华山论剑 中国功夫：吉利帝豪EC7
【网上车市嘉兴站 】占据市场比例最大的紧凑型轿车市场“2万辆俱乐部”，连续两个月纳入“新人”吉利帝豪EC7，凭销量在紧凑型市场“论剑”的派系自主品牌身负的何等“武功”占据宝座，本文将探明真相。
中国功夫：吉利帝豪EC7
擅长武功：中国功夫；讲究基本功扎实、全面素质过硬，稳扎稳打。
销量数据显示，帝豪EC7上市四年以来，已积累了接近50万用户，并且于2013年11月，凭借20953辆的单月销量，再次杀入“2万辆俱乐部”，并连续15个月蝉联自主轿车销量榜榜首。出众的综合品质、卓越的安全性，是帝豪EC7致胜的法宝，虽然帝豪EC7没有像大众“T+D”那样领先全球的动力总成，也没有形成足够鲜明的品牌家族特征，但凭借全面、扎实的基本功——品质，帝豪EC7仍旧能在合资品牌瓜分的紧凑型车市场中分得一杯羹。
帝豪EC7在车身的设计上采用了大量原创因素，显得更加大气、稳健，2013款帝豪EC7添加了全新设计的LED日间行车灯，而在尾灯部分也添加了应用光导技术的U型位置灯，在展现了豪华气质的同时更添加了实用性。
在配置方面帝豪EC7增添了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航、安全控制系统、电子防炫目后视镜、倒车影像系统、触摸式多功能显示屏的DVD-GPS导航系统、双模式电动防夹天窗、八向电动可调座椅、全自动电子恒温空调、后遮阳帘等，更深层的提升了帝豪EC7的产品性能。
帝豪EC7搭载的BMCS爆胎监测系统更是在汽车行业中开辟出了新的安全领域，解决了困扰多年的高速爆胎问题。另外帝豪EC7还获得C-NCAP五星评价和E-NCAP四星成绩，这样的安全评价成为了帝豪EC7的高品质保障。另外帝豪EC7在内饰方面采用了大量的环保材料，驾乘环境干净、清新。
在动力方面，帝豪EC7彻底摆脱了“拿来主义”，吉利自主研发的GeTec绿色高效节能发动机，不仅保证了整车动力性能，更带来了绿色环保的动力体验，帝豪EC7拥有1.5L/1.8L两种动力系统，与发动机相匹配的是五速手动/CVT无级变速器，选择更为丰富。
应该说能够站在自主轿车销量的榜首位置，并不是偶然的，帝豪EC7则凭借配置的全面晋级、一如既往并且有所增强的安全性和领袖自主的综合品质拔得头筹，总要有一技之长才能在销量榜中牢牢站稳，对于帝豪EC7这样一枝独秀于自主品牌的车型，我们要给予更多的鼓励和支持。
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帝豪开创新格局！
| 主要参数 | 1.5L 手动 进取型 2013款 | 1.5L 手动 精英型 2013款 | 1.8L手动 精英型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 7.18万 | 7.98万 | 8.28万 |
| 经销商报价： | 6.53万-7.38万 | 6.98万-7.98万 | 7.38万-8.28万 |
| 品牌： | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 | 吉利帝豪 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
| 轴距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 |
| 轮距(前)(mm)： | 1502 | 1502 | 1502 |
| 轮距(后)(mm)： | 1492 | 1492 | 1492 |
| 行李厢容积(升) | 680 | 680 | 680 |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1498 | 1498 | 1808 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1258 | 1258 | 1280 |
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