猎风驭沙征服鄯善 福田车队领跑柴油组

2014中国环塔（国际）拉力赛在5月31日进行了第五个特殊赛段的角逐，该赛段是首个以沙漠为主的赛段，全长约210公里，当天一场突如其来的沙尘暴让原本激烈的比赛增加了不少难度。福田汽车东方赛车队的两位车手马淼/方军卫和郑卫军/植伟彬经过了艰难的跋涉之后顺利完赛，总成绩稳定在第4和10位，柴油组稳居第一、第三位置，夺冠优势明显。

郑卫军沙漠漂移

沙暴突袭险象环生 福田车队实力展现

环塔拉力赛的赛程，前半段主要是高速赛段，以砂石路和戈壁路为主，难度较小，对汽油车有利。而进入库姆塔格沙漠之后的赛段，难度陡增，对于很多初次参加环塔比赛的车手是一个不小的打击。再加上天气突变，赛道里起了沙尘暴，给赛段难度又提升了一个档次。最有说服力的是，在一个大沙山形成的沙窝里，有近10台赛车同时沦陷，有的挖沙有的冲坡，但依然难以脱困，直到关门时间结束时仍有几十台赛车在赛道中没有出来。

福田汽车东方赛车队的马淼，在本赛段表现出色，虽然由于在赛段接近终点处因为部分原因浪费了20分钟外，在今天的沙漠赛段中几乎没有陷车，展现出一个越野高手应有的水平。要知道，几乎每次陷车都会浪费20分钟左右。这也应验了车队经理徐军开赛时所说的话，在沙漠赛段才能见分晓，才能体现出一个车队的整体作战能力和水平。

郑卫军翻越大沙山

郑卫军惊喜不断 唐山车王名不虚传

福田东方赛车队的另外一位车手郑卫军，今天也顺利完成比赛，在沙漠里同沙尘暴作战的郑卫军，出了赛道后嫣然一幅兵马俑打扮。在问及今天的赛段时，郑卫军车组显得很轻松，“今天我们节奏控制的很好，不着急不着慌，在赛段一开始我们就把轮胎气压调节到适合的状态，我们用原厂车比赛和改装车有很大的区别，改装车马力大，不用放气都能轻松上沙山，但驾驶改装车技术一定要好，一旦陷车也非常麻烦，多大马力都得挖沙。我们今天就是早起鸟儿有虫吃，提前放气，在一开始就保持一个节奏，没有陷过沙，虽然我们速度不快，但整体用时都在他们前面。”

马淼翻越大沙山

郑卫军，这个地道的“小唐山”，也有个很正式的诨名——唐山车王。在渤海之滨其实早已名声在外。2013年中国越野赛，由于种种原因未能完赛，让人们对他的实力产生了怀疑。而2014环塔赛，郑卫军车组每天的名次都在稳步上升，从最早的第三十几名，一直到现在的全场第十、柴油组第三，让质疑声在每天的惊喜中淡去，用实力同队友马淼捍卫着自主品牌在国际大赛上的尊严，不愧车王美誉。

马淼冲出沙漠

大悲过后是大喜 挺进哈密才胜利

对于能完成今天特殊赛段的车手来讲，明天的休息日给了大家一缕曙光，能在鄯善做最后的调整。而这也预示着6月2日端午节当天的比赛，将会更加艰苦。6月2日，环塔将进行第六赛段的角逐，该赛段全程约400公里，是混合沙漠戈壁的综合路段，难度较大，收车地点在哈密市南湖乡。赛会大营也将进行最后一次移动。面对着超过50%的退赛率，哈密赛段的挑战将更加激烈