叫板丰田凯美瑞! 起亚K5混合动力版试驾

付博

2016-6-28 0:48

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叫板丰田凯美瑞! 起亚K5混合动力版试驾-图1

在空气污染日益加重、雾霾甚至都成为了日常生活的一部分的今天,保护环境变得尤为重要,而汽车领域的环保发展方向无疑就是新能源车。作为东风悦达起亚首款的混动车型,K5混动版要挑战的是被“丰田系”占领的B级混动车市场,K5混动的压力可想而知。在颜值当道的今天,K5混动凭借其超高的颜值已经已经讨得了很多人欢心,那么K5混动的其他方面表现如何呢?

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图2

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图3

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图4

K5混动的静音性令人惊喜,这与其动力构成是有直接关系的,车辆启动时,驱动力来自于电力,也就是说完全在一个电动模式下工作,发动机并未介入,所以坐在车内基本听不到声音。

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图5

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图6

低速行驶时也是单纯的电力驱动,当加速行驶和定速巡航模式下,电动机和汽油发动机共同工作输出动力,当驾驶者需要一点激情,可以把油门深踩下去,这套动力系统爆发的力量可是不可小觑的,动力源源不断地输出,超车啥的根本就不叫事儿!官方配置表上说最高时速为192KM/h,在试驾过程中,有一段宽阔无人的高速路,最高时速踩到了200KM/h,感觉K5混动的力量还没有用完,而且车身姿态平稳,但出于安全考虑,没有继续加速。

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图7

在行驶过程中进行刹车减速时,K5混动可以凭借其制动能量回收系统将能量回收转化,为锂电池进行充电,实现能源的循环利用,达到节能环保的要求。主动开合式的前中网设计,进一步减小风阻,提高燃油效率。

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图8

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图9

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图10

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图11

前麦弗逊后多连杆悬挂设计,对路面震动的过滤效果上佳,底盘很扎实,弯道表现沉稳,方向盘有一定虚位,刹车较为灵敏,轻轻一点就会有较强的反应,刚上手驾驶时需要适应一下。

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图12

K5混动作为一款B级车,车身尺寸相对较大,但在试驾过程中,可以明显感受到它的灵活操控,视野宽阔,还有耐看的内饰、优秀的静音控制,这些都是可以给驾驶者带来愉悦的东西,当你拉开车门准备下车时,就已经开始期待下一次驾驶它了,虽然没有什么十分特殊的亮点,但这种驾驶感确实让人喜欢。试驾过程中,试驾者驾驶风格不同,导致油耗没法准确计量,这也更让我期待后续准确的各项测试,毕竟做为混动车,省油可是第一位的!

外观俊朗 特征明显

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图1

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图2

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图3

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图4

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皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图6

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图7

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图8

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图9

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图10

外观上,K5混动版设置了主动开合式进气格栅,还有几处的混动车专属标识,其他位置上与燃油版车型并没有什么区别,依旧是线条修长,给人以大气沉稳的的感觉,典型的韩国欧巴风格。

内饰耐看 储物空间大

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图1

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图2

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图3

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图4

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图5

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图6

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图7

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图8

皎如玉树临风前 东风悦达起亚K5混动试驾-图9

内饰方面,高配车型所配备的座椅加热通风,方向盘加热,座椅电动调节,腰部支撑调节双温区自动空调,后排出风口,后排座椅加热等等,真的是为乘客乘坐的舒适度做了全面的考虑,内饰的布局和设计,以人为本,充满了人性化的设置。

总结:K5混动作为东风悦达起亚的首款混动车型,拥有着高颜值,丰富的配置,还有着K5良好的口碑,最重要的是K5混动版的起步售价不足20万元,比目前市场上的同级车要低了不少,人人都愿意去践行环保理念,但在混动车市场还不十分成熟的阶段,价格还是决定最终销量的重要因素。如果你有打算去购买一款混动车,那么一定要把K5混动列在你的选择列表里,它不会让你失望。

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