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外观部分，丰田普锐斯分布在“牛头标”两侧的两个狭窄的条状构成了中网。下格栅相比上格栅尺寸大了不少，黑色的横置条状格栅左右放置了圆型的雾灯，下格栅下部采用了与车身同色的护板，在视觉上抬高了前脸的高度。车顶曲线直接延伸至车尾，用一个并不突出的平直小尾翼作为结束。车身腰线并无特别的亮点。

内饰部分，丰田普锐斯中控台流淌形的设计方式，使排挡杆的位置较其他车型更高也更靠前，这个位置更加便捷，能够有效的减少手与排挡杆之间的行程。中间的空调出风口被设计的十分低调，中控台上的按键布局只能说是中规中矩，没有创新的设计。

动力部分，丰田普锐斯是倡导绿色环保的混合动力。主要功能是为28个由镍氢电池组成的模块充电的发动机是型号为5ZR的排量为1.8L的自然吸气发动机，4000转的时候最大扭矩为142Nm；与之相比那台同步交流永磁电动机的数据似乎更诱人一些，60Kw的功率和207Nm的扭矩，别忘了，在普锐斯身上，多数时候都是电动机在起作用。