早有这名队员加入 我们也不至于输给伊朗

在刚刚过去的亚洲杯四分之一决赛中，中国队以0比3不敌伊朗队惨遭淘汰，可以说中国球迷刚燃起的心瞬间又覆灭了。其实从比赛中我们也看到了这只中国队的不足，即使有传奇教练里皮在，想要带动这只年轻的中国队还是比较难。再完美的战术也需要实力强劲的个体去支撑，而中国队员无论是身体素质还是技术上都与顶级运动员存在着不小的差距，这也是他们在比赛中频频失误的根源所在。

俗话说：“强将手下无弱兵。”其实这句话也可以反过来理解，就是只有强兵才能成就强将。我们一直希望国足中可以出现一个像孙兴慜一样的足球天才，但是看到38岁的郑智还在苦苦支撑，我们知道国足还有很长的路要走。对于足球运动员而言，你需要不断的去修炼自己的身体和技术，这样才有可能成为优秀的运动员。这就好比一辆车，要具备出色的运动性也必须在动力、底盘等多方面下足功夫。

运动需要持久的坚持

其实对于汽车而言，运动性算是比较难得的一项特质。我们知道汽车的舒适性和运动性是一对矛盾的存在，最佳的方式是将二者调和到最佳状态。在以往，大部分车企的做法是忽略后者，也就是汽车的运动性，因为要强化这部分往往要付出更多的代价。这也是为什么市面上以运动见长的车是少之又少，特别是平民品牌尤甚。

福特汽车虽然是一个定位亲民的品牌，但是出色的运动性始终是这个品牌的基因。从素有平民操控之王的福克斯到击败过法拉利的传奇跑车福特GT，无不展示着这个品牌在运动性上的优势。即使是主打舒适和多功能性的SUV市场，福特汽车也依然没有舍弃对运动的这份坚持。你能想象一辆定位中型SUV的车却有着出色的操控性吗？福特锐界就是这一级别的佼佼者，它在豪华舒适性方面做得足够出色的情况下竟然还有着同级领先的操控性能。汽车在操控上其实与足球有很多相通之处，如果锐界是一名足球运动员，它能否称得上优秀呢？

硼钢的运用使锐界拥有强壮的身体

要想成为一名出色的足球运动员，前提条件是你得有一副强壮的身体。此前就有人调侃中国足球运动员的“腹肌”，被形容为白斩鸡，甚至有人把亚洲球王孙兴慜的身型与之进行对比，真是没有对比就没有伤害。足球是一项充满身体对抗的运动，强壮的身体能保证运动员在对抗中保持优势。在中国队与伊朗的比赛中，虽然失误占据主导，但是从二者的对抗上也能明显看到中国队员在身体上也处于绝对的劣势。

国足在身体对抗中处于明显下风

锐界定位中型SUV，硕大的身材其实与足球运动员的中锋比较相似，除了外形上足够霸气，肌肉感十足外，这款车还采用了硼钢所打造的超强度车身。何为硼钢？就是加入了硼元素的钢材，也称合金钢，正规名字叫“低合金高强度硼钢”。这种钢比普通钢材更硬（硬度是普通钢材的4-5倍），却比普通钢材更轻。这种钢材的运用使得锐界整个车身构架的抗变形能力更强，受到猛烈碰撞或撞击时不易变形，最大限度确保车内人员安全。

加入硼钢的高强度车身使锐界的抗变形能力更强

顶级的爆发力助锐界摆脱对手

足球运动员的训练科目中都少不了折返跑的练习，这种训练有助于提升运动员的急停和急加速的能力。在实际的足球比赛中，谁启动快，且能快速刹停，还能够轻松变向再加速，谁就能够在比赛中更加从容地逼抢和摆脱对手。在中国队与伊朗队的比赛中，伊朗队员的快速机动性明显要强于中国队，尤其是在发起进攻时，中国队完全跟不上节奏。

