小众SUV对比 科雷傲对战帕杰罗劲畅

 2013成都车展于8月30日正式开幕，在媒体日当天，雷诺科雷傲发布了他们的新款科雷傲。同时在广汽三菱展台，它们正式推出了国产帕杰罗·劲畅。中型SUV市场是炙手可热的，很多品牌纷纷推出自己的新车想在这里分到一杯羹。下面我们就来深入了解一下这两款同级别竞争SUV。

在价格方面雷诺科雷傲和帕杰罗劲畅的价格非常接近，只是科雷傲的车型选择更为丰富。作为日系车和法系车的小众品牌。我们来看看他们在外观方面的对决。

外观对比

帕杰罗劲畅：

 官方介绍帕杰罗-劲畅的理念为"HIGH SPEED"和"OFF-ROADER"，即"高速行驶性能"和"超强越野性能"——其中“高速行驶”排在前面。从试驾的体验看，虽然超选四驱系统与帕杰罗相同，但相比之下越野略逊、舒适性更好。

“帕杰罗-劲畅”是正式的中文名称，之前我们称之为帕杰罗sport，即将上市的是第二代帕杰罗sport。“劲畅”这个名字很多程度是为迎合家族传统，因为之前已经有：劲炫、劲界等。

     雷诺科雷傲：

 外观方面，新款科雷傲的车前脸相比现款车型进行了微调，前进气格栅样式明显改动，雷诺标志略有凸起，整体来说，新车前脸更具立体感。配置方面，新款科雷傲将对人机交互系统进行升级，此外还加入了并线辅助系统。

新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。从车身侧面看，新科雷傲延续前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，并新增了镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮廓饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气。

外观对比：由于两款车都属于小众车型，对此喜欢这两款车的人品味也独具一格，当然，小编更喜欢法式车那种优雅的线条感，当然这两款车的外观也是智者见智的。

内饰对比

三菱帕杰罗·劲畅：

 帕杰罗-劲畅的三辐方向盘与劲炫相同，与帕杰罗4辐方向盘有着明显的不同。采用皮革包裹，握感很好，并集成了多功能按键（音响、定速巡航）和换挡拨片。

　　虽然劲畅定位低于帕杰罗，但其轴距略大于帕杰罗的2780mm，达到了2800mm。无论前排、第二空间都足够大，身高185mm以下，都能有很好的头部、腿部空间。另外，第二中间座位地板凸起很小，乘坐舒适性良好。

     雷诺科雷傲：

 新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端的魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，让您在车里就能坐拥整片蓝天。

 科雷傲的储物空间非常丰富，而且采用人性化和模块化的设计风格，仅车厢内的70升存储空间就能满足多方储物需求。采用雷诺“Easy Estate”系统的后排座椅可60/40折叠，只需按动一个按键，即可释放出1,380升的储物空间，与行李厢标准的450升空间形成鲜明对比。同时，前排乘客座椅的靠背可以向前倾斜，使科雷傲能够运输长度达2.60米的物品。

内饰对比：说实话两款车的内饰确实都比较一般，但从科技感来说。科雷傲的优势稍显明显，从空间上来说帕杰罗劲畅尺寸的优势更加具有竞争力。

动力对比：

三菱帕杰罗·劲畅

 动力方面，帕杰罗·劲畅搭载2.4L或3.0L发动机，其中2.4L发动机最大功率137马力，最大扭矩205N·m。3.0L发动机最大功率251马力，最大扭矩310N·m，与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，与3.0L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

在发布会上，广汽三菱还宣布国产帕杰罗·劲畅将于8月30日期实施新的三包细则，这恐怕也是广大消费者比较喜欢听到的话题，让我们一起期待国产帕杰罗·劲畅上市后的表现吧！

雷诺科雷傲：

 动力方面，新款科雷傲除了继续沿用最大功率为175马力的2.5升发动机外，还引入了一款2.0升车型。传动方面，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。新款科雷傲的车前脸相比现款车型进行了微调，前进气格栅样式明显改动，雷诺标志略有凸起，整体来说，新车前脸更具立体感。配置方面，新款科雷傲将对人机交互系统进行升级，此外还加入了并线辅助系统。

编辑点评：从总体配置性价比来说两款车都不分伯仲。但是从个人喜好来决定的话确实也是一个仁者见仁智者见智的问题，但是无论从市场的竞争力来看，他们的实力都不可小觑。