6月8日，CTCC中国房车锦标赛2014赛季第四站在上海天马赛车场打响。来到年度第四场比赛，也是海外韩国站和暑假前最后一站。作为威速车队的唯一用车，全新威驰首次踏上了CTCC的征程。

● CTCC中国房车锦标赛

CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛（简称全锦赛），正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国。从2009年赛季开始，原全国汽车场地锦标赛(CCC)正式更名为中国房车锦标赛，英文全称为China Touring Car Championship，新缩写为CTCC。

2012年，中国房车锦标将原来的三个组别：中国量产车组、中国超级量产车自然吸气组、涡轮增压组缩减为两个组别：中国量产车组和中国超级量产车组；正式把超级量产车组中的自然吸气赛车和涡轮增压赛车同场同组竞技，以此深入推进符合国际潮流的1.6T规则。而超级量产车组将会产生唯一的年度车手和厂商冠军。此举将使超级组竞争更为激烈。

● 上海天马赛车场

赛道全长2.063公里，直线宽至12米，共有8个左弯，6个右弯，其中4个弯道更宽至14米，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的国际标准赛道，既可以举办排气量在2000CC及以下的各类方程式赛车和房车比赛，又可以举办摩托车赛事和超级卡丁车赛事。

● VIOS威驰赛车出击CTCC

此次出征CTCC，威速车队派出了李思宸和范高翔两位车手，从车身外观来看，威驰赛车没有加装宽体套件，除了车身拉花之外很接近量产版威驰。威速车队的赛车由威驰厂家提供，并提供一部分改装费用。威驰赛车换装了自家的1ZR-FE 1.6L发动机，搭配序列式竞技变速箱。

与外观相比，内部改造更加明显。为了最求轻量化，赛车拆掉副驾驶座椅等等一切不必要的配置，同时全部换装竞技装备。对于赛车改装而言，安全性是一切改造的前提。车内密密麻麻的防滚架看似杂乱，其实对每一个受力点都是经过严格实验与计算的，确保万一发生意外，最大程度保护驾驶者的安全。

在正式比赛中，范高翔驾驶着37号威驰赛车，逆转了第22位出发的不利局面，一次次赶超对手，取得了首轮第十一名的好成绩。纵观整场比赛，超级量产车组，长安福特车手谢欣哲头位冲线，与队友何晓乐、甄卓伟、欧阳若曦一起再次包揽上海佘山站的前四席，气势倾覆一时！谢欣哲还夺得超级组的红牛最快圈速奖。中国量产车组别第一回合中，北京汽车新港车队的朱胡安夺得赛季首胜，广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存排在第二，朱胡安的哥哥朱戴维排在第三。第二回合黄若涵代表星之路车队首次站上最高领奖台，北京汽车新港车队的朱戴维拿下第二，北京汽车新港车队的朱胡安再拿第三。夺得中国组红牛最快圈速奖的车手则是万金存。