杭州今年道路车位已取消4677个 停车成难题

【网上车市杭州站讯  杭州今年道路车位已取消4677个 】时报讯截至10月底，杭城已取消4677个道路停车泊位，完成今年目标，年内不会再有取消计划。车位取消后，停车难的矛盾瞬间突显，政府部门开展了多渠道缓解停车难的办法，比如新建停车场库，市区路面资源不足的向地下要空间，城管部门还做“红娘”，让停车难的社区和附近企业进行错时停车。

记者调查发现，现实中还有很多问题存在，车主不是嫌停车场远，就是嫌包月太贵。通过沟通，交警部门也推出了人性化执法，把贴罚单的时间往后挪了挪，让夜间无奈违停的车辆赶紧开走。毕竟这种做法不是长久之计，全市缓解停车难和行车难，在取消路面泊位的大趋势下，相关部门还需打出更多的“组合拳”，让市民满意。

景芳公园地下停车库

居民嫌停车库收费贵

今年7月24日，杭州首批公园地下停车库开放，景芳社区公园地下停车库就是其中之一。昨天，记者在景芳社区公园看到，已有居民在公园里锻炼游玩。地下停车库门口，有保安引导车辆入库。在停车库入口，放有公告，标明目前处于试营业时间，截止到今年12月31日，包月价格是330元/月，临时停车5元/小时(15分钟内免费，24小时内30元封顶)。车库里起码停着20多辆车。

据车库管理单位杭州市地下管道开发有限公司介绍，车库共349个车位，采用的都是立体停车位。“建设这个停车库是为缓解附近居民停车难的问题，运营至今，只有100多个车位包月出去了。”

与景芳公园只隔一条景东路的景湖社区里，地面车位划得满满的，但保安说，到了晚上五六点钟，想停进来就难了。景湖社区沈书记说，社区已经挖掘了480多个车位，却有800辆车在抢，明年社区要装道闸，到时候多一辆车都不会放进来停。“现在很多车夜间只能到附近路段去找车位，甚至停在公交站台边，第二天趁早开走。”

以前，景东路两侧是有道路泊位的，今年10月底，全部180多个泊位一次性取消，让周边景芳新老五区和景芳六区的车主一下子蒙了。现在回来晚的车主每天打游击找车位或违停，少有人愿意去地下停车库，主要是碍于包月价格相对于社区内包月价高，社区内价格是100元/月。

车库管理公司说，这330元包括立体泊位的维护、24小时水电和人工费用，还没有将总投资6500万元折算进去，其实目前的运营一直在亏。“我们参考过周边小区内的停车库，包月价在350—450元，才定下的这个价位，如果真按照30年回收成本的想法，起码得定到800元/月。”

石德立交桥下停车场

离居民区较远需求不高

石德立交桥位于石桥路和德胜中路交叉口，立交桥下建有三个路面停车场

其中立交桥下东南角停车场去年已建成投入使用，有200多个车位，现阶段依然免费停车。立交桥下的东北角停车场约有250个车位，西北角停车场约有400个车位。江干区停车收费中心说，这两个停车场在近期内对外开放。届时，3个停车场都将按照标准收费。

昨天上午，记者在东南角停车场看到，偌大的停车场东面空空荡荡，西面停满了环卫车。“东南角这里现在免费停，不过没私家车过来。”停车场闸口处的工作人员说，现在有部分车位承包给环卫所停放环卫车、洒水车。

车位富裕的停车场为何没有受到市民的“追捧”呢？

“离小区有公交一站多的距离，我走到家起码要十多分钟。”何大姐说，她家住在三里家园三小区，算是离东南角停车场最近的几个小区之一。附近也有业主表示，并不知道立交桥下有停车场可以停车。“我们都是停在小区旁边路上的，也不贵。”一名男子说。

小区周边路上停车的情况如何呢？江干区停车收费中心表示，三里家园小区附近的道路上，白天停车位非常空，晚上小区里比较拥挤，停不下的车都停在附近道路上，基本能满足。

“像池塘庙路晚上停车是不收费的，三里亭路晚上8点到次日8点期间停车也只收4元的过夜费。车位没有市中心那么紧张。”工作人员说，这也可能是东南角停车场受“冷落”的原因之一。

建兰中学操场地下停车场

尚未开放已经不够停

昨天，记者来到建兰中学，学校大门在抚宁巷上，而地下停车库的门开在边上的金钗袋巷。目前，地下停车库整体工程已经完成，还在进行部分装修施工，原本进出两个口，现在仅开放了一个出口。

