正式引入国内多年的英菲尼迪（Infiniti）品牌，早年曾被称作无限，那时很少有人对它有所了解。其实，这个隶属于日产汽车旗下，1989年才在北美诞生的高端豪华品牌，它的地位与价值就相当于丰田之雷克萨斯、本田之讴歌。虽然是一个后来者，但是不论品质、形象或是技术、性能，英菲尼迪都可算是佼佼者。

英菲尼迪的车标表现的是一条无限延伸的道路，椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。这就很容易理解英菲尼迪的品牌理念了，那就是创造具有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

从品牌性格来看，在三大日系高端豪华品牌之中，雷克萨斯以豪华和舒适见长，讴歌则着重体现运动能力，而英菲尼迪则是最个性但又非常全面的代表，它集另外两家之大长，将舒适与运动、豪华与个性融合到了一起，这就是它作为一个后来者的优势所在，那就是可以借鉴、融合。

　　外观赏析——融合SUV、Coupe的Crossover

扯了这么多英菲尼迪品牌的故事，下面我们步入正题——EX25。在英菲尼迪的家族中，EX其中最年轻的一份子，它的诞生只需要追溯到2007年的纽约车展。当时，一股跨界风在全球汽车界兴起，强调时尚个性的英菲尼迪自然不甘寂寞，EX正是其推出的首款Crossover车型。

相比FX和QX两位大哥，EX的确更“混”一些，要想与普通SUV相区别，造型上必须有特点。第一眼看去多数人会认为EX是一辆SUV，但从某些角度仔细观察又有Coupe的影子。SUV的形象无疑是高车身带来的，算上车顶行李架有近1.6米的身高，的确是紧凑级SUV的身板。但这只是一个整体印象，当你将目光移至车身的后部时，倾斜的D柱又非常接近我们常说的掀背车型。

于是，一个介于SUV和Coupe之间的新概念诞生了，虽然有点模糊不清，但这正是Crossover的特点，融合产生了美。EX25车尾的这条曲线在我看来是最迷人的，特别是与波浪形的腰线相搭配，喜欢它的人一定会忍不住多看几眼。

将Crossover的概念先放一边，EX25在车身造型的细节之处还是带有非常明显的家族特征，可以说是在创新的基础上有所传承，诸如犀利的鹰眼大灯和宽辐镀铬进气格栅，在G系列轿车和Coupe轿跑上都清晰可见，类似的设计在EX25上出现不足为奇了。

动感造型无处不在

运动是英菲尼迪旗下车型永恒不变的主题，EX25自然不能例外。内在的性能如何我们还将专门考究，但仅从外观设计来看——动感无处不在，前保险杠、发动机盖和车侧腰线都呈现出圆润的流畅线条，这种流线型的造型让EX25的风阻系数仅有0.32。（与一旁的高速铁路机车相比，EX25显然更为出色。）

身型高大的车型设计往往受困于尾部造型，因为这一块的平视面积较大，处理稍有不当就容易造成臃肿、笨拙的效果。EX25得益于Crossover跨界车的理念，不仅从侧面看车尾有Coupe一样流畅的过渡，而且从正后方看去亦十分小巧。

在英菲尼迪的家族中，比EX更大一级的FX始终给人一种非常夸张的感觉，有时候甚至达到了嚣张的地步，从最低配的车型起均配备21寸以上的大轮毂，深受狂热的年轻消费者喜爱。相比之下，EX则更为和谐一些，18寸的轮毂尺寸不夸张，造型也不是那么孔武有力，但是用在这里就显得非常恰当，不张扬也不平庸。

内饰做工精致，集古典与时尚一身

作为一款高端豪华品牌，外观的造型都只能给人一种最初的印象，想要彻底捕获人心那必须进一步深入到内部，扩散到细节。虽然在日产的某些车型上我们也能看到类似的设计，但是论整体功能和细节做工，EX25为代表的英菲尼迪显然是出类拔萃的，不论是看上去或是用起来，这样精致的内饰足够让人依依不舍。

我们可以明显的看出，EX25在内饰的设计上与家族其他车型也非常相似，从方向盘、仪表到中控台等等。这是一个融合了时尚运动、古典豪华于一身的小空间，尤其是当夜幕降临之后，在幽暗而神秘的光线条件下，平日里的功能按键和旋钮此时化身为一件件精美的艺术品。蓝色和红色成了此时的主色调，神秘和激情彼此交织，为EX25又增添了一分额外的吸引力。

运动性能不容小视，骨子里透着那股狠劲

在EX车系中EX25只能算是入门级车型，但是丝毫不要因此而有小瞧它的想法，因为英菲尼迪所有的车型从骨子里都透着一股狠劲。车头下方是一台2.5升V6自然吸气发动机，VQ25HR听起来不如VQ35HR那么响亮，但升功率94匹马力却更为出色，而且7500转的红线区域给人以无限的激情和遐想。

有了强劲的发动机，再配上运动调校出色的7速变速箱，EX25跑起也能达到跑车一般的速度。与此同时，驾驶和操控的乐趣也被极大程度的保留了，这些性能的表现都是EX25体内运动基因表达的产物，对于那些真正热爱运动的人来说，这种吸引也是必需的。

独特定位，时尚都市是其发挥的最终舞台

英菲尼迪推出EX这样的Crossover车型，始终让人很难准确为其定位。在普通SUV和运动轿车之间，仅凭外观可能更接近SUV，宽大的车身和内部空间也是如此；但内饰的设计和驾驶时的感觉又与运动轿车更为相似，总之这很容易让人迷惑。

但是有一点是可以肯定的，EX主要面对的是富有活力、敢于尝试新鲜事物的年轻消费者，时尚都市才是其发挥全部才能的舞台，不论是酒店、商场、金融中心、娱乐场所，它都离不开城市。要想用EX去野外冒险，您还是另寻他欢吧！