我们可以用很多词汇去形容标致旗下的CC系列跑车，凡是与时尚、前卫沾边儿的词汇放在它们的前面都会非常的搭调。眼看着2010年的第一个月即将过去，北京的天空在这几天异常的暖和，阳光照在身上扫去了冬日的寒冷。选择在这几天测试来自法国的标致207CC是一件最惬意不过的事儿了，要知道这是一台敞篷车，宽大的前挡风玻璃加上敞开的车顶，让身处其中的人置身于大自然一般的感受非常难得。

这几天，一台惹眼的跑车与一位85后女生：她将用前卫的眼光去考量来自法国的时尚标志：207CC。

标致207CC在外形上要比206CC更大一些，车身尺寸分别为长4037毫米、宽1972毫米、高1397毫米，轴距为2540毫米。尺寸的增大和标致在小型硬顶敞篷轿车上的更多理解，让这一代207cc以更加硬朗的形象出现，它摒弃了206cc看上去多少有些娇滴滴的感觉，而增添了更多的个性气质。 

正如我们近30年来一直被教育的那样：我们是早晨8、9点钟的太阳，是祖国的未来。如今80后的男生女生在家庭和经济上大都已经独立，出生在改革开放之后的我们喜欢新鲜事物，喜欢用个性彰显自己的小有成就或是人生阅历。拥有一台足够个性的座驾才够in！

2010年标致会把他们的最新杰作“RCZ”跑车带来，随之而来的还有标致的全新三维立体LOGO形象，但是目前国内销售的标致车型还是传统的狮子形象，也许见缝插针的“山寨”厂家会大批量铺货新LOGO，以满足国内数十万车主的需求。不过，我们还是希望标致能够走在他们的前面，因为我们还是愿意支持正版的！

敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺,极具动感。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮25秒后就可开启。

1.6增压引擎的涡轮位于LOGO后方

标致与BMW合作的结晶是引擎舱内一台1.6升涡轮增压引擎，得益于BMW技术这台涡轮能够承受更高的转速和更低的涡轮启动转速。而正面的标致大嘴造型则不仅仅是为了满足家族脸谱，为涡轮增压器提供冷却空气和让空调、冷却液维持正常温度都需要这样的实用化造型。

这副“狮眼”其实看上去非常熟悉，因为在国内生产的207、308轿车在造型上与它并无太多差异。我们的建议是：透镜虽然能够解决一些问题，但是氙气大灯才是目前的主流，所以标致应该考虑为这台售价接近30万的跑车配上氙气大灯。

改革开放三十年以来我们以更开放的心态去接受来自全世界的新鲜事物，但我们自古就是含蓄的，大多数人不会直勾勾的盯着路上的207CC看个没完，当它缓缓驶过之后无数的余光才会将焦点聚集在它的侧面和尾部。

女孩们不会吝惜花上3-4千元去买上一双今年最为流行的UGG，所以她们也同样会苛刻的要求207CC的四只“鞋”一定要够档次够大。不过这一点足够让她们放心，因为17寸轮毂配以205轮胎出现在一台4米车长的跑车上还是十分有面子的。

207CC的行李箱不是摆设 即便顶棚收起仍有很大一部分空间

尽管207CC是一台两门4座跑车但是为了让整个车顶能够顺利的藏在行李箱内，设计者不得不遵循惯例让后排座椅做出一些牺牲。想想看：牺牲后排座椅空间换来了敞篷跑车的前卫设计、能够自由开闭的车顶是不是很值得？

==================点击图片进入标致207CC内饰==================

==================点击图片进入标致207CC内饰==================