瞄准年轻群体 YARiS L 致炫将如何逆袭？
【网上车市广州站 】广汽丰田推出的全新YARiS L 致炫这款小型车经过加长轴距和最低只需6.98万元的价格引起了大伙的注意，那么新车能够究竟能够逆袭之前雅力士的不力局面？广汽丰田上一代雅力士销量没有达到预期的目的，至于原因嘛分析起来就很多了，我们就不在这里细说了。如今这一页已经翻过去了，广汽丰田小型车迎来了YARiS L 致炫，作为YARiS的第三代作品，国产版本还专门针对国内的消费者喜好加长了轴距，让致炫看起来不在小巧玲珑。
致炫在国内的主要竞争对手还是那几位，飞度、POLO、嘉年华等小型车。为了能在一上市就取得优势，广汽丰田推出致炫的时候最低只售6.98万元，这在同级别的中还是比较有杀伤力的，那么致炫到底有多大的优势呢？我们一一来分析。
致炫一共6个版本，1.3L有三个版本1.5L也有三个版本，售价在6.98万元10.88万元之间。
| YARiS L 致炫 | 售价（万元） | 飞度 | 售价（万元） | |||
| 1.3 手动灵动版 | 6.98 | 1.3 L手动舒适版 | 7.98 | |||
| 1.3E 手动魅动版 | 7.48 | |||||
| 1.3E 自动魅动版 | 8.28 | 1.3 L自动舒适版 | 8.98 | |||
| 1.5G 手动炫动版 | 8.58 | 1.5 L手动豪华版 | 9.42 | |||
| 1.5G 自动炫动版 | 9.38 | 1.5 L自动豪华版 | 10.42 | |||
| 1.5GS 自动锐动版 | 10.88 | 1.5 L自动全景天窗版 | 11.98 | |||
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||||
飞度可以说是致炫直接的对手，从官方指导价上看致炫的确有一定的优势，不过飞度终端售价已经下降超过1万元，所以两者的价格其实很接近，不过鉴于致炫是新车，所以最终在价格端还是上致炫更给力。
| YARiS L 致炫 | 售价（万元） | POLO | 售价（万元） | |||
| 1.3 手动灵动版 | 6.98 | 1.4L 手动风尚版 | 8.59 | |||
| 1.3E 手动魅动版 | 7.48 | 1.4L 手动舒适版 | 9.49 | |||
| 1.3E 自动魅动版 | 8.28 | 1.4L 自动舒适版 | 10.69 | |||
| 1.5G 手动炫动版 | 8.58 | 1.6L 手动舒适版 | 9.99 | |||
| 1.5G 自动炫动版 | 9.38 | 1.6L 自动舒适版 | 11.19 | |||
| 1.5GS 自动锐动版 | 10.88 | 1.6L 自动豪华版 | 12.39 | |||
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||||
与上海大众POLO相比，致炫的价格优势就更明显了，两者官方指导价接近两万元的差距，对于很多第一次购车的年轻消费者来说无疑是致炫的性价比更高，即使现在POLO有一些优惠在致炫面前也没有性价比可言。
| YARiS L 致炫 | 售价（万元） | 嘉年华 | 售价（万元） | |||
| 1.3 手动灵动版 | 6.98 | 1.5L 手动风尚型 | 7.99 | |||
| 1.3E 手动魅动版 | 7.48 | 1.5L 手动时尚型 | 8.99 | |||
| 1.3E 自动魅动版 | 8.28 | 1.5L 自动时尚型 | 9.89 | |||
| 1.5G 手动炫动版 | 8.58 | 1.5L 自动品尚型 | 10.39 | |||
| 1.5G 自动炫动版 | 9.38 | 1.5L 自动运动型 | 11.19 | |||
| 1.5GS 自动锐动版 | 10.88 | 1.5L 自动劲动型 | 11.69 | |||
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||||
福特嘉年华的售价相对来说也很接地气，官方售价虽然也比致炫要贵一些，但人家全系搭载的是1.5L发动机，动力输出上要致炫占优势，此外在高配车型的对比中，致炫也比较低价，不过嘉年华的自动挡可视6挡双离合变速箱，这个成本可不低，所以虽然致炫价格占优，不过嘉年华也是物有所值。
参数配置对比：
| 产品名称 | 致炫1.3 手动 灵动版 | 飞度1.3L 手动 舒适型 2011款 | POLO1.4L 手动 风尚版 2013款 | 嘉年华两厢 1.5L 手动 风尚型 |
| 厂商指导价(万元) | 6.98 | 7.98 | 8.59 | 7.99 |
| 长/宽/高(mm) | 4115/1700/1495 | 3900/1695/1525 | 3970/1682/1462 | 3970/1722/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 | 2500 | 2470 | 2495 |
| 行李厢容积(升) | 326 | 380-1323 | 250-952 | 270 |
| 最大功率转速(rpm) | - | 6000 | 5000 | 6045 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4800 | 3750 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 73 | 73 | 63 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 123 | 127 | 132 | 140 |
| 最大马力(Ps) | 99 | 99 | 86 | 110 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | - | - | - |
