[cheshi解读]广本缤智 如何竞争同级SUV

【网上车市保定讯 保定新车 】从2013年到2014年中国车市突现一股小型SUV的热潮，继2014年的北京车展上很多一线的合资厂家推出自己的小型SUV产品后，广汽本田也不甘人后的推出了旗下首款紧凑型SUV缤智VEZEL。以先锋设计引领潮流的缤智VEZEL，将目标用户锁定为80后这样一群敢于率先接受新事物，体验并乐于传播的“潮流先行者”，他们期望爱车能给自己带来安全感和安心体验，同时还能带来畅快且高品质的驾乘体验，在彰显年轻活力的同时又不失成熟和优雅。作为广汽本田旗下首款SUV，以及本田在中国市场投放的首款小型SUV，缤智的诞生显然被寄予了更多厚望。在日趋白热化的小型SUV市场中，初来乍到的缤智是否具有足够的竞争力，我们将一探究竟。感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾，团购优惠更多！参加cheshi看车团请加入cheshi保定汽车资讯、团购群：384329954 。免费咨询热线：4008-112233转4006

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今年9月10日，广汽本田正式公布了全新车型“缤智”的预售价格，其中1.8L入门版车型不高于14万元，预计于今年10月下旬上市；1.5L入门版车型不高于13万元，预计于明年一季度上市。作为广汽本田旗下首款真正意义上的SUV，以及本田在中国市场投放的第一款小型SUV，缤智的诞生显然被寄予了更多厚望。那么在日趋白热化的小型SUV市场中，初来乍到的缤智本身是否具有足够的竞争力，对此我们将一探究竟。

外形方面，缤智基本保持了与日本本土版Vezel一致的设计，圆弧过渡的车顶线条营造出运动化的整体基调，隐藏式后门把手设计使这种运动风格得到进一步强化。黑色的宽幅亮面中网与新飞度、新奥德赛十分类似，具有浓郁的本田家族风格，额外增设的镀铬亮条更加符合国内消费者的审美喜好。缤智VEZEL的外观设计理念来自轿跑，通过充满力量感的前脸、轿跑风格的车舱、强有力的车身下部以及灵动的外观色系得以有力呈现。缤智VEZEL的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计，刻画出缤智VEZEL的力量感。而由C柱直接切入腰线的独特设计则体现了轿跑车的灵动与SUV的大气。缤智VEZEL后门外拉手隐藏式的嵌入设计相当提升整车的时尚气质。

大灯采用了本田近年内流行的LED光源（仅限近光灯，远光灯依然为卤素光源），并带有LED日间行车灯，在保证照明效果和行车安全的同时，又透露出强烈的科技感。

轮毂则是缤智外观又一亮点，银色抛光外圈与黑色辐条的搭配形成强烈视觉冲击，加上特有的旋风式造型，卓显时尚与动感。

飞来去器式尾灯可以看作是从讴歌旗下SUV车型上借鉴来的设计，造型极具个性，LED颗粒与光带的组合有效提升了车尾的视觉效果。

围绕“以驾驶者为中心”的理念，缤智VEZEL这款都市轿跑型SUV的驾驶空间打造得紧凑又充满科技感。缤智VEZEL的中控台大胆采用了撞色的前卫设计，独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针为驾乘者营造出高品质和科技感。充满个性魅力的高位中央扶手箱，不仅在造型上体现出前所未有的视觉颠覆，更从人体工学上充分考虑了驾车过程中驾驶者肢体的舒适性。此外，高效集成的多功能方向盘，布局优化的中控台，不仅让行车信息一目了然，更为驾驶者带来人性化和安全感十足的科技驾享体验。缤智内饰大胆采用了不对称式风格，整个中控台简约而功能齐全，并且略微向左侧倾斜，从而便于驾驶员操作。空调控制面板与新奥德赛一样为触控式设计，富有时代气息。在色彩方面，缤智提供全深色及黑色/橙色搭配这两种方案，以满足不同用户群体的需求。

长度及轴距占优，车内空间组合多变

此外缤智还拥有十分灵活多变的车内空间组合，不仅后排座椅可以4/6分折放倒，而且得益于中置油箱的设计，后排坐垫也可以像飞度那样向上翻折从而形成巨大的垂直载物空间，此外前排座椅还可以完全放倒与后排座椅组合形成一张床，以满足车内乘员小憩的需求。

