此次北京车展郑州日产汽车公司的主打车型为NV200，此车型最早以概念车身份在2008年北京车展亮相，如今已确认由日产在中国两家合资公司之一的郑州日产生产。NV200属于CDV车型，CDV是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，特点概括为：既具有轿车的安全与舒适属性，又具有商用车载货功能。NV200正是这样一款车，那么接下来我们就详细来介绍一下这款车中有哪些亮点。

外观方面，由于NV200是全球同步生产的车型，所以整体气质更有时代气息。前脸设计圆润，大灯边缘向车身两侧延伸，看上去有些轿车的感觉，比起市面上在售的同类车型，NV200明显更符合现代人的审美。

NV200是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，拥有完全独立的支柱式前悬挂，让驾乘感上升到一个全新高度。另外前车门采用了无钥匙进入系统，提升了整车的档次。前轮驱动和高度紧凑的后悬挂系统、灵活多变的车内设计、1855mm的车高，让NV200拥有出众的载物能力。NV200共有商用Van（双排座椅）、商用Combi（三排座椅）、乘用Minivan（三排座椅）三种车型，虽然车身长度只有4400mm，但1855mm的高度却是对手中最高，其中商用Van车室长达2400mm，能创造大容积的肚量。

前门侧窗逐渐向上拉伸与后窗相持平，侧面线条平直，简洁却不失美观。车门拉手及滑动阻尼适中，就算是女士朋友也能很轻松的开闭车门，这一点NV200做的很出色。较大的车内空间不但可容纳多名乘客还可以存放长达2米的货物，真正做到了车内空间灵活多变。

尾厢门开启方式则依照车型不同有所差异（商用Van为对开、乘用Minivan为上掀，Combi则可在两种型态中做选择）。而我们拍摄的车辆则是上掀门的车型，对于日常经常使用的话，个人感觉还是对开的更为实用一些。

郑州日产的产品中大多不以内饰精致见长，而是以实用为主。但是作为一款商用车型，NV200相较于之前的产品，内饰的提升还是非常明显的。内饰整体设计有些SUV的味道，挡把也被设计在中控台上，更便于驾驶者操作。同时大灯高度调节及后视镜电动调节都显现出了NV200在设计上人性化的一面。

中控台简洁、明晰。单碟CD、中控门锁以及无钥匙启动都被装配在其中，虽然没有太多复杂的配置，却也保证了NV200在使用上的基本功能。

NV200在储物方面是最大亮点，毕竟这是一款注重承载能力的一款车，光是前排就有多处的储物格，方便存放饮料及一些小的物品，十分贴心。

NV200采用日产全铝1.6升HR16 DOHC双顶置凸轮轴发动机，可在5200转发出83kW的最大功率，4400转达到150Nm的最大扭矩，在2000转可以提供86%的最大扭矩，通过“低转速高扭矩”的调教实现了最佳的机动性能。与之搭配的是一款5速手动变速箱，通过与1.6L发动机的较好匹配，NV200的百公里综合油耗也只有7.5升。

硕大的前车门开启角度也很大，方便驾乘人员上下车，NV200高配车型带有无钥匙进入系统，免去了钥匙开锁的操作步骤，驾驶员一侧的车门上带有前排电动车窗升降按钮，主驾车门为一键式的升降。

NV200共分双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，及三排座椅7座乘用款三种车型。本次车展上的实拍车型为其中的7座版本。因为NV200的离地间隙较大，所以还装配了上下车踏板。

产品设计师在NV200的座椅配置与功能上也下了不少功夫，像一般商用车想增加载物空间时，绝大多数需将第二或第三排座椅拆下，要将重量不轻的座椅搬上搬下可非简单任务，而NV200是利用座椅折叠变化来创造空间，使用起来更为省力。另外平直的车顶也为后排头部空间奠定了基础，第二排座椅靠背也可前后调节，在乘坐时实际感受非常舒适。

如果当第二排乘客调整到非常舒适的状态下，第三排座椅在腿部空间方面有些局促，但头部空间依然充足，上下车时需要将第二排右侧座椅先行放倒，在操作上比较方便。

NV200在设计上并没有忽略最后排的乘坐舒适性，单独配备了空调开关及出风口，开关分为三档可调，乘客可根据自身要求来控制温度。总体来说，NV200在整体上还是非常出色的，如果该车的定价不是很高，凭借日产品牌的推动，这款CDV车型的销量一定不错。