“海岸之旅”凸显吉利全球鹰GX7产品实力

吉利GX7是一款什么样的车？菠萝的海与琅琊镇的乡村砂石小路、文旦林边上的起伏多弯山路、天堂杭州的难言之堵、鸭绿江边丹东的寒冷气候……2013年10月，从广西东兴到辽宁丹东一路向北、历时40天、穿越了30多个城市、行程过万公里的“吉利GX7海岸之旅”给出了答案：拥有时尚大气外观、2.0L+6AT黄金组合动力总成、宽大空间、稳健底盘等核心优势的吉利GX7，不管面对城市还是乡村路况，不管酷热还是苦寒，都表现出色、游刃有余，是一款“全能”城市SUV。

在超过1万多公里的“海岸之旅”行程里，200多位来自全国各地的吉利GX7车主，亲身参与到驾驭、跋涉、享受的过程中。许多用户表示：之前从没试过驾驶GX7走过这么久、这么远的路，也没有倾听全国各地消费者对GX7的印象，通过这次试驾，不仅对GX7的实用性、耐久性有了新的认识，也通过其他消费者对GX7的良好口碑，印证了自己选择GX7是个正确的决定。

时尚外观：千人围观  赞扬有加

“吉利GX7不管是外观，还是动力、操控、品质，都拥有出色的产品力，‘海岸之旅’既是对GX7产品力的验证，也是一个展示过程。”在“海岸之旅”《东吴相对论》天津站特别节目中，吉利汽车副总裁、销售公司总经理孙晓东，对GX7表示出强大的信心。

孙晓东的这种信心来自哪里，笔者深有体会。最直观的，莫过于GX7时尚、动感、大气的外观，对用户产生的巨大吸引力。由意大利汽车设计大师乔治亚罗与吉利研究院联合设计的吉利GX7，外形设计大气稳重，又不乏时尚动感，国际范儿十足，与丰田RV4、昂克拉等众多合资车企相比也毫不逊色。

“海岸之旅”途经每一个城市，都会吸引很多当地居民的围观，不时有人上前询问GX7是什么品牌、那里有卖、多少钱。据笔者统计，“海岸之旅”全程途经10个省、自治区和直辖市，以及数十个沿海城市，至少有上千个“围观群众”，对GX7表示出浓厚的兴趣，无不对GX7的造型大加赞扬，而在听到车价只需要12-13万时，大多数人表示非常值。

空间表现：宽大充裕  乘坐舒适

吉利GX7的车身尺寸是4541×1833×1700mm，轴距2661mm。承载4个身高基本在170mm到180mm之间的乘客毫无问题。身高180mm的驾驶员调整好坐姿后，头部至少还留有一拳的距离，而其背后的后排乘客，得到了两拳左右的膝部空间；副驾驶席座椅的可调节余地较大，副驾驶席人员与其后排乘客经常会同时打开笔记本移动办公，并且都不会出现膝部空间局促的现象。

另外，GX7后排座椅中央位置对应的地板非常平整，两位乘客伸腿的余地非常大。至于储物空间方面，车上4个人平均每人有一个双肩背包和一个中型拉杆箱，而GX7在不对后排座椅进行任何调整的前提下，依旧能把上述七八个箱包容纳进行李厢。GX7后排座椅的横向空间也还不错，即使需要承载5个人，后排三人也不会觉得拥挤。

动力总成：输出有力 驾驭随心

事实上，吉利GX7不仅外观大气“有面子”，媲美合资车型的内在也非常有“里子”。特别是吉利自主研发的2.0升GeTec发动机与DSI 6AT手自一体变速器的“黄金动力组合”，使得GX7不管面对杭州、南京等一线城市的拥堵路况，还是一路坦途的高速公路，还是菠萝的海等乡间砂石的路面，都显得游刃有余。

2.0升GeTec全铝发动机是吉利自主研发、拥有完全自主知识产权的发动机。该发动机运用了CVVT与轻量化等高端技术， 使得在1500转以内的低转速也拥有着充足的扭矩输出，同时又非常节油，排放也达到欧5标准，实现真正的高效节能。

与发动机匹配的DSI 6AT手自一体变速器，换挡响应仅耗时0.3秒；高响应速度提升降低了换挡顿挫感，提升驾驶和乘坐舒适性；档位增加，传动比间隔减小，加强了节油性；变速器能满足400N·m的扭矩需求，可使发动机动力性能提升10%，与GeTec发动机形成黄金动力组合，动力性、节油性进一步提升。

另外，驾驶员可以根据不同路况，随时在自动与手动模式之间任意切换。自动模式比较适合平缓、拥堵的城市路况，动力输出平顺，开着非常轻松；但当你想体验驾驶的乐趣，或者进入到山路那种起起伏伏较多弯路的路况，就可以切入到手动模式，踏下油门，随着发动机转速提升扭矩也毫无保留地释放。

底盘悬挂：转向精准 舒适性佳

诸如菠萝的海、琅琊镇等多弯、多坡、多砂石的乡间山间路面，成为进一步检验吉利GX7性能的路段。这时候，GX7达到185mm的离地间隙，与24°的接近角与离去角构成的通过性有了用武之地。而由世界顶级底盘调校专业公司PDE进行专业调校的扎实底盘的优势，就得到了充分的展现：转向精准、颠簸被过滤掉、舒适性上佳。

GX7采用的是前麦弗逊式独立悬架与组合式梯形副车架、后E型多连杆与梯形副车架的悬挂系统，使得GX7的悬挂具有充分的韧性和支撑力。所以，GX7面对绵起伏的碎石路面，悬架所表现出来的韧性，会在最大限度地吸收路面振动之余，迅速地让车身回复正常的行驶状态，车内的人几乎感觉不到颠簸与过硬的不适，舒适性非常不错。

而面对“菠萝的海”多弯的山路时，GX7的悬挂系统侧向支撑也十分到位，车队没有刻意地降低车速，但车身对于方向盘转动的反馈相当灵敏，车辆的循迹性也相当精准。

除了以上在外观、动力、操控、空间、油耗等方面的优秀表现外，GX7的超越绝大多数同级车的“超五星”安全，也是不得不提的一点。总得来说，经过1.8万公里的全路况验证，GX7确实是一款能胜任城乡等各种路况、在同级车中名列前茅的城市SUV，也是一款性价比超高的城市SUV，如果你恰好有12-13万的预算，不妨去试试。