世界上最强劲的电动超跑 蓝色雷神SLS

【网上车市金华车市行情 】网上车市金华站 在奥地利的阿尔卑斯山脉，盘旋的山路为现在和未来提供了一个对话的机会。未来就是SLS AMG Electric Drive 纯电超级跑车——在这个太空时代，闪耀着金属蓝色。在你错身而过的瞬间，它已经掠过身边，像一阵风扑向了下一个发卡弯，留下来的，只有那告别式的低沉轰鸣。人们的目光游走于长长的发动机盖，被流线的外观吸引。标志性鸥翼门开启，甚至会让初次进入驾驶室的人因为渴望驾驶而感到有些

在奥地利的蒙塔丰地区，第四届电动车拉力赛Silvrettae-rally 如期举行，为世人展示了超过20辆电动车的潜力。梅赛德斯-奔驰是这项赛事中规模最大的车队，其中就包括了纯电动版的SLS AMG。这个拥有552千瓦动力的性能怪兽，最高时速可达250km／h。在其全碳纤维车架下有一个重548公斤的锂离子电池，它由12组模块构成，每一组都有72个小电池并能提供400V电压。4个电动马达分别负责4个车轮，各尽其职，而结合扭矩高达1000牛顿／米，为车辆提供了巨大动力。这样的数据听起来已经有些高处不胜寒了，可它却是一辆纯电动车，要知道，当人们在提到电动车时，诸如驾驶乐趣、高性能等等这样的词汇是不会首先映入脑海的。奔驰SLS AMG电动超跑在提醒我们，这样的想法已经过时了。

奥地利的山峦显然不是SLS AMG电动超跑的主场，在这里并不容易让它发挥出全部的性能潜力，它的归属应该在纽博格林北赛道。直到有一大段直道从眼前一直延伸的山脚，“油门”再也耐不住寂寞，在加速度的作用下，身体仿佛被嵌入了座椅，这种推背感犹如贴地飞行。在酣畅淋漓的加速度作用下，SLS AMG电动超跑如同一道蓝色光影呼啸而过；或许更准确的说，根本没有“呼啸”的声音，纯电引擎产品的电流声音，仿佛来自科幻电影。

开发AMG替代驱动系统的项目负责人Jan Feustel介绍说：“在研制这款纯电驱动的超级跑车时，日常驾驶并不是最终的目的”。从最初设想的雏形到模型，开发团队用了4年的时间，其中80%的概念性技术都在成品中被保留了下来，研发团队为此克服了诸多困难。实际上电力驱动系统并不是最大的问题，其它方面却成为需要攻克的技术重点，比如，因为这款车没有高温工作的传统引擎，供热系统成为需要解决的问题。与此相似的技术难题还有制冷剂和制动助力器，在由燃油发动机驱动的车型上，其工作原理是通过发动机工作时造成助力器一侧出现真空而完成的。诸如此类的辅助性功能都因为没有了传统引擎，而需要开发团队寻找新的技术手段来解决。“这台超级跑车，呈现了很多最新的科技，以及我们对尖端技术的探索，”AMG项目负责人说：“我们总是从不断前进的科学中受益。”SLS AMG电动超跑更像是在野外进行测试的车辆，尽管如此艰难，它还是成为了“一辆纯正血统的梅赛德斯-奔驰。我们并不是在整合其他厂商已经有的成果，这一切都是跟我们的F1团队合作的结果。”这台纯电超级跑车上的每一个部件，都来自梅赛德斯-奔驰。

SLS AMG电动超跑就是要证明纯电动并不意味着牺牲性能，它有时候甚至会给人一种绝处逢生的刺激感。当按下按钮，SLS AMG电动超跑从舒适模式切换到了运动模式，一瞬间就好像乘坐某种飞行器穿越到了未来——一切都变了，扭矩管理系统好像已经无视了惯性、加速度等等这些物理定律。这就是SLS AMG C oupe Electric Drive凌绝顶的关键之一：扭矩分配控制系统精确的掌控着这辆车，在几分之一秒的时间内，它就将4个车轮的驱动力分开，使其分别提供最强动力，瞬间让驾驶者感受到来自这道蓝色闪电的力量。

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