作为东风悦达起亚在今年最重要的一款新车，福瑞迪已于6月份上市。这款新车共推出五款车型，1.6L和2.0L两种排量，售价在9.88-13.98万元之间。那么这款车型在操控性方面有何优势呢？下面就让我们一起来了解一下。

 东风悦达起亚福瑞迪搭载的1.6L发动机的动力输出品质比较平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和4速手自一体变速箱匹配得很默契，令加速表现都表现的比较平稳。不过在急加速需深踩油门时，这款车的发动机噪音还是非常大的。在操控性方面，东风悦达起亚福瑞迪的真皮方向盘握感很舒适且转向系统的精度也不错，可是转向系统给驾驶者的信息回溃十分单调。

 此外，东风悦达起亚福瑞迪的前后悬挂分别采用了麦弗逊和扭杆梁式悬挂。笔者在实际试驾中感觉到悬挂不是很硬，舒适味道更浓一点。不过这款车依旧保持了运动特色，在过弯时的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。扭杆梁式悬挂使这款车在不平路面行驶时，左右摇晃的幅度较小。

 从操控和动力上，东风悦达起亚福瑞迪的表现比较中庸，不过它的舒适性也确实给我们留下较为深刻的印象。总体感觉来看，福瑞迪的车身设计比较扎实，经过颠簸路面时，很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动比较小。此外，悬挂和轮胎匹配得很好，它装备的轮胎性能不错，不仅抓地力性良好，也吸收了很多颠簸和噪音。

 在节油方面，福瑞迪配备了Eco-Driving节能驾驶提示系统，在驾驶过程中会随时监控驾驶者的操控，综合变速模式、车辆速度、刹车信号、变速器温度等对油耗有影响的因素，通过控制系统给发动机提供最佳燃油量，并将燃效情况通过仪表盘上提示灯的闪烁及时反馈给驾驶者。当发动机转速在加速过程中超过3000转时，绿色的Eco 提示灯便会消失，表明此时驾驶状态已经不属于最佳的节能范围。通过互动提醒，能辅助达到经济驾驶的目的，让消费者掌握更为节能、环保的驾驶方式。

作为东风悦达起亚的新一代战略车型，福瑞迪是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。从整体上来看，福瑞迪Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，大量的直线和折边使得这款车十分硬朗，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。

东风悦达起亚福瑞迪Forte的车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值要比赛拉图有很大的提升，而且在与竞争对手如卡罗拉、思域相比也不落下风。

 起亚福瑞迪的的前脸区别于家族传统的面孔，新款不规则的晶钻前大灯边角十分犀利，酷似“虎口”的格栅设计十分稳重，黑色的中网和外圈镀铬装饰恰到好处的衬托出了起亚福瑞迪运动、霸气的定位。

为配合车身整体风格，起亚福瑞迪2.0L车型所采用的战斧式的轮毂设计也十分硬朗。不过1.6L低配车型只采用195/65R15尺寸的轮胎，而高配车型和2.0L车型采用205/55R16尺寸轮胎。

起亚福瑞迪在前脸的设计上使用了大量的直线和折边，位于前发动机盖上的两条折线犹如两条崩起的“青筋”，给人一种蓄势待发的感觉。

起亚福瑞迪的中控台设计完全区别于同门兄弟赛拉图，运动感十足。内饰的整体以黑色为主，配合上银色面板，显得简约而不简单，不过中央的电子表屏幕较小，看起来比较费力。

东风悦达起亚福瑞迪的自发光仪表盘感觉很好，转速表、时速表和油表呈炮筒式排列。车辆的其他信息如：水温显示、行驶时间、剩余公里等功能都位于时速表下方，这样的设计非常实用，读数也非常清晰。

东风悦达起亚福瑞迪的方向盘设计十分独特，特别是下方的镂空设计增加了这款车的科技感。值得一提的是，全系车型均配备了音响控制系统，这在同级别车中是比较少见的，而高配车型还配备了定速巡航。 

东风悦达起亚福瑞迪的方向盘后方两只拨杆的设计非常细心，在调节处设计有凹槽，消费者的开闭灯光或开启雨刷时更加顺手。

东风悦达起亚福瑞迪的中控台集成了音响系统及空调系统，整体的布局比较合理，在音响下方，福瑞迪还配备iPod数据线接口，很大程度上拓展了车载音响的实用性。