吉利帝豪EC7 诠释欧洲ECE整车认证标准
【网上车市嘉兴站 】欧洲ECE标准检测十分严格,名目繁多,但EC7在各项测试中均获得优秀成绩。不论是备受关注的发动机系统检测还是各项细小配置,从主动安全到被动安全,从环保到汽车整体质量标准,EC7在测试过程中都获得了ECE标准的认可。这与EC7在研发过程中的严格要求是分不开的。
EC7在研发过程中进行了累计100万公里强化耐久、高温高原、顶盖强度、安全带固定点强度、除霜除雾、ABS冬季和夏季匹配、车门开关耐久、四门两盖刚度及强度、行人保护认证试验;以及车内气味性检测、部分零部件环境试验、欧洲预认证试验、白车身模态及刚度、整车公告定试验等等一系列测试。
安全保证与环保达标
安全性能上,作为帝豪的主打车型,EC7按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是,EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护设计的理念,四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。
用料达到95%回收率,在选材上实行绿色采购计划,优先选择可回收材料,不但杜绝了铅、镉、汞、六价鉻等要害金属元素的使用,还并且严格控制车内污染物,营造一个绿色、安全的内部乘车空间。另外采用水性漆以水作为溶剂,大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染,具有良好光泽度、遮盖力和附着力。国内目前只在中高端合资品牌车型上使用。
主动挑战欧洲标准,领衔自主品牌品质之路
无论是产品开发时与多家世界著名技术公司的合作,还是量产后的全球化配套;无论是按照欧洲ECE高标准开发,还是国际先进技术的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造;无论是领先的GeTec系列全铝系列发动机,还是出众的整车回收再利用率;无论是CAN-BUS总线控制、GPS系+DVD系统,还是媲美世界名车的38分贝静音表现;无论是长达2650mm黄金轴距、680L超大行李厢,还是百万公里的高强度、多路况测试,林林总总都体现了帝豪主动挑战欧洲标准和对更高品质的追求,因此在中级车这一主流市场里,帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出,得到专业人士和消费者的普遍认可。同级车很难与之媲美,帝豪EC7成为领衔中国自主品牌品质之路的标杆车。
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主要参数 | 1.8L CVT 旗舰型 2013款 | 1.8L CVT 尊贵型 2013款 | 1.8L CVT 精英型 2013款 |
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厂商指导价: | 11.38万 | 10.48万 | 9.28万 |
经销商报价: | 10.28万-11.38万 | 8.88万-10.48万 | 8.08万-9.28万 |
品牌: | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
级别: | |||
长/宽/高(mm): | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 |
轮距(前)(mm): | 1502 | 1502 | 1502 |
轮距(后)(mm): | 1492 | 1492 | 1492 |
行李厢容积(升) | 680 | 680 | 680 |
油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1792 | 1792 | 1792 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1310 | 1310 | 1310 |
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