【中山五十铃庆铃4008318618转8500 】在广东商用车市场上，五十铃品牌的影响力一直傲视其它品牌，许多消费者形象的表示，五十铃就是卡车中的五菱，满大街的五十铃都不绝于眼地在跑。五十铃产品本身就在全球具有强大的技术质量水平，在与广东毗邻的香港市场占有率高达75%。得益于五十铃在中国的战略合作伙伴——庆铃公司长达近20年的品牌经营，建设了令发达国家也羡慕不已的现代化商用车制造基地，使中国造的五十铃总成、零部件走向了国际市场。得益于广东高速发展的社会、经济、文化，使优质品牌商用车有了市场载体和形象载体，使用五十铃品牌的消费者大多是冲着五十铃车不仅带来看得见的直接效益，更带来消费者品味和形象提升这一看不见的附加效益。

 

2014年全面实行国四柴油车标准后，五十铃庆铃国四全系列车型目前已经实现量产，规格齐全拥有栏板整车、厢车、冷藏车、仓栅车、牵引车、二类底盘等各类国四车型规格共计398种，载重从0.45吨覆盖到15吨。货箱长度从1.5米延续到9.3米，能满足细分市场的多样化需求。

目前纯正的五十铃车型在重庆庆铃厂生产，主要供应的车型包括：

轻型商用车：100P轻型商用车 600P轻型商用车 庆铃皮卡车

中型商用车：700P中型商用车 FTR中型商用车

重型商用车：FVR FVZ GVR P430 VC46 

2014年年中庆铃厂家对100P系列车型实施促销活动，最大降幅达到13900元。

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VC46重型车是首款在重庆研发且仅在重庆生产的五十铃全球战略车型，VC46将开启一种全新模式：根据市场需求，利用五十铃全球领先的柴油发动机、变速箱技术，在重庆开发、制造全球战略车型并销往世界各地。

最新国际流行车身造型，硬朗且极具张力，领跑商用车的潮流。驾驶室设计为六面立方体形状，使车内空间以及空气动力性能均达到较高水平。VC46采用四种驱动型式：6×4、4×2 、8×4 、6×2共14种规格：包括泵车、消防车专用底盘等）

多种轴距：（3425+1300，3450、3600+1300，4025+1300、4605+1300、4605+1300、4605+1300、5100+1300、5820+1300、1850+3320+1300、1850+4615+1300、1850+4615+1300）。

6U发动机通过超高压共轨、多级喷射、高效增压，最大限度提高单位排气量的功率扭矩，较国内同类机型高10%以上，实现了发动机的轻量化，小型化，降低油耗。五十铃VC46发动机动力强劲，在各种工况下都能贡献澎拜动力。

1、采用DOC柴油氧化催化器排放处理技术，比国内车型一般使用的SCR尿素催化排放处理技术，减少了加注尿素的使用不便和运营成本。

2、全车电子监控运行状态，出现故障自动报警，实现人机对话。

3、发动机采用电子控制共轨技术，超高喷射压力结合喷油量精确控制，实现多达五次的燃油喷射，既环保，又省油。

4、采用高性能可变截面增压器，实现八级增压进气流量的适时对应，改善燃烧状态，有力确保全转速范围的强劲动力和低耗能。

5、两段式水冷却废气再循环系统，有效降低排放。

VC46变速器采用12JS160TA（12前2后）12档变速器或9S1310（9前1后）9档变速器，能够完美兼顾油耗和动力性能，行驶平顺，爬坡能力强，质量可靠。

制动系统为气制动，全车鼓式制动器，带ABS、带排气制动、带感载比例阀。整车大量采用了欧洲顶级品牌克诺尔的气阀及ABS执行器等制动控制和执行元件。

容积为400升的铝合金油箱，载油量能够很好的满足对于中等距离的快运和短途接驳转运的需要。

不仅如此，庆铃已建成改装车工厂，利用高质中价底盘生产各种专用车。首批五十铃系列冷藏车上市在即，不仅坚持了“好车不贵”的理念，更向用户提供独有的底盘、制冷系统、厢体三位一体的购车方案及售后服务体系。

五十铃F系列重型商用车，以其绿色环保、动力强劲、坚固耐用、安全舒适、造型雅致与用途广泛等优点，深得消费者的推崇与信任，被誉为世界级的后勤专家，在世界同类车型中独占鳌头。