伊朗运动员一个急停就轻易摆脱防守助攻塔雷米破门

爆发力其实对于汽车也同样重要，锐界目前搭载两款EcoBoost系列GTDi发动机，一台是已经实现国产化的2.0T四缸发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。而另一台是原装进口的2.7T六缸发动机，最大功率242千瓦，最大扭矩475牛·米，两台发动机在动力参数的表现上都十分亮眼。此外，2.0T的双涡流涡轮增压发动机采用了双涡流技术，两个涡管轮流排废气，隔绝废气之间的干扰，提升发动机效率8%；而2.7T六缸发动机则是在用料上投入了更多的成本，采用的是双废气涡轮增压系统，并且采用缸内集成排气歧管，让涡轮响应更迅速，排气效率更高。可以说这两款发动机在动力响应上比一般的涡轮增压发动机要更加出色，也就是爆发力更加迅猛。

双涡流技术赋予锐界更快的动力响应

对于汽车而言，跑得快还得站得住，优秀的刹车性能也是安全的最大保证。锐界的四轮盘式制动除了性能出色外，它还采用了同级罕有的21寸大尺寸轮胎，这同样有助于提升刹车性能。

配备同级罕有的21寸轮胎

优秀的底盘调校化身足球运动员的双腿

双腿可以说是足球运动员驰骋绿茵场的关键，他们的上半身可以不那么壮实，但两条腿一定是充满肌肉且极具力量感的。两条腿强壮了，自然就会更稳健，无论是盘带过人、接传球还是射门，才能游刃有余。这就好比一辆车的底盘，只有底盘做扎实了，才能完成一切可能与不可能的操控，相关安全配置才得以发挥。

锐界在操控上保有大车固有的稳重扎实感之余，还拥有着非常不错的操控感。这完全归功于福特将赛车场上所积累的经验运用到了这款车的底盘调校上。车身上的减震器、弹簧、控制臂等不同的细小零件均经过锐界的使用场景作了特定的调校，确保锐界能够获得福特一贯的驾驶感受。除此之外，锐界在悬架上还采用了铝合金材质，可以有减轻簧下质量，改善轮胎的运动惯性，这有助于提升车辆的动态性能。

铝合金材质的悬挂和出众的底盘调校

精准的转向帮助锐界快速过人

单刀过人可以说是最具观赏性的场景，也反应了一个足球运动员在技术上的优势。它要求运动员连续晃动身体不仅要迅捷还要灵活精准，有时候只是一道人缝，也需要你在高速奔跑中做出精准判断并一晃而过。我们在评价一辆车的操控时，转向是一项重要的衡量因素。一辆出色的车型一定具备精准的转向，这样不仅能提升驾驶感受，而且在面对紧急状况时，驾驶者能更从容面对。

阿兹蒙轻易晃过防守球员和门将完成2:0

与同级别车型相比，锐界的转向绝对称得上精准，它搭载了EPAS电子动力辅助转向系统，不仅针对中国消费者的驾驶习惯进行了特定的本土化调校，而且还能够根据车速的不同，提供不同程度的助力辅助。在低速行驶的时候，提供轻盈的转向助力；在高速行驶的时候，提供沉稳的转向助力，确保车辆的动态能够被驾驶者随心所欲地掌握在手中。

结语：其实国足败给伊朗并不是战术上的失败，而是球员个人能力的问题，丢失的三粒进球可以说都是国足的失误送给对手的。如果说偶然的失误可以接受，那么如此频繁且低级的失误就是球员个人能力的问题了，也难怪国内球迷心中一阵憋屈。所以对于中国球员而言，我们需要磨练的是自己内在的实力，而不是比谁的纹身更好看。

车辆的操控性其实也属于汽车的内在实力，而且要提升一辆车的操控性也需要厂家付出更多的代价。对于福特而言，操控和运动一直是它坚持的东西，即使是定位中型SUV的锐界也依然保持着出众的操控性，它身上的诸多性能完全符合一个“优秀足球运动员”的特质，或许有它在国足就不会惨败了。