江铃驭胜N351全面升级 网上车市实拍图解

【网上车市 郑州站讯】据报道，该车将会在11月的广州车展期间上市。N351是驭胜N350的改进版，这车的外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。油耗方面，江铃驭胜N351的百公里油耗为8.5，燃油经济性与同级别车型相比较有优势。

外观的重点改进体现在前脸部分，整个前脸的组件，包括翼子板和发动机盖，以及大灯，中网和前杠都是全新的设计。强调更加硬朗的风格，发动机盖上加入了新的筋线以突出肌肉感。更加宽大的进气格栅与同样更具拉伸感的前大灯连为一体，体现了前脸的宽大风格，而且轮廓也不再像驭胜车型那样圆滑，这也同样体现在前保险杠上。

全新设计的内饰进一步给人焕然一新的感觉，有人说新风格的中控台结合了福特福克斯和别克车系的风格，但也仅仅是神似而已，至少不会有令人生厌的抄袭情节。新仪表板的立体感明显增加，连体式的桶型设计，加入了大量的镀铬线条装饰，更重要的是升级了大尺寸的行车电脑彩色液晶显示屏，全中文显示的参数信息更加直观醒目。同样还有方向盘，新的运动风格款式加入金属辐条装饰，质感得到明显提升，高配车型还会增加多功能控制按键。

中控面板大幅使用金属面板装饰，展现N351新车型的年轻时尚感，相比驭胜高配车型的多媒体系统液晶屏，N351的液晶屏尺寸进一步放大，音响和空调系统面板采用一体化设计，搭配金属装饰条，都提升了这款车型的质感。江铃N351的手刹设计也极富特色，采用推杆反倒式的设计，虽然原理上和传统手刹相同，但创新的档把设计给人以新鲜感。

2013款驭胜代号N351,匹配的仍然是福特的PUMA 2.4T发动机，这款机器的优良表现在福特全顺车型上已经得到验证。虽然目前驭胜车型也予以匹配，但搭载的是严格VGT中冷增压的版本。从动力参数上就可以对比看出，驭胜的2.4T发动机最大功率90kw/3800rpm，峰值扭矩290Nm/1600rpm。而N351车型匹配VGT中冷增压技术的2.4T机型最大功率达到103kw/3500rpm，功率更高，低转输出表现更好，峰值扭矩也大幅提升到375Nm/2000-2250rpm。能够更好的推动这款整备质量超过1900公斤的车型。