能文能武全能选手 雷克萨斯GX400实拍

【网上车市兰州站讯 】雷克萨斯在日系豪华车中SUV产品线最为齐备，GX系列车型属于RX系列与LX系列之间的细分车型，它比RX拥有更强大的越野性能，却比雷克萨斯旗舰SUV LX系列那么昂贵，属于“能文能武”的全能选手。

外观篇：

外观变化的明显首先体现在前脸方面，前脸采用了全新的家族式设计，并针对细节做了不同程度的改进。整体来看，新车的外观更加霸气、醒目。全新LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形格栅，水平横条上格栅位于车前灯下方，彰显了车辆动感年轻的坚毅形象;而散热格栅、底部保险杠与蜂窝状下格栅同样采取了低位设计，赋予车辆低重心和稳健的姿态。独特的保险杠边角造型同样与格栅完美搭配，令GX400的强劲之势呼之欲出。

2014款雷克萨斯GX400的车身尺寸分别为4880/1885/1885(mm)，轴距为2790mm，其中车身长度比老款增加了75mm，相比众多竞品车型，如普拉多、大切诺基等，在车身长度方面优势较大。

全新设计的前大灯更加富有棱角，近光灯也从原来的氙气升级为LED光源并可以自动水平调节。而LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目。

车身侧面相比老款并没有变化，宽大的防擦条、略显夸张的轮拱、金属材质的行李架这些均出现在新款车型上。雷克萨斯GX400尾部造型没有进行大幅修改，依旧保持沉稳大气的豪迈气质。LED尾配合侧面红色的“五道杠”视觉效果更加出色。后保险杠两侧的雾灯由老款的竖置，改为了横置。

轮胎采用了普利司通DUELER动力侠H/L，这款轮胎偏向舒适性和静音型，市场价格约为1600元/条。配备的18英寸轮毂在造型上更加动感。

内饰篇：

2014款雷克萨斯GX400基本保留了老款车型的内饰布局，新增加了“黑/鞍棕”配色和Mahogany木饰，呈现出更为丰富的元素。整体设计功能布局并没有进行改动，只是对音响控制面板进行了优化，更便于操作。

方向盘加热功能可使实木方向盘的真皮部分在短时间内加热，让驾驶者即便在寒冷的天气状况下，也有良好的握感。

仪表盘在设计上没有太多新鲜感，不过位于仪表盘中央的液晶显示屏可以显示油耗、道路模拟以及四驱系统等丰富的车辆信息。

8英寸LCD高清屏集显示与操作(包括影音、温控、导航和其他功能)于一身，新车针对蓝牙、车辆信息、电话簿同步传输以及天气信息等内容进行了升级。

Mark Levinson®高级音响 (AM/FM收音机、6碟CD/DVD带CD歌曲复制存储功能、蓝牙播放/电话、7.1声道、17个扬声器、额定功率330瓦的功率放大器)，通过对控制面板按键的优化后更方便车内人员享受视频音乐。

空间篇：

雷克萨斯GX400配备了舒适度极强的真皮座椅，主驾座椅配备了八向电动调节，还提供电动腰部支撑、加热通风功能，驾驶席拥有2组座椅记忆设置。

第二排座椅拥有独立的智能恒温空调，座椅配备有通风加热功能，支持手动四向调节，新款车型的第二排座椅折叠角度由原先的33.8°调整为46°。

前排扶手箱设计成了冰箱装置，想喝冷饮的时候有他就很受用了，扶手箱的前边还有两个独立的水杯架，完全满足了前排乘客的需要。

2014款GX400采用了三排座椅设置，并且全车采用了深棕配色真皮，前排座椅还提供了电动调节和座椅加热通风功能。第二排座椅采用了三头枕设计，并且能够前后移动与放倒，如果要进入第三排必须将第二排放倒并且向前移动。第三排座椅相对比较薄，乘坐感受一般，主要用于应急使用。在后两排全放到的情况GX400表现出了强大的装载能力，同时，也能够提供不错的平整程度，就算不放倒第二排，GX400也可以提供553L的客观后备箱储物空间。

动力篇：

2014款雷克萨斯GX400扔旧搭载了一台了4.0升V6顶置双凸轮轴24气门汽油发动机，在5600rpm时输出202Kw的最大功率，并能在4400rpm时产生381Nm的最大扭矩。不仅如此，其配备低摩擦科技、进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，有效提升了燃油经济性。

与发动机匹配的是一款5速自动变速箱，值得一提的是车辆装备有经济驾驶模式ECO Drive提示功能，当驾驶者猛踩油门、产生较高燃油消耗和较多尾气排放时，会以闪烁的方式提醒车主经济驾驶。

编辑点评：新款雷克萨斯GX400的变化更多在于外观的造型，采用了全新的家族式前脸后完全颠覆了老款GX400柔和敦厚的气势。而在配置方面上，则有了小幅的提升，在依旧不变的售价上性价比得以提高。不过，就GX400而言，其余顶配的普拉多并没有拉开差距，只是品牌上更有优势一些。除此之外，其强大的品牌售后服务才是赢得消费者的一大因素。