建兰中学张书记坦言：“多少人等着这个停车场，但是学校也有实际困难。”据悉，建兰中学共有教职工160余人，其中五分之三以上有私家车，而学校路面能停车的地方屈指可数。这100多辆车全指望着地下车库的98个车位。

建兰中学地下停车库，原本是为缓解学校周边彩霞岭社区和上羊市街社区的停车难境况。据统计，彩霞岭社区共有车位300余个，车辆有700多辆，上羊市街社区的情况也差不多。“700辆左右的车抢300多个车位，再这样下去这些车估计要叠罗汉了。”彩霞岭社区的汪副书记说，社区的停车矛盾亟待解决，但面对数量庞大的停车需求，建兰中学的停车位不能解决本质问题。

记者了解到，届时建兰中学停车库的开放，有全天或者错时等多种方案，但每种方案都有一定的局限性。“首先要考虑的就是全天开放还是错时停放，如果全天开放那就要引入第三方进行计时收费，而错时停车最主要的还是教职工和普通居民之间有时间差。”张书记说，“大部分老师上下班的时间是早6点半到晚6点半，这个时间往往跟普通居民有一个小时左右的时间差，万一早上到时间了居民的车还没从停车库开走，那么老师很有可能为了停车迟到，而晚上老师还没下班有可能就导致居民在门口等待停车让道路更加拥堵。”其实，张书记最担忧的还是学生们的安全问题，“一旦开放了，就意味着任何人都能进校园，停车库有不少出入口是直通校内的，这给学校的安全保障带来了新的问题。”

不过，张书记确认，等所有工程结束，地下停车库一定会对外开放。

省儿保与社区错时停车

包月价格高无人问津

今年10月，孩儿巷南侧取消地面停车泊位52个，加设了中央道路护栏，只剩下北侧57个停车位。“白天都是带孩子来看病的车，晚上都是周边小区业主的车，取消停车泊位，现在停车更加困难了。”停车收费员王师傅说。

薛小姐家住凤麟公寓，从事外贸工作，每天几乎都是晚上12点才下班，而小区没有地面停车位，所以一般都得把车停在孩儿巷。“以前马路两边都有停车位，现在南边的被取消了，我晚上回来，几乎找不到车位。”

竹竿巷社区工作人员方艳告诉记者，竹竿巷社区共有地面停车位150个，但汽车有300多辆。“我们也在竭尽全力帮助居民想办法，我们现在联系了省儿保，希望他们能够实行错时停车，帮助我们缓解一下停车矛盾。”

省儿保停车场，能够停放约30辆汽车，但停车费比较高，一小时五元，30元封顶。“为了保证看病车辆有车位可停，我们建议附近居民晚上9点以后再过来停车，早上6点之前就要把车开走。”保安师傅说，“这样算下来，一个晚上30元，一个月停车费900元，所以很少有居民来我们的停车场停车。”

●关注

交警人性化措施

临时缓解停车难

根据实际情况，交警部门在一些地区采取了人性化执法，上羊市街社区就是个典型的例子，上羊市街社区服务站站长盛明说，由于社区停车矛盾很大，在上羊市街社区周边的金钗袋巷等道路社区和交警部门协商，在晚上允许社区的私家车临时停放在路边。“交警部门很理解，他们也明确告知了可以临时停放的时间，大家也很遵守。”盛明说。

交警部门也表示，确实有这样的情况存在，具体区域的人性化措施是根据当地的实际情况综合考虑做出的，但没有普遍性，道路泊位的取消和停车入库还是今后的推进方向。

记者从杭州市治堵办和交警部门获悉，杭城目前大力清退路面停车泊位主要依据《杭州市机动车停车场(库)建设和管理办法》。管理的区域范围为上城、下城、西湖、江干、拱墅、景区大队辖区内的4.7万个道路停车泊位。最终通过相关部门的优化调整，推动车辆退路入库工作，使上述道路停车泊位降至4万个以内。

截至10月底，杭城已取消4677个道路停车泊位，提前完成全年取消4648个车位的目标，所以今年不会再计划取消道路停车泊位。

杭州市治堵办表示，市交通职能部门将积极推进车辆退路入库，进一步拿出核心区地块建设停车场(库)，满足相应需求。据悉，今年全市(含县市区)地下空间开发量675万平方米。

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