自主安全 夏利N7的安全性能详解

今天的中国，汽车保有量在2013年底已经达到1.37亿辆，增长速度达到13.7%。从数量上讲，中国已经成为一个汽车大国，步入了汽车社会。可是数量上的增加更多的只是一种数字上的意义，现实当中，良好的交通文明尚未完全建立，不规范的交通行为时有发生，构成对车辆与行人的重要威胁。基于这种现状，安全成为诸多汽车厂商的重要选择。无论是大中型车，还是小型车，都将安全作为消费者的重要诉求来满足，并以此来提高自己美誉度，拓展市场份额。

在中国汽车市场上，作为老牌车企，天津一汽多年专注于小型车的研发与生产，为寻求战略突破，于2013年推出了MINI SUV夏利N7，不但外形时尚、新颖，有较好的燃油经济性，而且在安全问题上，也并不含糊，通过诸多超级的配置，树立了同级车辆安全的标杆。

尽管受到车型的限制，不可能与中高级车相比肩，但在MINI SUV的行列，夏利N7通过多重主被动安全措施的应用，为用户带来了良好的安全保障。

作为车辆的安全保障，我们习惯上分为主动与被动防保。车身是车辆安全的第一道屏障，夏利N7采用整体乘员舱强固技术，打造了高钢性笼型吸能车身，既坚固又吸能，在乘员舱前部及后部设计有碰撞能量吸能区，可以有效地将车辆受到的冲击能量加以吸收并缓解，从而较大程度地保障车内乘员受冲击的程度。整个车身由高张力钢板冲压成型，A、B、C柱地板梁架及车顶两侧刚度也大大增强，同时，配合有防撞钢梁的前保险杠，和四车门内置防撞钢梁，可以缓解车辆受到撞击时的冲击力，减少车辆损失与保障行车安全。

同时，夏利N7还在车内的细节上着手，注重车辆的安全性。防侵入式制动踏板、防翻转泄漏油箱可以大大减少意外发生时驾乘人员受伤害的程度。此外，夏利N7还配置了国际上标准的ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，可以兼容欧美 两种儿童安全座椅标准，从而为儿童乘车提供良好的安全保障。

不但注重硬件的加强，夏利N7也注重软件的提升。通过配置一系列主动安全系统的，防患于未然，减少意外发生的概率。它配置了目前主流的博世9.0版ABS+EBD系统，这个版本的ABS有着更高的点刹效率，在每个轮毂上都配置了独立的状态传感器，在紧急状态下，可以单独对每个轮毂进行干涉，从而防止紧急状态下车轮抱死状况的发生，从而避免车辆失控。而EBD制动力分配系统则增加了防侧滑功能。两相配合，更好地保护行车安全。

作为MINI SUV的夏利N7还配置了BOS刹车优先系统，这个系统在欧系车当中应用较为广泛，它可以在驾驶者踏下刹车踏板的同时，第一时间迅速抑制发动机扭矩的输出，从而更快地降低车速直至停车。即使同时踩下油门踏板与制动踏板，系统也会优先处理制动信号，从而避免操作失误，保证紧急状况下的行车安全。

夏利N7还全系配置了TPMS胎压报警系统。众所周知，高速爆胎是引起高速公路交通事故的重要原因，因此，保持对轮胎胎压的关注，对于保持车辆行驶安全有着重要的意义。这个系统能够实时监测胎压状况，当达到特定数值时，会通过数据变化或发出警示音，提醒驾驶者采取必要的应对措施，从而保持胎压的正常状态，减少胎压异常造成的危险，提高主动安全性。

在完善主被动安全措施的同时，夏利N7通过一系列人性化的配置，从灯光、操控、材料、视野等方面创造更好的安全驾驶条件，如后门儿童安全锁、高位制动灯、环保与防火阻燃内饰材料、防眩目内后视镜、EPS电子随速助力转向系统、大灯高度调节、后风挡玻璃除霜、安全带未系提醒等配置与功能，从而使车辆的安全水平达到同级车当中的一个相当高的程度。

夏利的品牌有着“华夏得利”的涵意，而平安更是无数中国人最为渴望与重视的价值追求。就像我们常说的一个词语“平安是福”一样，愿夏利N7为更多人送去平安的幸福。