| 电子防盗系统 | - | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | - | - |
| 外后视镜电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 后窗雨刮 | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | - | - |
| 空气过滤装置 | - | ● | ● | - |
| 外接音源接口 | - | - | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
通过上面参数配置表可以看出，致炫通过加长后车身尺寸已经跃升为同级最长车型，轴距2550也是傲视三款同级小车，也就是说加长后的致炫有实力与车内空间最大的飞度一比高下。不过再看配置表就发现致炫最低配车型是通过牺牲减配来达到低价的水平，虽然价格低但性价比不高，反而飞度和嘉年华在终端优惠大情况下性价比更高。
我们再找来1.3L自动挡车型进行对比，看看大家的情况又是怎么样：
| 产品名称 | 致炫1.3E 自动 魅动版 | 飞度1.3L 自动 舒适版 | POLO1.4L 自动 舒适版 | 嘉年华两厢 1.5L DCT 时尚型 |
| 品牌 | 广汽丰田 | 广汽本田 | 上海大众 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 8.28 | 8.98 | 10.69 | 9.89 |
| 变速器形式 | 自动 | 自动 | 手自一体 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 4 | 5 | 6 | 6 |
| 前排侧气囊 | - | - | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | - | - | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | - | - | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | - | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● | - |
| 电子防盗系统 | - | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | - | ● | - |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | - | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● | ● | - |
| 前排中央扶手 | - | - | ● | - |
| 单碟CD | - | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | - | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统 | ● | ● | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/65 R15 | 185/60 R15 | 185/55 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/65 R15 | 185/60 R15 | 185/55 R15 |
| 轮毂材料 | - | 钢 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
四款车最低配的自动挡车型在配置上也是有很大的差距，配置最丰富的是售价第二高的嘉年华，而POLO价格最高，但是配置并不算丰富。不过价格最贵呢，很多比较实际的配置比如安全气帘、铝合金轮圈、倒车雷达等也是日系两款车所没有的。致炫依然是价格最低，不过配置依然很斋，从这里看编辑认为嘉年华的性价比最高，其次是飞度。
车市
最后我们再来谈谈四款车的外观和内饰，由于这方面很大程度取决与个人的喜好，所以有时候即使知道某款车的配置比较低，但因为自己喜欢它的外观而最终选择它。
致炫采用了家族式的前脸设计，看起来相当的凶悍，喜欢的人自然非常赞同，不喜欢的人则调侃它挂着两道八字胡极其难看，侧面和尾部则没什么好挑剔的，没有特别出格的设计，中规中矩。
飞度是大家都很熟悉的“炮弹”式设计，整体来说还是相当不错，造型比较运动时尚，符合年轻人的喜好，而且有助于提升车内空间，是不错的设计。
POLO也是家族式设计，不过由于近几年大众的车型之间的差别实在太小，所以看到POLO觉得太过于普通，方正的设计相对来说也是四款车中最呆板的，不过对于沉稳一点的人来说，这是不错的选择。
新嘉年华挂着马丁的车头显得非常张扬，也是因为这个车头给新嘉年华加了很多分，我个人认为四款车中嘉年华设计的最运动时尚，不过不足的就是它的空间是最小的。
内饰四款车的风格也完全不一样，致炫的中控台层次明显，采用了讨巧的设计手法，上面的塑料材质有真皮的针脚一样的设计。
飞度的设计现在来看依然不落伍，偏向驾驶员一侧的设计风格很独特，也很好用，重点是看起来也比较超前，对年轻群体来说这是好事。
大众POLO方正的中控台是四款车中最沉闷的，家族式设计让人没有任何新鲜感，不过对于喜欢的人来说，这些都不是问题。
嘉年华的中控台上面的按键太多了，不过风格是比较年轻化的，室内的整体造型也是比较运动化的风格。
编辑点评：丰田致炫虽然打出了6.98万元的低价，但是通过分析发现，它的性价比并不算高，当然了相比旧款雅力士还是提升比较明显的，加长加大后显得更实用性。四款车中致炫与飞度、嘉年华可谓不相伯仲，性价比最低的则是大众POLO。
车市
