2014款全新大切诺基与新宝马X5“过招”

来源：网上车市 作者： 编辑：武侠
1970-01-01 08:00

【网上车市沈阳站讯】2013年可谓是豪华SUV的换代年，刚刚2月份，各种豪华SUV的改款新车消息已经铺天盖地而来。其中最先发力的是Jeep全新大切诺基，其在北美车展推出了号称“8X7史上最强” 2014款全新大切诺基，更为精湛、高效和全能的表现尤为值得关注，宝马也随即在车展期间“泄露”了新X5的官方图，与此同时，奥迪新Q7在前段时间被拍到了路试谍照。而伴随着豪华SUV自身能力的升级，各豪华SUV的目标消费者和竞争对手自然也发生了改变。从2014款Jeep全新大切诺基和X5曝光的数据来看，这两款豪华SUV未来在价格区间和消费者人群方面都有很大重合，这里先纸上谈兵对比一下两款车，提前帮助消费者有个初步的了解。

8X7史上最强2014款Jeep全新大切诺基

2014款全新大切诺基之所以号称史上最强，主要是基于两个数字，8和7：8，它搭载了ZF公司的8速变速箱，直白地说，与大切的Pentastar全球十佳发动机 “搭档”，驾驶更舒适平顺，更高效节油，打个比方，以节能模式巡航行驶，按现在公布的北美数据，新大切一箱油能从上海跑到北京。7，也就是最新的7种驾驶模式，包括了自动、沙地、岩石、泥地、雪地、运动以及节能模式，不仅同级最多，而且功能最全，性能最强，堪称全能豪华SUV的典型代表。作为截至目前获奖最多的全尺寸SUV，大切诺基的全新蜕变将对对宝马X5、路虎发现4等形成强有力的直接竞争，豪华SUV市场的竞争愈发白热化。

动力方面，14款新大切依然采用获得全球十佳发动机美誉的3.6L Penstar和5.7L Hemi发动机，不仅运行安静、平顺，而且动力强劲、油耗低。两款成熟的发动机在搭配ZF公司8速自动变速箱后，车辆加速更迅猛，换档更平顺，兼顾了高效、舒适、节能的特点。特别是在新开发的Eco节能模式下，2014款新大切拥有同级领先的燃油经济性。

优秀的动力系统配合出色的底盘结构和顶级四驱系统，带给了新大切非凡的行驶性能。Quadra-Trac和Quadra-Drive两种四驱系统久经考验，连越野圣地“卢比肯小道”都能征服。Quadra-Lift四轮独立空气悬架可有效改变底盘高度，增高则加强通过能力，降低更适合高速奔跑，而且能够最大限度吸收颠簸，让驾驶更顺畅，乘坐更舒适。新增的Selec-Speed速度控制系统更可用换挡拨片来轻松控制车辆前行，高科技配置简直武装到了牙齿。

在行驶性能全面升级的同时，全新一代智能人机交互系统同样令人耳目一新。中控台正中硕大的8.4英寸触摸屏统集成了诸多操作功能，仪表盘中间还有7英寸客户自定义式液晶仪表显示系统以及Uconnect声控系统，整体镶嵌在豪华真皮和实木之中，观感精美、触感一流、质感上乘。

新大切的改变彻头彻尾，大气、豪华、高科技，全新的设计语言不仅昭示了Jeep今后的整体风格，而且也指明了发展方向。更全能、更精湛、更高效，透过新大切，我们已经感到一个全新的Jeep品牌铺面而来。

宝马新一代X5

虽然没有在北美车展亮相，但是宝马也很合时机的在车展期间放出了新一代X5的官方图片来聚焦关注，海外媒体透露新一代宝马X5最快会在3月份的日内瓦车展亮相。

新X5的关注点儿是悬架和动力再次提升。新X5悬架系统采用铝合金打造，重量下降提升了操控性和燃油经济性。在动力部分，新X5为了降低售价门槛将首次配置四缸发动机，入门级车型对应245马力的N20系列2.0升四缸涡轮增压发动机。同时车型全系也标配了8速ZF自动变速箱，与14款新大切共同携手8速时代。

不过从目前的信息来看，宝马X5的重心始终都在公路性能上，越野性能依然是软肋。在各类露出信息中，均没有四驱性能会提升的信息，依然是熟悉的XDrive，虽然号称全能，但是我们都知道，X5的全能只是在公路上。

结合之前的谍照不难看出，新一代宝马X5前脸部分有改动，采用了与新3系类似的立体双肾式进气格栅设计，相比现款X5要更宽一些，也更扁平一些。不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙，传统的圆形天使眼开始变方。新车长度和宽度都可能稍有增加，结合新3系和5系轴距增长，X5的轴距肯定会增长，更符合中国人的喜好。另外，据海外消息，加长的轴距让宝马为新X5提供更多七座版车型，以满足多元化需求。

通过简单的对新大切和X5的对比，想必读者已经对这两款新车有了一定的了解。两款新车毕竟尚未入市，要真正比出孰优孰劣还需等待一段时日。不过正如前文所言，北美车展亮相的2014款新大切已经先声夺人，在当今这个竞争激烈的市场，早一步势必占些先机。