凯迪拉克ATS 11月将发售 华洋为您解读

来源：网上车市 作者： 编辑：孔伟卫
1970-01-01 08:00

凯迪拉克ATS即将上市，大家是否非常期待呢？

苏州华洋凯迪拉克今天为大家带来新车实拍，附全方位的解读，让大家对这款新车有更深的了解。

凯迪拉克ATS是一款定位紧凑级车型的豪华运动型轿车，今年1月在美国的底特律车展上首发亮相，近期进入国内并将以进口方式进行销售，明年进行国产。和凯迪拉克旗下的其他车型不同，ATS的最大特色是轻量化以及不凡的运动性能。

在外观上，凯迪拉克ATS保持了一贯的家族式特征，从前脸看能够让人轻易地认出来这是一台凯迪拉克车型，虽然尺寸上小于XTS，不过夸张霸气的进气格栅却丝毫掩饰不住自己的高调。

黑色的中网周围只有简单的镀铬装饰，偏向运动的风格是原汁原味的，不过估计未来国产之后，中网内又要加入更大面积的镀铬装饰来迎合国人的审美。

LED日间行车灯并不像XTS那样是两段式的，只有下面的一块可以亮，上半部分为示宽灯，除此之外，远近光一体式氙气大灯以及大灯清洗装置都是标配。凯迪拉克XTS的长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm，轴距为2775mm。

多幅式的轮毂造型很有力量感，标配4条普利司通博天族系列性能胎，前轮尺寸为225/40R18，后轮为255/35 R18。另外标配专为凯迪拉克定制的Brembo刹车系统。

双腰线的设计让凯迪拉克ATS的侧面线条充满立体感，运动姿态强烈，和凯迪拉克的其他车型一样，ATS采用了短前悬和长后悬的设计，为了保证最佳的行驶性能，ATS的前后轴重量接近50：50。

尾部的造型凌厉、动感，充满力量气息，另外你仍可以找到钻石切割的元素，让整车的风格保持了统一。垂直的后尾灯的设计有着典型的家族式风格，内部采用全LED光源，夜间有着很高的辨识度。

ATS的内饰布局属于典型的凯迪拉克风格，大体上看并没有过于激进的运动元素，整体上以豪华感为主。三幅式方向盘对于ATS来说明显是更加偏向于豪华而少了几分激情，多功能按键齐全，做工到位。唯有方向盘背部的换挡拨片能够激发出驾驶者的驾驶欲望。

ATS没有采用全液晶仪表盘，而是采用了和XTS中低配车型相同的仪表盘，组合炫丽，位于中间的液晶屏可以显示丰富的车辆信息。另外还带有抬头显示功能，行车时不用低头即可查看车速、导航等信息，增加了行车时的安全性。

ATS的自适应巡航功能可以根据前面车辆的速度来调整自己的速度，另外还可以根据实际路况来设置三种不同的车距。

ATS搭载了凯迪拉克最新研发的CUE系统，中控台上的按键数量明显减少，大部分功能可以通过8英寸的触摸屏或者方向盘上的多功能按键来进行操作。ATS前后一共有8颗泊车雷达探头，配合车内的倒车影像系统，方便了车主进行泊车，另外视频影像中带有泊车引导线。

BOSE音响系统能够为ATS带来不错的音质效果，主动降噪技术可以通过吸收环境噪音并通过扬声器发出反向音波来进行抵销，从而让车内更加安静。

车门上凡是手能触及的地方全部采用软性材质，皮质的手感非常出色，另外除了银色的饰板之外，ATS还提供其他样式的装饰板。ATS的车窗使用了双层玻璃，对降低车内的噪音起到了很大的帮助。

ATS标配一键启动和无钥匙进入功能，启动按键的设计非常有金属感，另外，ATS的钥匙支持远程遥控启动汽车功能。前排座椅采用了电动调节，并且带有两组记忆功能，座椅的皮质手感都相当出色，并且能够对人体提供不错的支撑。

后排座椅的舒适度保持了同样的高水准，并且拥有不错的包裹性，而在腿部空间上和竞品相比并不太占有优势。

ATS搭载了2.0T涡轮增压全铝发动机采用了纵置排列的方式，其最大功率203kW，最大扭矩353Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。另外ATS提供了三种驾驶模式，分别为舒适、运动和防滑模式。

对于国内的高端中级车市场来说，看惯了满街跑的3系、A4L，凯迪拉克ATS的到来无疑让人们多了一个个性的选择，过目不忘的外观设计、豪华的内饰以及不凡的动力都让其成为了值得购买的理由，我们也有理由去期待它的上市价格。

本月16日（星期六），华洋凯迪拉克邀您到店品赏全新凯迪拉克ATS，爱车的人士不能千万不要错过了！

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