未来，先知！宝马大中华区总裁安格专访!

“到2020年每公里油耗要达到6.9升，中国政府也要在这个市场上进行一些新能源汽车的推动。到2020年，到那时候 中国将会成为一个最大的新能源汽车的销售市场。”

中国每年有两千万多万辆车被销售，还有整体的经济发展的趋势，未来中国销售量可以达到三千多万辆每年。如果要减少汽车二氧化碳的排放，则需改进它的引擎。2020年，中国将会成为最大的新能源汽车销售市场。随着这些的发生，我们也需要改变收费的结构，还要改变它的充电结构。安格说道。

安格称，BMW在市场上也在进行创新，从零开始发展，我们并没有把所有的像化石能源的引擎都拿出来，直接把它放进电动引擎。所以我们要减少整个价值链的二氧化碳的排放，我们首先使用了碳纤维使车身变得更轻，我们也有风作为燃料的引擎，还有其他的一些燃料，同时我们也在研究使用水电来进行汽车的能源供应。

新能源汽车是发展趋势

我们的模式是这样的，你可以按你想的速度开车，在家里你也可以有一些像超市的电站，在家里你也可以插入式充电，但是并没有办法给车全部充电，这有不同的观点。一些电池的车，如果是这种车存在的话，你必须要有一些充电站，否则就比较难了。我想我们一直在谈论二氧化碳在2030年要达到天花板，这个车是扮演着一个重要的角色，它是占了污染的20%，是二氧化碳主要排放的贡献者。中国每年有两千万多万辆车被销售，还有整体的经济发展的趋势，未来中国销售量可以达到三千多万辆每年，所以我们有大概7%的增长率可以自己去计算。这对于道路意味着什么呢?这是非常明显的。

所以说中国政府也理解了这种情况，非常清楚现在的情况，他有一些双重战略。一个是要减少汽车二氧化碳的排放，要改进它的引擎。到2020年每公里油耗要达到6.9升，中国政府也要在这个市场上进行一些新能源汽车的推动。到2020年，到那时候中国将会成为一个最大的新能源汽车的销售市场。随着这些的发生，当然我们也需要改变它收费的一个结构了，还有要改变它的充电结构。如果你要不给它充电的话，它就没法开动了。

预见，先知。

宝马在 2007年就预见这一点了，我们就设计了这样的汽车，就是电动汽车。我们有BMW的3系和8系，我们都有一些插入式的和其他的电动汽车。还有广汽他们也是有一些电动汽车，所以说这些都是有着正确的方向，BMW在市场上也在进行创新，我们是排名第一的，我们并没有把所有的像化石能源的引擎都拿出来，直接把它放进电动引擎，我们是从零开始发展的。所以我们要减少整个价值链的二氧化碳的排放，我们首先是使用了碳纤维使车身变得更轻，我们也有风作为燃料的引擎，还有其他的一些燃料，同时我们也在研究使用水电来进行汽车的能源供应。

到目前为止我们做了很多，但是还不够，随着新能源更好的发展，我们的碳比例会下降。如果你电动车来源还是来源于煤的话那就没有意义了，你要是从碳能里获得能源，这样的话可以有一个可持续性的价值链，我们很希望能参与进来。

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