2010年1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，此次推出了1.6和2.0两个排量共七款车型，售价为12.19万-16.99万。而在今天我有幸被邀请来到了美丽的太湖湖畔，第一时间来试驾东风标致408这款车，而这款称之为紧凑级新标杆的408能够带给我多少惊喜呢，我相信一定会很多，因为它看上去真的很大，甚至我觉得它不应该算是紧凑级车型。所以我相信这款车的推出，一定会加大紧凑型车的市场竞争度。那么接下来我们就一起踏上试驾的征程吧。

在试驾的当天，前一晚到试驾时一直持续着小雨，但我的心情却很好，因为我拿到了最喜欢的白颜色，并且太湖畔的雾气与模糊的景色交织在一起真的很美，而我可以更加深入的了解到这款标致408的全方面性能。试驾的这台车辆，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大输出功率108千瓦，最大扭矩200牛米。启动车辆后，发动机的抖动很小，油门踩下的一瞬间，油门能够很好的响应，提速也较为明显。

标致408采用了可变形横梁式半独立后悬挂系统，并且前后悬挂均带有横向稳定杆，经过了不同路面的行驶，标致408给我的最大感觉就是舒适，较大的车内空间加之调校舒适的悬挂这当然是一种享受。但也是因为悬挂调校偏于舒适的原因，作为驾驶者而言，路面所反馈回来的信息也较为模糊。

经过了一般城市路面的行驶后，我们决定开上高速路来体验一下快感。首先标致408在我们加速到140公里开始巡航的情况下，车身依然平稳，不要忘记今天的试驾时伴随着小雨及4级的风速，另外在这台车在隔音处理上也较为出色，对路面传递到车内的噪音控制的很好。当然在高速行驶下也暴露了408的一些缺点，当我们想要再次超车时，深踩下油门的同时并没有换来强有力的动力，与之前起步所带来的感觉差别很大，所以这台车是一款适合城市游走或是追求舒适的车。

标致408自动挡车型依然搭载了Tiptronic 4速手自一体变速箱，相比于目前主流的5速自动变速器稍显落后，但也并不优势，因为终身可免更换变速箱油，这对用户后期维护可以减小不少的开支。为了配合408这款舒适家用车，厂商又对这台变速箱有了进一步的调校，使得顿挫感相比307车型有所减小，并配备了运动与雪地2种模式，加之408车型所配备的ESP车身稳定系统，可使驾驶者更为安全。

在试驾前，我就已经想好了要琢磨一下这台车的导航系统，曾经评测过的每一款带导航的车我都会去触碰一下，千万不要误解我是一个路痴，而这只是我的怪癖而已。打开导航地图后，我并没有发现什么特别之处，而当我在菜单中翻来翻去后发现了这台导航还有3D地图显示功能，视觉上一下舒服了很多，且在读取时非常清晰，并且该导航搜星较快，可以使驾驶者迅速操作使用。

在外观上，相比东风标致以往的车型，408在设计风格上更加时尚和夸张，车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得非常有活力，同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。而向前延伸的前唇则带来更多赛车的韵味。

标致408车身长度超过了4.68米、宽度超过1.81米，尤其是2.71米的超长轴距，足以让它在同级竞争对手中占足够的优势。大气均衡的车身造型，宽敞舒适的大空间，必将是其以后在市场上表现的最具竞争力的优势。

标致408的尾部风格非常富有层次感，保险杠部分增加的防擦条有效保护了车身。同时后驻车雷达成为全系车型的标准配置。简约的尾部设计风格渗透出408的外在简单和朴素。

标致408的2.0L尊贵版车型配备了前部4向雷达探头，并设有单独开关，可根据需要开启或关闭。另外这款车还装配了随动转向感应式氙气大灯以及大灯自清洗装置，充分考虑到驾驶者夜间驾车的安全性。

车辆尾部并没有过多的修饰，远看如同一支柳叶，流畅而不失时尚，尾部同样配有4方向雷达探头，倒车更为安全。尾箱周边并没有配备行李箱开关，只能通过车内或遥控来开启。分体式尾灯造型圆润时尚，整体造型与车头相呼应。

