自动领先型

手自一体 8挡 前置后驱 62.76万
关注度
厂商指导价：62.76万
对比 计算 获取底价

2011款 535Li 3.0T 豪华型

手自一体 8挡 前置后驱 69.66万
关注度
厂商指导价：69.66万
对比 计算 获取底价

2011款 535Li 3.0T 行政型

手自一体 8挡 前置后驱 79.16万
关注度
厂商指导价：79.16万
对比 计算 获取底价
2.0L 自然吸气 156马力(停售)

2010款 520Li 2.0L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 41.26万
关注度
厂商指导价：41.26万
对比 计算 获取底价

2010款 520Li 2.0L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 42.36万
关注度
厂商指导价：42.36万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 163马力(停售)

2010款 523Li 2.5L 标准型

手自一体 6挡 前置后驱 43.36万
关注度
厂商指导价：43.36万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2010款 523Li 2.5L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 46.86万
关注度
厂商指导价：46.86万
对比 计算 获取底价

2010款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 50.36万
关注度
厂商指导价：50.36万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2010款 525Li 2.5L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 55.56万
关注度
厂商指导价：55.56万
对比 计算 获取底价

2010款 525Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 62.86万
关注度
厂商指导价：62.86万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2010款 530Li 3.0L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 61.86万
关注度
厂商指导价：61.86万
对比 计算 获取底价

2010款 530Li 3.0L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 68.86万
关注度
厂商指导价：68.86万
对比 计算 获取底价
2.0L 自然吸气 156马力(停售)

2009款 520Li 2.0L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 41.26万
关注度
厂商指导价：41.26万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2009款 523Li 2.5L 标准型

手自一体 6挡 前置后驱 43.36万
关注度
厂商指导价：43.36万
对比 计算 获取底价

2009款 523Li 2.5L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 46.86万
关注度
厂商指导价：46.86万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 163马力(停售)

2009款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 50.36万
关注度
厂商指导价：50.36万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2009款 525Li 2.5L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 55.56万
关注度
厂商指导价：55.56万
对比 计算 获取底价

2009款 525Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 61.66万
关注度
厂商指导价：61.66万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2009款 530Li 3.0L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 61.36万
关注度
厂商指导价：61.36万
对比 计算 获取底价

2009款 530Li 3.0L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 67.96万
关注度
厂商指导价：67.96万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2008款 523Li 2.5L 标准型

手自一体 6挡 前置后驱 43.36万
关注度
厂商指导价：43.36万
对比 计算 获取底价

2008款 523Li 2.5L 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 47.26万
关注度
厂商指导价：47.26万
对比 计算 获取底价

2008款 523Li 2.5L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 48.66万
关注度
厂商指导价：48.66万
对比 计算 获取底价

2008款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 52.16万
关注度
厂商指导价：52.16万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2008款 525Li 2.5L 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 56.36万
关注度
厂商指导价：56.36万
对比 计算 获取底价

2008款 525Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 62.56万
关注度
厂商指导价：62.56万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2008款 530Li 3.0L 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 60.86万
关注度
厂商指导价：60.86万
对比 计算 获取底价

2008款 530Li 3.0L 领先型

手自一体 6挡 前置后驱 64.66万
关注度
厂商指导价：64.66万
对比 计算 获取底价

2008款 530Li 3.0L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 71.26万
关注度
厂商指导价：71.26万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2007款 523Li 2.5L 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 47.76万
关注度
厂商指导价：47.76万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2007款 525Li 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 55.86万
关注度
厂商指导价：55.86万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2007款 530Li 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 64.26万
关注度
厂商指导价：64.26万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 177马力(停售)

2006款 523Li 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 51.8万
关注度
厂商指导价：51.8万
对比 计算 获取底价

2006款 523i 2.5L 典雅型

手自一体 6挡 前置后驱 48.43万
关注度
厂商指导价：48.43万
对比 计算 获取底价

2006款 523i 2.5L 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 51.06万
关注度
厂商指导价：51.06万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2006款 525Li 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 61.2万
关注度
厂商指导价：61.2万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 259马力(停售)

2006款 530Li 豪华型

手自一体 6挡 前置后驱 69.9万
关注度
厂商指导价：69.9万
对比 计算 获取底价

2006款 530i 3.0L

手自一体 6挡 前置后驱 65.00万
关注度
厂商指导价：65.00万
对比 计算 获取底价
2.2L 自然吸气 170马力(停售)

2005款 2.0L 520i

自动 6挡 前置后驱 48.8万
关注度
厂商指导价：48.8万
对比 计算 获取底价
2.5L 自然吸气 218马力(停售)

2005款 2.5L 525i

自动 6挡 前置后驱 57.00万
关注度
厂商指导价：57.00万
对比 计算 获取底价
3.0L 自然吸气 231马力(停售)

2005款 3.0L 530i

自动 6挡 前置后驱 61.8万
关注度
厂商指导价：61.8万
对比 计算 获取底价
2.2L 自然吸气 170马力(停售)

2004款 520i 2.2L 自动 高配型

手自一体 6挡 前置后驱 49.8万
关注度
厂商指导价：49.8万
对比 计算 获取底价

2004款 525i 2.5L 自动 简配型

手自一体 6挡 前置后驱 54.8万
关注度
厂商指导价：54.8万
对比 计算 获取底价
今日限时
00:00:00
看了还看
奔驰E级 44.72万起 捷豹XFL 43.99万起 沃尔沃 V90 44.79万起 奥迪A6 旅行版 50.68万起 凯迪拉克CT6 35.97万起 沃尔沃S90 40.69万起
相关资讯
宝马新一代5系路试曝光！升级iX3同款外观，好看吗

宝马新一代5系路试曝光！升级iX3同款外观，好看吗

盛田肸56条评论
宝马内部资料曝光：5系长轴要上曜夜套装！5月就能买

宝马内部资料曝光：5系长轴要上曜夜套装！5月就能买

佟浩暂无评论
宝马全新5系月销量4连涨，6月破万！90后成购买主力

宝马全新5系月销量4连涨，6月破万！90后成购买主力

何鑫234条评论
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型