别拿小改款不当干粮 首试长安马自达CX5

 【网上车市东莞站讯 】作为长安马自达热销车型CX-5的换代款，眼前的它似乎少了些惊喜，在保持原有设计风格的基础上，并没有大刀阔斧地改动造型。市场上的成功或许能说明此举的意义所在，在颜值决定价值的当下，改变未必会赢，但坚守却绝不会输。

外观：

仅仅在细节方面进行了更精心的雕琢，全新盾形格栅轮廓略加调整，横辐设计也会显得更加干练。

大灯依旧延续前款造型

车尾的轮廓同样变化不大，如果没有“全新CX-5”的标识，你几乎无法区分开它和前款车型的分别。

侧身依旧是运动型城市SUV的典型轮廓，舒展而流畅的线条勾勒出马自达zoom-zoom力图展现的动感。

集合转向指示的外后视镜经过重新设计，更好地贴近车身线条走势。

前保险杠同样经过细微的调整

尾灯造型在前款的基础上强化了功能分区，显示效果更加出色。

全新设计的19英寸铝合金轮辋是外观方面的点睛之笔，质感出色。

车顶行李架也是延续前款车型的配置。

2.5 L创驰蓝天发动机匹配适时四驱系统。

内饰：

整体风格在前款车型的基础上改动不大，规整的布局配合着细腻的用料及工艺，驾驶氛围容易让人产生亲切感。

运动的炮筒式仪表，白色背光配合简约的刻度指示，显示效果出色。

全新加入的马自达悦联系统与昂科塞拉上的相同，大大提升了内饰的科技感与实用性。

多功能方向盘按键丰富，触感良好，操作简便。　　 在中控台下方，CX-5布置了丰富的多媒体接口，其中，SD卡插槽可以插入写有地图信息的SD卡，实现导航功能。

高科技安全配置丰富，图中的三个按键分别用来开关TCS系统、自动启停系统以及盲点监视系统。

中控台顶端的液晶显示屏采用触控方式操作，显示界面友好，触控反应略慢。

空间：　　 作为城市SUV的CX-5拥有较高的车身尺寸，借此，车内无论前后排的头部空间都丝毫不会显得局促。　　 　　身高180 cm的成年人坐进后排，头顶还有一圈左右的余量。

膝部同样有一圈左右的余量，虽然后排中央地板会有隆起，但隆起的幅度并不太高。

全新加入的后排出风口为后排乘客提供了更舒适的乘坐体验。

490 L的行李厢内部空间规整，地板平整，开口较大，置物非常便利。

能够按2/1/2比例放倒的后排座椅靠背非常实用，为放置不规则形状大件行李提供了极大便利。

动力：

2.5 L创驰蓝天发动机能够输出144 kW的最大功率以及252 N·m的峰值扭矩，匹配创驰蓝天6挡手自一体变速器，动力没有任何提升，但CX-5一直以来的出色动力响应以及平顺性表现却是有目共睹的，在这套出色动力系统的帮助下，CX-5不仅能够拥有出色的动力表现，燃油经济性尤其出色，配合舒适取向的悬架调校，驾驶感优异。

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