水平对称 全时四驱斯巴鲁车型核心技术

谈起斯巴鲁的核心技术，无非有两个最知名，斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统。左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合，使斯巴鲁汽车实现了出色的行驶性能，同时也作为两个标签烙印在了斯巴鲁以往以来的所有辉煌历史之上，斯巴鲁执着于这一独特的核心技术，并已深入全世界车迷的心。

左右对称全时四轮驱动系(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的完美结合是斯巴鲁汽车赋予驾驶者出色驾驶乐趣的关键。其原因在于轻量、紧凑、低重心的全铝制水平对置发动机与简洁的左右对称四轮驱动布局设计相结合给车辆带来的平衡与稳定。同时，由于传动系统的重型部件都合理分布在前、后轴之间，所以实现了车辆前后左右重量理想的均衡分配。由此造就的了令人印象深刻操控性。

左右对称全时四轮驱动系统

和水平对置发动机相比，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统显然更知名。作为第一个推出量产四轮驱动轿车的品牌，斯巴鲁将这项此前只应用在军事车辆和越野车辆上的四驱技术应用到了乘用车上，此举打破了常规，也打开了斯巴鲁的未来。左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的最大特征在于其布局是左右对称平衡的，这种简洁布局能够带来优秀的驾乘感受。

水平对置发动机(SUBARU BOXER)之后，汽车的重要组成部件如变速器、分动器、传动轴、后差速器都呈直线型一一左右对称地排列。由此实现了前后左右重量平衡，以及保证愉悦驾驶和舒适乘坐所必须的稳定性。值得注意的是，因为将变速器、分动器等较重的配件置于汽车的前、后轴之间，这样就可以减少前后悬架的多余负荷，降低车辆行驶时的惯性力矩，大幅度提高汽车自身的行驶性能。

水平对置发动机

除了保时捷之外，最让水平对置发动机闻名世界的恐怕就是斯巴鲁了。为什么水平对置发动机(SUBARU BOXER)被认为是理想的动力单元呢？水平对置的发动机活塞相互抵消了彼此间的振动，实现了有助于平稳运转的低振动。这一发动机在从低到高的发动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和乐趣。

在尺寸和重量方面，活塞相互对置的配置布局与普通的直列发动机不同，使发动机的总长度、总高度都相对控制在较小范围。同时，由于重量轻、还可以通过将发动机置于车内较低位置而降低汽车的整体重心，由此实现了其他发动机所难以效仿的低重心和高平衡

安全性是保证愉悦驾乘的必要条件，在碰撞事故无可避免地出现时，水平对置发动机的垂直框架结构对碰撞也能进行有效的缓冲。而且发动机自身也能沿保险杠防撞块后退，从而减轻了对座舱的冲击。全方面提高了综合安全性能。

低重心给行驶带来的影响

无论是左右对称全时四驱还是水平对置发动机的设计，都为车辆带来了同一个特点，低重心。汽车在转弯时，承受向外的倾斜力。这时，如果车辆的重心位置高，就像钟摆一样，其摆动幅度也会增大，而且恢复至原状所用的时间也长。

由于左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）搭载的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)重量轻、结构紧凑，因此可以降低其搭载位置从而使车辆拥有更低的重心。也就是说，这与转弯时车辆的行驶稳定性有密切的关系。

斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）使整个动力传动系统布局更完美。这种水平对置式发动机配置的关键就是其相对的活塞有效地平衡了相互的震动。与直列发动机及V型发动机相比，这种引擎提供了平稳、紧凑和流畅的动力输出。更重要的是，其设计比其他发动机更短、更小，这就意味着我们的引擎更紧凑、重量更轻、具有更强刚性。因此，它可以装配在底盘下部，从而使重心非常低。

纵然，各家技术有所长、也都有所短，世上并没有完美之物，但坚持是一份难得的品格。斯巴鲁用60年时间的“忠贞”证明了自己的坚持，也赢得了全世界的认可，现在我们期许的只是，在机械之外，斯巴鲁能够让设计之光也闪耀在自己的身上，带来和斯巴鲁核心技术一样吸引人的产品。