越野先行者 探访长丰帕杰罗生产线（视频）

作为比较早进入越野车领域的长丰汽车，曾经的军工厂背景让其充满了神秘感，不过现在已经完全转型为普通汽车生产厂，因此我们得以去参观长丰汽车星沙基地，这个基地主要生产长丰帕杰罗、CS6两个系列车型，未来还将投产轿车实现长丰汽车又一次转型。

首先进入基地后，它肯定是最吸引每个来长丰参观的人的，一个跳跃姿势的豹子雕像竖立在办公楼的广场上，如果长丰汽车用这个标识肯定会不一样，估计捷豹不会答应的。

而这次给我印象最深的就是这片大绿地，一般企业绿树成荫是很平常的事，而长丰汽车办公楼旁的这一大片绿地一般的企业可是没有的，并且很特别的是中央区域还被修剪出一个长丰汽车的Logo，确实是很有创意的事。

首先我们来到的是机械部（即冲压车间），虽然上书“机械部欢迎您”，但是看见上面的监控装置了吗？不是得到允许的人是不能进入的，当然我们是被邀请的！冲压部车间长144米，宽132米，总面积为19008平方米。整体规划及设备论证选型由天津汽车规划设计院设计。

进入车间后，首先映入眼帘的是它——“立即行动”标语，还是双语的啊！而在接下来的参观中可以看到，车间内还有很多处都挂有鼓舞士气的标语，这应该也是长丰特色了，在其他厂商工厂还真的很难见到。

在门口处还存放着摆放零件的货架，但一看标识居然是CP21的产品放置区，CP21就是在上海车展上展出的长丰A4轿车，只不过货架还没有放置零件，但可以预计它投产的日子应该不远了。

这个大块头的模具就是CA21的冲压模具，已经运到了车间内，看来我们上面预计的没有错，而据车间内的工作人员介绍，CP21正式上市可能要等到明年了，应该还有很多需要调试、匹配的东西，一款新车的投产自然是需要很多工作的。

这一排“大家伙”是冲压数控机床，就是变魔术一样，开始还是一块薄薄的钢板，经过几关之后就变成成型的零件了，大家伙果然很厉害。车间内共有三条冲压生产线、一条剪板机下料线，毛坯准备线、数控加工中心以及模具等，共有14台大型冲压设备、6台机器人和800套冲压模具，生产能力为双班5万台。

在看完大家伙之后，终于看见机器人，猜猜它到底负责些什么工作？答案一会揭晓！据了解，在机械部车间内，共有6台机器人工作，当然它们所要做的自然是人力所不能及的事情，或者比较危险的工作都由它们代劳。

答案揭晓-机器人是负责冲压车顶搬运的，这么重的一块钢板靠工人恐怕难以操作的，首先要搬运较重的钢板，最重要的是在合适的时间内把它放到模具内，这时就只有靠它来完成了。

虽然在车间内工作按规定可以每4小时休息10分钟，但在夏天肯定还是会比较热的，不过在每个工位的上方都有电风扇给工人吹风，感觉应该会凉快些的，这也算是比较人性化的“设计”了。

接下来我们参观的是焊接车间，焊装车身主线设备是全部从韩国宇信公司引进的一条具有国际先进水平的生产线，能实现四种车型混线生产，线上有14个工位，配有10台机器人和1个翻转合装台，能完成车身底板合装，侧围合装、顶盖合装的焊接工作。

看着密密麻麻的线，感觉十分的危险，尤其是还进行着焊接的工作火花四溅，但实际上比较安全的，工人们也是很从容地进行着焊接工作，完成好自己负责的工序。

而比较危险的工作或者工人无法完成的工作就靠它了，就是机器人“兄弟”了，车间的10台机器人分工明确的负责自己的工作，为长丰车型的生产奉献自己的力量，并且它们绝对是任劳任怨的。

经过一系列的焊接工序后，焊接好的车架要经过自动化的运输线运到下一个工序了，为了留出车间内的交通线，运输线都是走空中的。

接下来要装上车门、尾门、翼子板等车身覆盖件，一个白车身至此就完成了，到这里可以说焊接车间的工序完成了，接下来就等着进入涂装车间喷漆了。

而在运往喷涂车间之前，还要由工人进行一些擦拭工作，由于喷涂车间对防尘要求比较高，就能去参观了，不过不用遗憾接下来就去总装线了，到那里我们就能看到一个车是怎么最终出厂的了。

总装部车间长345.4米，宽99米，总面积34194.6平方米，设有内饰线、分装线、悬挂线、最终装配线、OK线、机械人工作站、整车性能检测线、淋雨试验室、外观检测线等。进入车间，首先映入眼帘的是这样一个精英版，可以看出这是一个年轻的集体。

