内外兼修 试驾MINI COOPER S体验报告

【网上车市湖州 资讯 】试驾MINI COOPER S之前还是很有些期待的，第一是因为这是一款内心仰慕已久的经典小车，特质的外观不仅日久弥新，更久而久之成为一个经典；第二是因为传说这款车1.6L涡轮增压发动机的强大动力甚至能让这个车真正成为一个道路怪物，带来飞一般的跑车感觉。这个其实就像一个仰慕已久的小萝莉，本来就已经非常漂亮了，结果当你和她交上朋友以后，竟然发现她还有极为丰富的内涵，发育的超乎寻常的傲人身材，这种感觉，我想，你们懂的。

事前还是做了一些功课，查找了一些资料：新款的MINI COOPER S的长宽高仅仅为3729/1683/1407（mm），果然是一个娇小萝莉，整备质量也仅仅1165kg，算是很苗条了。不过内涵就厉害了，1.6L双涡管单涡轮发动机，经过调校后的动力最大功率可以达到135kw/5500rpm，扭矩为240Nm，其变速箱采用的仍然是老款的6速自动变速箱，轮胎还比较给力，为17寸205的倍耐力防爆宽胎，0-100km的加速时间仅为7.2s。

在外观方面，新款COOPER S的改动并不大，本来嘛，这款小车如果外观改动大了，还能叫MINI？外观上仅在前脸下方的进气口多出两个“D”字镀铬装饰，后尾灯换成当前当红的LED，再给后雾灯加上立体的边框，寥寥几笔而已。当然，其实笔者对于很多车型这些细微的外观变化，一向分不大清楚的。我只知道，MINI，经典，好看！赞！

试驾MINI COOPER S后，驾驶上总体有如下的感觉： 

1、悬挂太硬。路面稍有颠簸，感觉会非常明显，这种硬朗程度已经超过了一般级别的家用轿车，虽然带给你的可能是对路面情况的最清晰的反馈，但对于这样一款内部功能全面，乘坐舒适的小车来讲却显的稍不适宜，这感觉或许像安徒生童话中的公主，即使10层被褥下面的一粒豌豆也能折腾的你辗转反折，无法入眠。而且在高速情况下，带给你的就是即使是水泥路面也必须精神高度集中，并紧握方向盘。 

2、动力强劲。在起步阶段，甚至让你会有车头会猛然翘起的错觉，猛烈的推背感会让你联想到火箭。 

3、操作灵敏。在160到180的速度（再高的速度没有尝试）下，整车仍然具有很强的操作性，车体沉稳，易于掌控，刹车灵敏，可以很快对前方的障碍或交通状况进行避让。 

4、车速平顺。车速平顺指的是经过调校的MINI COOPER S虽然采用的仍是老款的6速自动变速箱，但不仅在过弯后的补油，突然刹车后的给油调整上都平顺圆滑，没有一般车的顿挫感，或者让你感到动力不足的感觉。采用官方的解释，除了变速箱，采用了双涡管技术，1.6L增压发动机克服了以往涡轮增压发动机动力时滞的缺憾，动力响应更加积极。 

5、弯道从容。试驾MINI COOPER S在郊区山道上行驶，虽然对路面的颠簸完全没有过滤，但在弯道处理上却是得心应手，行云流水一般的过弯加上直道上的猛烈加速能力，让这款小车在驾驭山路时从容不迫。 

同时，MINI COOPER S不同于她娇小的外观给人的那种狭窄的感觉，整体乘坐还是比较舒适的，通过工程师们在最小的尺寸上挖掘的最大内部空间，双天窗设计，略微前倾的操作台，给人的感觉没有丝毫的压抑感，前排乘坐的感觉非常棒。但后排只能纯装饰或者乘坐小孩了（正好后排座椅有Baby车座的卡口），一个大汉坐在后面几乎只能抱着膝盖或者侧身。

虽然整体来看，MINI COOPER S拥有的极富韵味的古典外形以及精致可爱的内饰几乎可以让女孩们丧失理性，但从亲密接触后的感觉来看，这款小车并不是如外表一样适合女性驾驶。卡丁车般的驾驶感受，毫不柔弱的动力，非一般女性不能驾驭，涡轮增加更进一步强化了这样的感觉。MINI COOPER S本质上就是一辆充分释放运动性的MINI，性情烈，没妥协，只为驾驶爱好者而生，相当“男人”的汽车。或许正如品牌宣传的那样，MINI是无拘无束的，MINI更是一种生活态度。