五十铃最新增压中冷技术高马力、低油耗、绿色环保，齿轮采用反变形技术加工。驾驶室大量使用渡锌钢板和工程塑料,并采用国际一流的阴极电泳、多层涂装保护，彻底保护车身不被锈蚀，寿命远高于同类产品。

 

●采用五十铃最新增压中冷技术，目前已实现国4排放

●原装电子控制式燃油喷射泵发动机，根据发动机实际运行工况准确调整喷油正时、喷油压力和喷油量，发动机全天候处于最佳工况

●变速箱齿轮采用反变形工艺，操作平滑，运转噪音低

●发动机：100万公里无需大修

●变速箱：50万公里无需大修

●驾驶室：10年不锈蚀

●全国商用车唯一国家免检产品

●车辆出勤率达90%以上

●车行驶里程可达24万公里以上

●低油耗，经济性好，超低营运成本

●低维修费用，可靠性高

【中山五十铃庆铃700P 4008318618转8500 】五十铃700P中型卡车是五十铃最新的全球战略车型，庆铃在对市场进行综合分析和判断后，决定导入五十铃新研发的700P，填补了自身产品线的空当，形成了轻、中、重全系列的商用车产品阵容。随着700P的推出，将中国中吨位卡车产品技术水平向前提升了二十年，实现了与国际先进水平同步接轨。

按中国的习惯，载货卡车大致分为3吨级的轻卡、5吨级的中卡和8吨以上的重卡。近2年来，随着国家整治卡车大吨小标、超载超限力度不断加大，卡车市场“两头大、中间小（轻型、重型车市场大；中型车市场相对较小）”的供需模式发生变化，市场对高品质的5-7吨级中型商用车的需求日益增多。庆铃700P的上市，将有效地满足市场需求并提升该细分市场的技术水平。目前700P车系已升级为国4排放标准，油耗更低。

2008年的夏天，可以算是庆铃的一个转折点，一直以来庆铃的产品线上总是缺少中卡的历史被打破了。与国际同步的五十铃ELF（下称庆铃700P）正式在重庆下线。这是庆铃在国内推出的第一款中卡产品，同时也是引进速度最快的一款产品。

700P于2006年底正式在日本亮相，很快就获得了日本产业设计振兴协会（JapanIndustrialDesignPromotionOrganization）颁发的“gooddesign”大奖，这个奖项在日本工业设计的圈子里是相当著名的。立式的大灯与家族新DNA栅栏式进风口搭配勾勒出一副全新的五十铃中卡形象，清爽而独特的设计让人留下深刻的印象。700P门把手也是立式，与前大灯相呼应，拉开车门，可以清楚的看见车门的边缘是由双层胶条密封，这种设计的好处体现在隔音，防尘，防水等方面，附加好处尤其值得一提，那就是700P的关门声音，相当浑厚。庆铃一如既往的高品质体现在精细的装配工艺——各个零部件做工精细，触感细腻，仪表显示一目了然，中控台上留出了3个大空格供用户自己升级，例如音响，倒车影像GPS显示屏等。

600P是重庆五十铃庆铃引进的四吨商务车系列，是五十铃开发的最新技术中轻型货车，其极具时代感的V型外观，配置由庆铃独家引进的五十铃新型4K柴油发动机，为模仿产品设置了技术障碍。

为体现自己产品的特点，抢占轻卡的高端市场，庆铃制定了“质高价优”的市场策略。其生产的四大系列产品都与五十铃在全世界同步，价格却低于海外市场20%以上，“质高价优”得以充分显示。

五十铃最新增压中冷技术高马力、低油耗、车辆出勤率达90%。变速箱齿轮采用反变形工艺，操作平滑，运转噪音低品质高。驾驶室大量使用渡锌钢板和工程塑料,并采用国际一流的阴极电泳、多层涂装保护，彻底保护车身10年不被锈蚀。

600P配置的五十铃新型4KH1电喷柴油发动机，具有五十铃独有的电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术，能使燃烧更为完全，在增加动力的同时，提高排放标准，而且更省油。输出功率130马力，排放达到国4标准，较国内同功率发动机省油25%以上，整机可靠、耐久，达到30万公里无大修。售价比海外市场低20%以上，市场竞争力就可以大幅度提高。