标致408反光镜下集成了转向灯，使之在视觉上更加时尚，同时也配备了原厂大视野反光镜片，而像这样的配置会使行车安全性大幅度提升，通过驾驶中实际观察，可以说并道盲区非常小。

东风标致408全系分为2款样式的轮毂，1.6L车型配备了五辐16寸星芒式轮毂，而这款2.0L尊贵版配备了五辐17寸星翼式轮毂，简单的线条富有张力同时又不失运动风格。轮胎尺寸为215/50R 17，兼顾运动与实用性。

标致408车型均为隐藏式单出排气，从后方几乎看不到排气管的存在，造型上不够美观大气。另外许多朋友猜测C5后悬挂是什么结构，现在公开答案，结构上与307、世嘉完全相同的扭力梁式半独立后悬挂。

标致408发动机底部未装配下护板，这会导致在平日驾驶时沙石对发动机底部的侵害，并且用户在走颠簸路面时要注意防止托底，建议用户在购车后安装一下发动机护板。

在外部配置上，408全系装配了无骨雨刷，为雨天出行提供了有效的驾驶安全性。而对于喜欢经常开车通风的朋友，天窗当然是不可或缺的一项配置。

在内室的设计上，标致408仍然延续了307的风格，中控台整体的布局也显得很简单，内室正中三组圆形出风口和整体中控结合得恰到好处。三幅式的方向盘握感很舒适，而橙红色仪表与307车型相同，非常富有法式的浪漫激情。

但是在配置功能方面这款2.0L尊贵版可谓是面面俱到，虽然方向盘极为简洁，但玄机都在背后，方向盘左侧配有定速巡航控制杆，在长途行车时可减轻驾驶者的疲劳。右侧则配备了音响、蓝牙免提电话的控制杆，使行车中又多了一份安全。

标致408四车窗均为一键式玻璃升降，在主驾驶侧控制区还配有车外后视镜电动折叠功能，而车内后视镜也为自动防眩目式，豪华功能一一具备。

东风标致408 2.0L尊贵版中控台配有自动翻转液晶屏，可电动微调开启角度，方便车内人员观看。该液晶屏可显示导航信息、音响以及设定车辆参数等功能。

中控台上各按键及旋钮做工较为精细，DVD音响主机却配有6喇叭，在低音方面呈现不足。中控台上方区域分别为油箱开关、前雷达开启关闭、车门中控锁及ESP开关按键等。这款车还配有双区自动恒温空调系统，并带有光照补偿的先进功能。

标致408的手套箱带有阻尼拉杆，打开时不会自由下落，手套箱的容积适中，可以放一些日常使用的小物品。另外在手套箱内还配有视频接口，同时可以在中央液晶屏上播放。手套箱盖板内侧还带有眼镜收纳格，设计上更为人性化。

标致408 2.0L尊贵版装配了运动金属脚踏板，兼具运动风格。最左侧的踏板可供驾驶者左腿的休息，踏板上带有橡胶颗粒，使之增大摩擦系数，增强了驾驶安全性。

东风标致408 2.0L尊贵版为真皮座椅，主驾座椅可多向电动调节，前排座椅舒适性不错，但侧面支撑力与包裹性有些欠佳。副驾驶座椅为手动调节，在副驾座椅下方有一个储物抽屉，充分利用空间的同时也增加了储物便利灵活性。

后排座椅可实现4/6拆分放倒，实用性方面进一步增强，但座椅放倒后不能与备箱成为平面。后排座椅放倒按键位于座椅靠门方向，只需轻按按钮便可将其放倒，使用上极为方便。

后排宽敞的乘坐空间得益于该车超大的轴距，另外后排座椅还配有三头枕设计，充分考虑到中间乘客的舒适性与安全性。后排独立空调出风口为后排乘客增加了乘坐舒适性，档次感也进一步提升。