已经喷好漆的帕杰罗来到了总装线，接下来的工作就是进行所有附件的装备了，为了避免划伤漆面，重点部位都被保护起来了，这是非常必要的，谁都不希望为一个小划伤而返工了。

虽然曾经做过配件库管的工作，但还是第一次见到这么多线束，看来总装线内的工作可是个细致活，因此在内饰件装配区女员工比较多，在整个车间的200多位员工中有大约60位女员工，比较还是相当大的。

在总装线除了一般的零件存放区，还设置有一个不合格品放置区，红色的喷徐相当的醒目，这是由线上工厂的自检和互检，甄别不合格的产品，然后由负责品质管理的人员进行确认，如果零件确认不合格就要返回零件生产厂更换。

这阵势可是在一般的地方见不到的，整齐的排成一条线，等待着每一个附件装备到身上，到装上最后一个零件的时候，会不会变形啊！长丰帕杰罗，变形！

车间内零件运输小火车，这一般都是由女驾驶员驾驶，穿梭在车间内的道路上，也算一道靓丽的风景了。

最终被装备的帕杰罗就要进入检测线，是长丰从日本弥荣公司引进了代表21世纪先进水平整车检测线、与中国汽车技术研究中心合作开发设计具有国内领先水平淋雨试验室、建造了由天津汽车规划设计院主设计的厂内试车道。

在检查完底盘后，这款限量版的帕杰罗就要进入淋雨线了，当然除了外观清洗之外，最重要的是进行防水测试，看看它的密封性到底如何？长丰帕杰罗应该没问题的。

进行完防水测试后，接下来就要进行外观检查了，当然也包括漆面检查，之后就要离开总装线了，每一辆交付到客户手上的车都是从这里驶出的。

其实经过检测线检查后还不算完，还要进行道路测试的，厂内试车道由主试车道，直线行驶道、特殊路面、及二条30%各60%标准坡道组成。特殊路面包括：斜坡路、卵石路、石块路、搓板路、坑洼路、长波路、水泥凸块路。

主要要进行80~100km/h高速行驶状况、车辆行驶直线性、方向盘自动回正能力、车辆的爬坡能力、整车异响等近十项严格测试，看这个坡度看起来就够劲，但长丰越野车调整它不成问题。

在看完生产车间后，接下来还要在看看长丰汽车的办公区以及员工的业余生活如何？经过深入的了解后，对长丰汽车有了更多的体会，下面就和大家分享一下。

长丰汽车长沙基地坐落在湖南省长沙市星沙镇内，厂址为长沙高新技术开发区（2000年被国务院批准为国家级经济技术开发区）漓湘路1号。我们这次主要参观了机械部（即冲压车间）、总装部以及办公区，而喷涂车间由于防尘的原因没有参观到，不过这也让我们收获很多。

现在在你眼前的是长丰汽车的办公大楼，是不是很有气势，只不过这是一张远景照片，冲击力不是那么强，不过那个圆形的玻璃穹顶，很特别啊-是国际大剧院么？

走上办公楼的台阶，首先看到的是一面长丰汽车董事长李建新的题字，在讲述了长丰历史的同时，也在鼓舞长丰人继续努力创造新的辉煌。

进入办公楼，就像一般公司一样进行了装饰，并摆上一些装饰物及家具，但这个石墨摆件是比较特别的，镂空的造型非常的精致。

在长丰汽车办公楼的贵宾会议内，我们与长丰的员工代表进行了深入的交谈，要是后面在坐个翻译是不是有点国家领导人会见的阵势。

经过一系列的参观、交流后，时间很快到了中午，我们也和下班的员工一起去体验一下长丰的员工餐厅，饭菜到底如何一会就将揭晓！

在餐厅中，五元的餐票可以选择两荤一素，而且有近十种菜品可以选择，5块钱一顿中餐还是比较便宜的，并且餐票是向员工免费发放的。

由于长丰的员工比较多，采取分批的方式来吃午餐，但仍然是比较多的，但大家都是很有秩序的排队买饭，还有加塞的情况发生。

而对于员工的业余生活，除了经常组织篮球、乒乓球灯比赛之外，背靠着湖南卫视这一充满娱乐节目的电视台，长丰员工依靠地域优势还是经常参加湖南卫视的节目，比如“挑战麦克风”。

在长丰汽车的荣誉室内，里面挂了不少的锦旗，都是企业及员工获得各种荣誉，同时还摆放了不少奖杯、奖状，由此看见，长丰的员工还是有相当实力的。