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卫士

官方指导价：68.80-171.60万

级 别：SUV 油耗：9.6L /约0.74元/km

中大型SUV关注度 NO.56 硬派越野
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2024款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

「最满意一点」

油耗很意外，平常市区开的多，偶尔高速综合油耗13.3，高速最低到过6.9。我开车比较稳。

「最不满意一点」

可能就是做工比较粗糙，噪音有点大其余还好，不过都在可接受范围内。

2025-05-06 17:38:50 0
叶开46140562

2024款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

「最满意一点」

我特别喜欢路虎卫士，太帅气了，，买了这车之后，加了一个卫士车主群，全是喜欢卫士的车主宝子！没事就出来玩！周末和车友一起参加中升越野活动后面给大家发照片哦！

「最不满意一点」

都很满意，没啥不喜欢的！不喜欢咱也不能买它了！

2025-03-31 12:36:58 0
诚信无价2

2025款 110 3.0T P400 -Dynamic HSE

「最满意一点」

终于将路虎卫士HSE110的钥匙握在掌心，深灰色的金属漆面在阳光下泛着冷冽的光泽，方正的车身线条如雕塑般棱角分明，那一刻竟有种宿命感——原来有些车注定要成为人生故事的注脚。24年4月那个犹豫的春天里，我曾因宝马X6顶配的“价格巅峰”转身拥抱了溜背的优雅，但内心始终为卫士留着一块荒野的拼图。如今尘埃落定，才明白这场错过的意义：它让我更清晰地触摸到自己对自由的渴望。总有人质疑双持油车的“必要性”，却不懂这是对单一生活范式的温柔抵抗。当社交媒体鼓吹“断舍离”时，我偏要同时拥有Bimmer的精密机械美学与路虎的功能主义图腾——就像书房里既需要海明威的硬汉文学，也缺不了博尔赫斯的诗意迷宫。圆满的不止是车，是忠于自我的勇气曾经以为错过卫士是遗憾，如今才懂命运埋下的伏笔：X6是现实主义的战利品，纪念那个在CBD玻璃幕墙间搏杀的自己；卫士是理想主义的诺亚方舟，搭载着尚未被房贷与KPI淹没的远方想象。当两把车钥匙在掌心轻轻相撞，我听见金属的脆响中藏着这个时代最奢侈的幸福：不必妥协的人生，本就该如卫士的悬架般柔韧，如X6的变速箱般顺滑。或许所谓完美生活，不过是允许自己同时爱上风暴的狂野，与港湾的灯火。人生永远充满着挑战，我们从来不是在养车，是在浇筑不同形态的自我。并完善最好的自己。X6教会我速度与美的平衡，而卫士让我找回对未知的野心。它不只是一台车，更是一张写给自己的战书——去征服泥泞、去翻越山丘、去证明“实用主义”与“浪漫主义”本就可以共存。当尾门侧开式备胎在后视镜中渐渐变小，我知道，这次终于选对了人生的副驾。我总想起《摩托日记》里切·格瓦拉的话：“让我们忠于理想，让我们面对现实。”

「最不满意一点」

车机系统相对现阶段汽车产业是极其落后的，反差是机械部件更加优秀。

2025-03-11 12:22:27 0
king79530796

2024款 110 3.0T P400 XS

「最满意一点」

最满意的就是外观，霸气十足，很硬朗，加上小背包后，格外散发着年轻人的朝气，老婆不懂车非要买，没办法520礼物了。

「最不满意一点」

风燥，风燥，风燥，要命了，超过120，后排小声说话根本听不清，甚至还漏风，说实话20万之内的任何suv都比这车风燥弱，密封方面很垃圾，其次是晚上倒车根本看不清后面，倒车灯很暗，建议加装一套改装灯。第三，车机系统很垃圾，反映卡顿，车机音乐只有酷我音乐盒，音质也就那么回事吧，英国之宝跟假的一样，我都拆下来扔了，改了音响了也重做了隔音，风燥还有，改不好。第四，后备箱材质太差了硬塑料，买了半年后备厢周边底边全是划痕，硬物划伤根本修复不了。

2025-03-09 00:39:23 0
擎68936056

2025款 110 3.0T P400 暗黑特别版

「最满意一点」

越野配置。AT胎。牵引资质。这个是很关键的一点。买这车主要是拖路亚艇。需要牵引资质。而且这车带牵引模式。实用性高一点。

「最不满意一点」

就是很粗糙的感觉。而且很多瑕疵。没有保时捷那种豪华感。2米1限高地库不能下。容易秃头。当作玩具。钓鱼 露营 自驾 很不错。

2025-03-03 17:47:24 0
在售 国VI 2025款 2024款 2022款 2020款 2014款 2010款 2004款
2.0T 涡轮增压 300马力  油耗9.6L | 约0.74元/km

