奇瑞电动汽车eQ千里进京 强续航
4月中旬, 由中国最大的新能源汽车行业垂直门户——第一电动网主办的“EV英雄会之电车进北京”活动盛大召开。国内各路新能源电动汽车商家纷纷进京赴会，其中最为受人瞩目的车型莫过于即将在今年9月底批量上市的奇瑞纯电动汽车eQ。4月9日，两辆奇瑞eQ纯电动汽车从产地安徽芜湖出发，途经江苏、山东、河北、天津最终抵京，圆满完成长达1513公里的北上之路的挑战。期间无论是雨天、扬尘天还是洼地、山路，奇瑞eQ都应对自如，并创下单日行驶268公里的记录，其出色的整车可靠性以及优异续航能力彰显无遗。
长续航低耗电百公里耗电约10度
据奇瑞新能源的负责人介绍，这一代新车的最大改进在于其续航里程的提升。据随行记者的观察，奇瑞eQ在满电的情况下一次行驶100公里左右后，电量往往在50%以上。一般中午休息时充电2小时，能补充大约三分之一的电量。这似乎比奇瑞所宣传的“可续航200公里”更为乐观。而在经济性方面，eQ一次充满电需要约18度电，百公里耗电量约10度，按居民电价0.5元每度来算，每百公里花费不过5、6块钱，比烧汽油便宜不少。
易操作优体验 艰难路况轻松应对
此次奇瑞eQ的“处女行”，也让随行记者体验了一番新车的操作。车内布局大方简单，操作更是非常便捷，不像燃油车换挡、各种按钮操控那么麻烦，初学驾驶的人也会很容易操控。值得一提的是，尽管当前有不少消费者对电动车在雨天或者坑洼路面上行驶状况表示担忧，但就此次奇瑞eQ长途赴京的表现来看，这并不是问题。例如从合肥至蚌埠的路上，有处路段几乎是沙尘漫天；在前往徐州的途中，连续的阴雨也为路况带来了不小的麻烦。尽管面对重重考验，奇瑞eQ仍以8天0故障的表现交出了一份完美的答卷。
高性能低价格 可靠的性价比之王
相较于老款M1EV和QQ3EV，eQ除了续航里程的提升，电机的峰值功率也更大，最高车速可达100公里/每小时。据悉，奇瑞eQ预计7月份启动市场试投放，并将于9月份批量上市。在除去补贴后，消费者将可以以明显低于现有同类市场产品的价格将奇瑞eQ开回家。比起不少国产新能源汽车享受补贴政策后仍以20多万的高价售卖，不得不说，奇瑞eQ是新一批电动汽车中的性价比之王。
