路虎揽胜极光15城驾赏极训营完美收官

【网上车市兰州站讯 】作为豪华SUV的领导者，毋容置疑，无论哪一款路虎都可以拿去翻山越脊。而揽胜极光的推出，则颠覆了世人对于越野和野性的理解。前卫尖端的设计，美轮美奂的车身，大胆流畅的曲线之下，路虎65年专业越野文化和英国传统造车艺术被发挥的淋漓尽致。

从2013年7月中旬开始，路虎中国便针对这一华彩新星，启动了“潜匿之光”主题活动，并通过主题海报、主题视频等一系列网络互动，成功地拉近了揽胜极光与消费者的距离，让每一位极光爱好者，都深刻地感受到极光那无所不至的独到锋芒。

“独到征城” 揽胜极光驾赏极训营则为“潜匿之光”活动完美收官。作为路虎品牌在全国范围内举行的大型试驾活动，从去年11月起，“独到征城”揽胜极光驾赏极训营便已跨越全国南北15个城市，吸引了349名媒体朋友和5419名车迷参与其中。在专业教练的指引下，他们纷纷坐上驾驶位，释放内心深处能量，体验一场前所未有的城市最强挑战。而活动后期登场的新主角：2014年款揽胜极光，更是以创新科技之名，尽释驾控乐趣。

挑战 逾越显耀于外的独到之处

愈是潜光隐耀，愈是锋芒毕露。这对于路虎·揽胜极光来说，是最恰当的描述。 在“驾赏极训营”这个最为极限的巅峰平台上，揽胜极光骨子里的越野基因已被尽情释放。

无需助跑，伴随着并未咆哮的发动机声响，坡底端起步的2014年款揽胜极光车身逐渐与坡路水平，继而前挡玻璃被蓝天部分覆盖，轻松匀速驾驶车辆行驶至坡顶;而下坡中，陡坡缓降控制与坡度释放控制系统完美结合，可以释放双脚，依靠系统自动控制的制动力，让车辆维持较低的速度下坡。

坑洼路面，则显示出路虎独有的豪迈与气度。将揽胜极光的变速箱调整到手动一挡，其340牛米的峰值扭矩带来强大的动力输出，电子差速锁和电子牵引力控制系统(ETC)配合，将动力输往有抓地力的车轮，越野规格单体承载式结构，良好的车身抗扭曲刚度加强精确控制，令揽胜极光沉稳如磬石，同时实现灵动的操控性，轻松翻越坑洼道路。

斜坡路面，揽胜极光相对较低的车身则带来了理想的抗倾能力，车身的稳固让你不会觉得有任何不安。同样选用1挡驾驶，电子差速锁和电子牵引力控制系统同样会时时分配每个车轮的力量，同时侧倾稳定控制系统(RSC)可有效检测车辆并防止侧翻，选配的全方位车身影像系统，帮助更好地了解周围状况。

征服、行驶、通过，在这个高度还原的复杂严苛的路况，最为极限的挑战场地里，挑战者们和极光一起，征服自己内心的犹豫与恐惧，在饱享激情与释放感的同时，完成最真实的自我发掘。

驾乘 绽放无处不在的智慧光芒

领略完揽胜极光在场内的激情表现，接下来该跟着它一起感受公路上的惬意。

启动引擎，油门深踩之下释放出的那摄入体内的动感能量，是极光与你的心灵沟通。不用担心平稳性，抓地力极强的轮胎及四轮驱动系统的协助，保证了揽胜极光即便在发动机转速达到3 000 r/min左右时“弹射起步”都不会出现空转现象。仿佛上一秒极光还是一位优雅的舞者，却在这一秒便变身成为了英姿飒爽的勇士。

不远处红灯亮起，踏刹车、挂空档、松开离合器，发动机戛然而止，仪表台上亮起绿色小灯。再也不用担心等候红绿灯时油耗的浪费，智能启停技术可减少不必要的发动机怠速等待。全新搭载的ZF9速变速箱，带来人体无法感知的响应和平稳换挡;与之匹配的智能主动动力传输系统，不间断监测道路情况，并在300毫秒内进行四驱/两驱无缝切换，以提升车辆的灵活性以及燃油经济性。此外，自适应定速巡航系统、智能紧急制动功能、车道偏离预警功能、涉水感应系统等则成为驾驶者的另一双眼，让驾驶更加智能，心情更加畅快。

当然，你也可以选择乘坐揽胜极光后排，享受公路头等舱的奢华体验。全景隔热天窗横向覆盖整个车顶，一直延伸到后座区域，抵御紫外线的同时更营造出独享奢华的私密空间。数字/卫星电视、DVD播放功能，以及后排乘客享有的8英寸屏幕、专用的触摸屏遥控，最先进的数字红外无线耳机等丰富的娱乐套件，让你的旅途告别单调无趣。

每一次与极光的相遇，都是在唤醒本性的复苏，在人、车、城市和谐的美妙共鸣中发现被隐藏的更真实的自己。虽然驾赏极训营已告一段落，但2014年款揽胜极光也用以更多的姿态，和你一起行走路上，带去每一份惊艳感官。