油价连连下跌你受益了没 车主加油很任性
2015年首个成品油调价窗口于1月12日24时开启。基于国际原油市场延续下跌走势，多家分析机构预测，油价或将继续以“下跌”拉开全年序幕，或迎来“12连跌”。届时，国内成品油价格有望进入“5元时代”。
去年以来，国际原油价格遭遇腰斩，累计跌幅达到46%，年初时，油价尚维持在每桶100美元以上，到年底时，布伦特原油每桶便降到57美元左右。如此巨大的跌幅在带来一系列国际经济政治变动的同时，也为市民带来诸多福音，有效降低了市民的生活成本。2015年国内汽、柴油价格调整的首个“窗口期”。其实，油价的下跌，不仅减少了私家车车主们每个月的开销，也让许多与我们生活息息相关的行业受到了影响。应该说，油价的连续下跌在方方面面都在影响着我们的生活。
飞机燃油附加费：
从120元降到30元
1月4日，国家发改委发布《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》规定，核定2015年1月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨4795元。
具体到本次调整标准，购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。要知道，在2014年初，燃油附加费的标准还是120/70元。由此我们也能看到，在2014年全年，油价下调对于经常坐飞机出行的市民影响有多大。
据介绍，航空煤油进口到岸完税价格由采价期新加坡市场平均离岸价格加海上运保费、关税、增值税、港口费等因素构成。当航煤综合采购成本下降触及调价红线，相关部门就会宣布调整收费标准。目前海上运保费每桶2美元，港口费每吨50元，因此，飞机燃油附加费的增减关键就看国际油价的走势。
私家车主
每年可省2000元左右“硬米米”
油价从8元时代跌到6元时代，或将迎来5元时代。持续下降的成品油价格，让有车一族成为了最大的受益者。
网上车市编辑在重庆某加油站看到，93号和97号常用汽油价格分别为6.12元和6.6元，与去年年初相比，价格均下降了1元左右。那么这小小的一块钱能够为车主们带来哪些改变呢?下面我们来分析分析。
“低油价就是任性!成为很多私家车主心情的真实写照。我住在城南，工作却在城北。每个月光是上下班所用的油钱在800块左右。如今油价下跌，每个月我至少能够省150块钱。”正在加油的私家车主小姐说，油价8块的时候，一箱油加满得要380元，现在加满也就300元。她认为，如果油价一直保持这个水平，那么一年下来就能节省1800多元。虽然每个月的数额不大，但一年下来对于一个家庭来说也是一笔不小的开支。
私家车主张先生也表示，油价下跌后他会更多地选择驾车出行。他说：“以前考虑到费用问题，一些远一点的地方就选择坐班车，现在开车出门也没有那么心疼了。”
物流公司
自身受益微薄 顾客受益最多
油价下跌，与汽车相关的行业也从中受益。那么对于物流企业来说，油价下降会不会降低他们的成本呢?
某货运公司的负责人表示，油价下跌了，运输成本降低，但物流企业却获益不多。据他介绍，目前他所在的公司拥有10辆厢式货车，主要从事遂宁至成都的硫磺、木材、粮食运输。以前一个来回需花费柴油1400元左右，现在每个来回能够节省300块钱的油费。一个月下来，公司能够节约运输成本近3万元。
“运输成本降低了，但随之而来的是货运价格也降低了。”货运公司负责人说，以往一辆载重25吨的拖挂车往成都运送一趟硫磺的价格在90元一吨，现在已经降低到了75元一吨。“其实油价下降，最终受益的还是那些需要货运的企业。”
虽然不是物流企业，但仍然需要运输的玻璃店的老板王说：“每个月需要去3—4趟重庆进货，一个月的油钱算下来，能够节省300块钱左右。他表示，因为竞争的缘故，玻璃的价格也在浮动当中。所以油价跌了给他带来的利润并不是很多，只是降低了顾客的购买成本。
CNG改装厂
每月“油改气”车辆少了近20辆
过去，不少车辆为了应对上调的油价而选择将车辆“油改气”，让CNG改装市场虽然不说赚得盆满钵满，却也利润颇丰。但如今油价连连下调，CNG改装市场也有了不小的波动。记者在城南加气站附近的遂宁安源压缩天然气有限公司的CNG改装厂了解到，随着油价下跌，现在每个月的改装车比过去少了近20辆。
据公司经理介绍，进行“油改气”的主要是一些经营类车辆，但是受油价下跌影响的主要还是一些私家车。由于油改气需要花费一定的费用，车主们会根据自己的具体情况来衡量油改气是否划算。
“虽然油价下降了，但气的价格也降低了。去年11月1日，天然气的价格就由4元降低到了3.8元。所以，油价下跌对于CNG改装厂来说有一定影响，但还在我们能够承受的范围之内。”王伟说。
编辑同时采访了一位正在进行油改气的车主，他表示由于他经常要往返于射洪与遂宁之间，所以才进行了改装。他说：“油价虽然降低了，但总的来说还是比气价贵。而且油价经常浮动，不知道什么时候又会上涨。”
批发市场
蔬菜价格有下降，但降幅不大
昨日早上，在物流批发市场内，各种大型货车进进出出地忙碌着。在果品批发大棚内，一家专售苹果的商家正在从货车上搬运苹果。老板告诉我们，运送苹果的货车是自家的，油价下跌后每个月确实能够省下3000多块钱的运费。
“你可能觉得3000块很多，但如果平摊到每斤苹果上就基本可以忽略不计了。”老板给编辑算了一本账，一趟车跑下来，除了油费外，还包括司机的工资，以及摊位费、工人工资。同时时值春节，所有物品的需求都在增加。所以，水果的价格基本稳定。
对于蔬菜批发商来说，因为蔬菜批发竞争激烈，尤其在价格比拼上。所以，长途运输成本因为油价的下降，只有某一段时间，或者某一个地方的菜价下降了一点。对于本地蔬菜批发商来说，影响不是太大。一位商贩说：“一些价格稍贵的蔬菜会随着运输成本的降低稍微下降一些，但一些单价在1-2元的蔬菜基本没有变化。”
CPI：创5年新低 汽车产业受影响
国家统计局9日发布数据显示，2014年12月份，全国居民消费价格(CPI)总水平同比上涨1.5%，2014年全年CPI比上年上涨2%，创2009年以来新低。
曾有专家测算，油价每上调10%，推高CPI涨幅约0.5个百分点。油价的大幅下跌为粮食、菜价等菜篮子工程的运输带来极大影响。但是，由于菜价受到各种因素的影响，油价的暴跌并未给市民的菜篮子带来显著的影响。不过，与汽车相关的产业受到影响则相对较大，去年12月份的CPI数据显示，在原油价格下跌的影响下，车用燃料及零配件价格环比下跌3%，由此可见汽车及相关行业明显是油价暴跌的受益者。