2025款 90 2.0T P300 S

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 61.80万
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2024款 90 2.0T P300 S

自动 8挡 前置四驱 停产在售 50.50万
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2025款 110 3.0T P400 X-Dynamic SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 74.80万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 73.80万
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2025款 110 3.0T P400 -Dynamic HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 82.80万
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2025款 130 3.0T P400 X-Dynamic SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 83.80万
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2025款 110 3.0T P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 86.90万
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2025款 130 3.0T P400 远征特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 92.80万
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2025款 130 3.0T P400 七座奢享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 93.80万
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2025款 110 3.0T P400 X

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 96.90万
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自动 8挡 前置四驱 停产在售 64.30万
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2024款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

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2024款 110 3.0T P400 暗黑特别版

自动 8挡 前置四驱 停产在售 73.50万
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2024款 110 3.0T P400 X

自动 8挡 前置四驱 停产在售 79.50万
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2024款 90 5.0T V8

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2024款 130 5.0T V8

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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 61.80万
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2024款 90 2.0T P300 S

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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2025款 110 3.0T P400 X-Dynamic SE

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2025款 110 3.0T P400 暗黑特别版

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自动 8挡 前置四驱 73.50万
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2025款 110 5.0T V8

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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 108.30万
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5.0T 机械增压 500马力

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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

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2025款 130 3.0T P400 七座奢享版

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5.0T 机械增压 525马力

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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 113.60万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 142.50万
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2.0T 涡轮增压 300马力

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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

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自动 8挡 前置四驱 停产在售 64.30万
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2024款 110 3.0T P400 XS

自动 8挡 前置四驱 停产在售 63.50万
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厂商指导价：82.8万
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2024款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

自动 8挡 前置四驱 停产在售 70.50万
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厂商指导价：87.8万
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2024款 110 3.0T P400 暗黑特别版

自动 8挡 前置四驱 停产在售 73.50万
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厂商指导价：92.8万
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2024款 110 3.0T P400 X

自动 8挡 前置四驱 停产在售 79.50万
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5.0T 机械增压 500马力

2024款 130 5.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 151.30万
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厂商指导价：171.6万
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5.0T 机械增压 525马力

2024款 90 5.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 108.30万
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厂商指导价：126.6万
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2024款 110 5.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 127.10万
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厂商指导价：146.6万
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5.0T 机械增压 525马力(停售)

2023款 110 V8

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 161.8万
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2023款 改款 110 5.0T V8

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 169.8万
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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2023款 110 3.0T P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 89.8万
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厂商指导价：89.8万
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2023款 110 3.0T P400 75周年传奇版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 95.8万
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厂商指导价：95.8万
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2023款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.8万
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2023款 110 3.0T X P400

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 99.8万
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2023款 130 3.0T P400 HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 119.8万
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厂商指导价：119.8万
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2023款 130 3.0T P400 X

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 127.8万
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厂商指导价：127.8万
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2023款 90 3.0T P400 XS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 77.8万
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厂商指导价：77.8万
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2023款 90 3.0T P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.8万
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2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 89.8万
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2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 92.8万
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2023款 改款 110 3.0T P400 X

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 102.8万
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2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 87.8万
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2023款 改款 90 3.0T P400 XS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 79.8万
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2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 87.8万
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2.0T 涡轮增压 300马力(停售)

2023款 90 2.0T P300 SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.8万
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2023款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 76.8万
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 71.8万
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2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.8万
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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2022款 110 P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 89.8万
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2022款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.8万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 97.8万
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2022款 90 3.0T P400 XS

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 76.8万
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.8万
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5.0T 机械增压 525马力(停售)

2022款 110 V8 007典藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 170.001万
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2.0T 涡轮增压 300马力(停售)

2022款 90 2.0T P300 SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.8万
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2022款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 74.8万
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3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2020款 110 P400 SE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 77.8万
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2020款 110 P400 HSE

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 82.8万
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2020款 110 P400 暗黑特别版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 88.8万
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2020款 110 P400 首发哑银特别套件版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 92.3299万
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2020款 110 X P400

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 95.8万
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(停售)

2014款 卫士 黑色特别版

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2014款 卫士 银色特别版

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2.4T 涡轮增压 122马力(停售)

2010款 2.4T 手动 冰·火限量版 4座

手动 6挡 前置四驱 74.8万
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2.5T 涡轮增压 124马力(停售)

2004款 2.5T 手动 90硬顶天窗版 6座

手动 5挡 前置四驱 66.00万
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2004款 2.5T 手动 110硬顶天窗版 8座

手动 5挡 前置四驱 75.00万
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盛田肸76条评论
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