搭载1.5L及1.8L发动机，经济性表现出色

缤智先期搭载一部代号为R18Z7的1.8L自然吸气汽油机，并匹配6速手动或CVT变速器。从技术层面来看，这台发动机已经较为古老，不仅缺少当前流行的涡轮增压与缸内直喷技术，也不具备早已普及的CVVT连续可变气门正时，甚至还是采用SOHC单顶置凸轮轴结构，唯一拿得出手的仅有本田独家的VTEC技术。在动力输出方面，这台1.8L发动机处于同级对手的中游位置，表现不算突出但也并不落后，不过油耗表现尚可，6.5~7.1L/100km的综合油耗仅次于锋驭及翼搏，考虑到发动机缺少先进技术的支撑，这样的经济性水平已经十分不错，当然发动机启停系统对此功不可没。

此外，缤智后期还将增加一部1.5L自然吸气汽油机，该机型隶属本田全新“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”动力总成，虽然目前无更多详细信息，但我们猜测应该与新飞度所搭载那台代号为“L15B2”的发动机不会有明显区别，DOHC、i-VTEC（在VTEC基础上增加进气端连续可变气门正时技术）和缸内直喷技术的加入使得这部发动机具有出色的经济性能。根据日本JC08测试循环，搭载L15B发动机的日本本土版Vezel油耗仅为4.9~5.3L/100km，表现十分出色。

    底盘方面，源自飞度平台的缤智毫无悬念地采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，这与目前市面上绝大多数小型SUV的悬挂结构保持一致，在此级别内仅有现代ix25具有多连杆式后悬挂。在驱动形式上，除前驱车型外，缤智还提供一套电控适时四轮驱动系统，主要是为了改善在湿滑路面上的驱动性能而非强调越野能力，当然与其他具备四驱系统的同级车型一样，这套四驱系统只会出现在顶配缤智上。

配置水平丰富，相比ix25各有所长

缤智VEZEL大量采用FUNTEC技术，通过丰富的先进配置，实现优异的体验。即将量产的缤智VEZEL搭载了高效能的1.8L i-VTEC发动机和CVT的变速器，最低综合油耗仅为6.5L/100km，带来爽快而动力十足的驾驶感受；配备7英寸高精细显示屏的智能屏互联系统，实现了缤智（VEZEL）的数字化娱乐座舱。缤智（VEZEL）搭载Idle Stop发动机节能自动启停系统，进一步提升环保和节能性能；Real-time AWD四轮驱动系统与低重心底盘的应用，让驾驶体验更富乐趣。在安全方面，缤智VEZEL通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。同时全系标配VSA车辆稳定性控制系统、后4探头的高灵敏泊车雷达、电动后视镜以及倒车影像后视动态提醒系统，让驾驶更为安心。

1.8L发动机相对落后，现代ix25及东本XR-V将成直接对手

根据以上几个方面比较，可以看出缤智拥有运动时尚的外形设计、超越同级的轴距、灵活多变的车内空间、表现不俗的燃油经济性、四驱系统以及丰富的配置水平，这些都将使它在面对同级对手时更有底气，此外CR-V在国内市场的长期热销也使得本田品牌在SUV领域已累积起较高人气。但另一方面，在一众新开发的小排量涡轮增压发动机面前，缤智先期搭载的那部1.8L发动机自然显得过于陈旧，其较低的技术含量将会成为该车短板所在。

根据广本公布的官方预售价，缤智1.5L/1.8L车型的起步价格将分别在13及14万元以内，这与北京现代ix25官方给出的14万元起步价格十分接近，考虑到两车在外形尺寸、动力总成（均为自然吸气发动机）、驱动形式以及配置水平等各方面均有较多重合，再加上二者均将在10月内正式上市，将这两款车型比喻为针锋相对而来并不为过。当然在此价格区间内，包括昂科拉、创酷，乃至入门级紧凑型SUV逍客、劲炫等都会与缤智产生一定竞争关系。另外不要忘记，东风本田基于同平台打造的XR-V已经发布，尽管同属本田品牌，但相信这两款兄弟车型之间的斗争也将在所难免。注：以上信息均由cheshi直接采集自商家，相关价格仅供参考，具体以到店为准。
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