中宝丰田全新换代凯美瑞 巅峰试驾活动

来源：网上车市 作者：江伟 编辑：周磊
1970-01-01 08:00

巅峰科技 至尊体验     新凯美瑞上市之后，迅速在市场引起热烈的反响，许多消费者更是翘首以待，期望感受这款融汇丰田领先科技和智慧的结晶。3月10日——11日，全新换代凯美瑞巅峰试驾会在合肥隆重举行。此次试驾会，为广大客户提供一次深入认知和体验新凯美瑞的平台，让更多消费者领略新凯美瑞所带来的巅峰科技魅力。活动开展的时日春光明媚，正值紫蓬山庙会，熙攘的车流人群,为巅峰试驾会再添火爆场景。相约紫蓬山亿力赛车场，全新一代凯美瑞的试驾活动在众多的车友的期待下正式开始。

巅峰试驾会火爆现场     活动开始，广汽丰田中宝高薪店邀请的专业讲师从专业角度对全新凯美瑞相对于竞品的优势进行了对比讲解，随后专业赛车手带着媒体和客户亲自试乘试驾。本次活动设置了诸多高难度的试驾环节：如直线加速、绕桩、变线等，让媒体和客户充分地体验了全新凯美瑞各项性能，亲自感受全新换代凯美瑞在同级别轿车中独领风骚。     活动现场同时还安排有凯美瑞竞品静态对比、专业对比试乘试驾、卖点讲解等流程。     此次活动各试驾项目不仅让试驾者能充分体验发掘新凯美瑞的操作性能，更提供同级别竞品车作对比，让消费者更了解各车型的优劣，在选择车型时更加明智。

香港专业讲师讲授全新凯美瑞亮点

专业赛车手宣讲试驾注意事项

客户踊跃试驾、乘坐，感受全新换代凯美瑞巅峰时刻

专业赛车手现场为客户解疑答惑

全新换代凯美瑞2.5L：外观动感尊贵  内装堪比豪车     近观全新换代凯美瑞，我们可以很直观地发现，它在保留上一代大气稳重感设计精髓的基础上，更显动感和尊贵。车头采用宽泛的梯形中网、简洁的无切线四边形晶钻大灯；车身采用楔形设计、S型的车门截面加上向外微微延展的裙边、大尺寸轮毂等，在气宇轩昂中透出动感和锐气。而车身尾部的后保险杠两侧的双排气管，更加强了运动气势。     打开车门，可以感受到，整个内饰的木纹饰板和镀铬条极尽典雅，真皮上针脚工艺更是考究，在一种轻描淡写的雍容态度下，处处流露细腻、精致的丰田气质。     在科技装备上，全新换代凯美瑞的豪华感不少都堪比豪车。不仅配备了8+2向电动可调驾驶席座椅、三区独立控制空调系统、含智能记忆功能的电动调节方向盘等装备，为驾乘者提供了更多便捷舒适；JBL5.1声道10扬声器豪华音场效果堪比剧院。作为新车，全新换代凯美瑞丝毫没有任何令人不适的气味，据厂家介绍，除了在车尾安装光触媒空气清新器，还独家配备Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，让车厢保持着清爽淡雅的气息。另外比较特别的是，全新换代凯美瑞还新增了手机G-BOOK功能。

全新换代凯美瑞2.5L：动力与燃油经济性完美兼顾     全新换代凯美瑞搭载全新设计的5AR-FE双VVT-i高效能发动机和6速手自一体变速器，使其2.5L车型的最大输出功率高达135KW，最大扭矩为235NM，而综合工况下百公里油耗则小于7.8L。     丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。因为采用全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，并极大地提高了燃烧效率。再加齿比范围更宽广的6挡变速箱，档位选择更为精准细腻。     实际试驾过程中，全新换代凯美瑞0-60Km/h加速时间为4.62S（根据试驾实际时间填写）。实际试驾过程中，一起步便可明显感受充沛的动力，轻踩油门即可获得轻快加速；当中段加速超车时，发动机转速反应快速，加速过程显得轻松而舒畅。可以说，无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，全新换代凯美瑞都表现得非常称职。

全新换代凯美瑞2.5L：动感中的人性化舒适     在保持轴距不变的情况下，全新换代凯美前后座椅的距离达到980mm，坐在车内显得十分宽敞。尤其值得一提的是，后排地台是几款车中最低的，加上搭载后排座椅调节功能，为后排中间乘客争取了最大的舒适度；可完全打开的后车窗，进一步增添了全新换代凯美瑞车内空间的开放感，充分体现丰田的人性化设计语言。     实际驾驶过程中，由于全新换代凯美瑞采用全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，加上底盘平整化、后视镜根部导流鳍片等设计，实现了同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，大幅增加了行驶的稳定性。即使是在高速路上以120km/h的速度奔跑时，全新换代凯美瑞依然没有飘摆迹象，在遇到波浪形的起伏路面时，车辆很好地过滤了路面上的颠簸，驾驶起来十分从容。      刹车给人的感觉也值得一提。我们从0-60Km/h加速后采取紧急制动，踏板的回馈力度适中，且刹车力的释放很线性，实测刹车距离仅为21米左右，既保证制动力充足，又保证乘坐舒适。而在保持40公里时速进行直线绕桩，全新换代凯美瑞在EPS电子助力转向系统帮助下，转向灵敏准确，车辆稳定性较高，摇晃感并不是特别强烈。当经过复杂的颠簸道路时，这台经过精心匹配的变速箱，能自动判断道路并采用最合适的档位，省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时，使得行驶更加安全舒适。     全新换代凯美瑞驾驶过程中的静谧性也十分令人满意，匀速40KM/h行驶时，它的噪音指数仅为59分贝（根据试驾实际时间填写）；即便是把发动机提高到4000rpm的转速，车厢内的耳语依然清晰。据官方数据，由于车身采用17多项静音设计，其语言清晰度指数（AI）为同级别最高水平的72%。

全新换代凯美瑞2.5L：前瞻性配置领先同侪     全新换代凯美瑞配备了丰田独步全球的GOA车身，利用车头车尾高效吸能，高强度座舱把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，最大限度地保护乘员的生存空间。     在此基础上，还装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统，能够主动出击规避风险，保证车辆行驶的安全性。     此外，全新换代凯美瑞的空气囊数量从6个起步，全系标配膝部气囊，最高可达同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊，为驾乘人员营造了一个包围式的保护环境。     值得一提的是，全新换代凯美瑞独家搭载的G-book智能副驾系统，具备实时信息功能，能在驾驶途中突发事故或疾病等情况下，提供紧急救援服务，及时保障顾客生命安全。