长春伊兰特领动对比昂克赛拉隔音哪个好

【网上车市分站讯】长春冬天启动噪音大 伊兰特领动这点秒杀昂克赛拉 年轻人的第一辆车，这个话题似乎是一个非常永恒的存在，毕竟一代一代人的成长，离不开买车用车，而人生中的第一台车子，从现代领动和昂克赛拉中挑选，其实是一个非常不错的选择。

对于韩系车的印象，其实很多朋友都停留在以颜值打动消费者的阶段，但是从领动的产品力上，我们可以发现一个比较有意思的问题，它的驾驶质感几乎在这个级别中排到了比较领先的水平，底盘的反馈也是有着德系车的感觉，整体的表现非常的值得肯定。

同样以操控著称的马自达昂克赛拉搭载了创驰蓝天技术，但是我们发现一个问题：昂克赛拉的冷启动声音太大了。而且昂科的变速箱没有车主眼里那么的夸张。

2.0排量正常来说动力是足够用的，但和领动1.4T涡轮增压比起来，昂克赛拉的低扭明显是很严重的劣势，在2300转以内整部车子似乎像发烧一样，轮子被灌了铅，那种起步弱的感觉特别难受。

而领动两台发动机是都获得过“沃德十佳发动机”，北京现代领动搭载1.6L GDI缸内直喷发动机，率先荣登“沃德十佳发动机”。这款发动机当年战胜的对手是连续6年获得沃德十佳发动机的宝马1.6T HP涡轮增压发动机。因此这款采用直喷技术的1.6 L GDi自然吸气发动机登上的“沃德十佳发动机”榜单，堪称历年来沃德十佳榜上含金量最高的一次榜单。

而除了1.6L GDI缸内直喷发动机，北京现代领动旗下同样登上“沃德十佳发动机”榜单的还有1.4T涡轮增压四缸发动机。这款发动机无论是噪声水平、动力响应速度，还是燃油经济性表现都极为强劲，正是这些优势使得1.4T涡轮增压四缸发动机最终将沃德评委们征服。北京现代1.4T发动机成功打败了科鲁兹1.4T、1.6T以及别克1.6T等入围机型，成为2017年度荣登沃德十佳榜单的唯一的一款小排量涡轮增压发动机。

所以比起昂克赛拉的创驰蓝天，虽然名气不如马自达大，但质量和稳定性是实打实的强，在这一点上，领动对比昂克赛拉可以说是完胜。

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从侧面来看，领动的车身造型比较低矮，相比主流竞争对手如卡罗拉、英朗等车型领动的车身尺寸更宽，因而其视觉效果更具运动范儿。此外，领动的车身尺寸长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，相比朗动，长宽高分别增加了40mm、25mm和5mm。

领动的双圆盘+四指针设计的TFT彩色仪表盘在同级别车型中比较少见，视觉效果突出，提升了档次感。同时，车内中控台整体设计以驾驶员为中心，向驾驶员方向偏转6.9度，使驾驶者操作更加便利。

为了提升驾驶乐趣，领动还配备了驾驶模式的选择，分别为普通模式、ECO节能模式和Sport运动模式。当车辆切换到Sport运动模式时，油门和变速箱的逻辑会做出相应的调整，油门的响应会更加敏感，与此同时变速箱的换挡时机也会相对拖后一些，以便于更好的压榨发动机的动力。相反，当车辆处于ECO节能模式时，变速箱会在2000-2500转左右时完成换挡，从而最大限度的降低油耗。

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