梅赛德斯-奔驰新E级车限时金融贷款专案

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2014年，梅赛德斯-奔驰为E级车带来了全线产品升级，新E级车产搭载了新型的4缸及6缸BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机，配备表现优异的4MATIC全时四轮驱动系统，带来更强的推动力和掌控力;此外，配置方面也全线升级，碰撞预防辅助系统等智能驾驶辅助系统成为车型标配，再次验证了“惟有最好”的品牌承诺。

全新发动机，成就推动力

新E级车家族新增了梅赛德斯-奔驰M274系列的新型2.0升四缸涡轮增压发动机，并搭载于E200L车型及E260L车型。E320L和E320L 4MATIC则搭载了M276系列的新型3.0升V6涡轮增压发动机，直喷技术效能更佳并提供澎湃动力。其中，这款发动机最大功率输出可至200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米，为行途提供源源不断的充沛激情，拥有更佳燃油经济性。凭借其输出潜力以及出色的平稳性，在行驶过程中，可以带来绝对舒适的驾乘体验。

全时四驱，全面掌控

梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮抓地力将会变得至关重要。百年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括乘用车和商用车，以及工程车。

如今，4MATIC全时四轮驱动系统也被应用于奔驰国产车型——梅赛德斯-奔驰新E级车之上，分别配备于E 320 L 4MATIC车型与E 400 L 4MATIC车型。

在ESP®(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引辅助系统)等电子行驶安全系统的辅助下，E320L 4MATIC车型与E400L 4MATIC车型即使在路况条件不好的情况下也能提供动态、舒适和更加安全的交通解决方案。

全面智能，最可靠的行政座驾

在智能驾驶方面，经过扩充的智能驾驶技术，令新E级车成为本细分市场最智能最可靠的汽车。全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统(Collision Prevention Assist)。E 260 L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统(Blind Spot Assist)及车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist)。此外，在E 400 L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)等功能在内的驾驶辅助组件增强版。

更多选择，更舒适的享受

新E级车，在带来更多车型选择的同时，更对现有车型进行了全系配置升级，带来更加豪华、更加舒适、更加高品质的体验。

在便捷配置上，全系车型新增标配的Keyless Start无钥匙启动，当车辆感应到车钥匙发出的信号时，驾驶者只需踩住刹车按下启动按键，便可启动汽车，无需将车钥匙插入，尽显豪华尊贵。

无论在材质还是造型上，新E级车都在原有基础上对视觉、触觉等方面进行了全民升级。新E级车的外观新增锆石英红色、钻石白、水晶棕色、水硅钒钙石蓝色可选，更加明亮，时尚，动感。E260L及其以上车型还带来了全新的豪华座椅设计和改进的后排中央扶手，进一步提升了舒适性，并让行政座驾领袖形象更加鲜明。

两款车型，两种性格

新E级车提供轿车和运动轿车两种车型，分别采用不同的前脸设计，风格截然。

发动机罩和前保险杠也经过了全新设计。发动机罩线条圆润，流畅简洁，从头灯上方向后划过的线条硬朗、坚毅，鲜明地烘托出格栅设计。

新E级车全面改造的头灯采用一体式大灯模块，囊括了所有功能元件，包括近光灯、远光灯、转向灯和日间行车灯。大灯内部造型圆润的照明元件将E级车经典的“四眼”风格生动地保持了下来，不同功能的照明元件在轿车和运动轿车中也配合两种车型的气质，拥有不同的表现，并使E级车在夜间也具有极高识别度。

专属风格、高端品质

进入新E级车内部，首先映入眼帘的是仪表板上的新颖饰条，贯穿整个车内，在视觉效果上强调出了内部空间的宽敞。驾驶舱前方的设计也别出心裁，包括高光带框的新COMAND中央显示屏和ARTICO包裹仪表盘。全新设计的中控台不仅与整体设计和谐融合，在多动能用途上也有突出表现。此外，新E级车的环境照明组件也非常引人瞩目，可根据自然光、琥珀色、冰蓝色 三个色别种类来个别设定其色调。

自动出入停车位：主动式驻车辅助系统

主动式驻车辅助系统是以前的带有驻车引导功能的驻车定位系统(PARKTRONIC)的升级版，在平行或纵列停车位中，均可凭借主动转向和制动控制来实现自动驻车。

新E级车上配备了带有360°摄像头的最新驻车组件，通过驻车辅助系统，驾驶员可利用行李箱上的摄像头，将车辆后方的影像传送至COMAND显示屏。摄像头影像不仅能使停车操作更轻松，也能协助在困难、拥挤的地形下操作车辆。

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