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上汽大通D90—国产7座SUV的新标杆

深圳地方站 2017-9-14 17:20

随着2018年8月8日销售价格的公布,上汽大通全尺寸智能定制互联网SUV 大通D90正式进入了目前中国汽车市场上竞争最激烈的SUV领域,撇开那些动辄百万起步的进口车型,其实目前国产7座SUV并不多,掰着手指头数数也就那么几款。上汽大通这次与其说进入一个竞争激烈的SUV市场,不如更准确地说是找到了那早已如红海般SUV市场中最后有一丝蓝色的地方。

如果单纯看售价,上汽大通D90 15.67-26.38万元的价格区间与目前自主品牌的7座SUV几乎重叠,似乎没有特别明显的优势,但如果细看车型的技术配置,你就不得不为大通D90越级配置而叹为观止。国产7座SUV 大通D90上的诸多配置就是合资7座SUV都还没有用上。也就是说,大通D90的上市重新定义了整个市场的游戏规则。

上汽大通D90—国产7座SUV的新标杆-图1

国人看车,先看尺寸。在国产7座SUV车型里,除了上汽大众途昂外,其余车型和大通D90都不是一个级别的竞争对手,如同在拳击比赛中,用轻量级选手和重量级选手进行比较,那即使是世界轻量级冠军,也很难承受得住普通重量级选手的一阵暴风雨般的组合拳,更何况大通D90这位重量级选手也绝非等闲之辈。此外,大通D90 15万的入门车型价格只相当于同级别途昂30万入门价格的一半,可以说国产7座SUV大通D90重新定义了全尺寸SUV在中国市场上该卖什么价格了。

看完尺寸,就得看配置了。用句通俗的话来说,就是在这个价位上,大通D90该有的都有了,不该有的也有了。从大处来说,越野底盘的架构,内、外饰方面的高科技配置,主、被动安全体系,车载互联网系统以及L2级别的无人驾驶技术一个不漏,一应俱全;从小处来说,座椅设计、储物空间布局等精心设计,面面俱到,你很难指责国产7座SUV 大通 D90漏了什么该有却没有的东西。相比于其它自主品牌车型缺乏相关技术积累而导致自身整车集成水平不够,出现很多高科技配置缺失的现象,上汽大通D90在面对大众途昂、丰田汉兰达以及福特锐界时,都没有明显的配置上的短板,相反在车载智能互联系统、无人驾驶方面还有不少领先同级合资车型的地方所在。并不是说合资车型目前没有这个能力装配这些技术,而是他们根本没有预料到会有上汽大通这样的自主品牌车企会在如此短的时间内可以具备诸多先进技术量产的能力。

说完配置,就得看服务了。这个是让上汽大通以及大通D90真正受到市场瞩目乃至震惊的地方。C2B智能定制,这是上汽大通带给中国这个世界第一大汽车市场的一个全新的理念,一个嫁接了互联网思维,诠释供给侧改革的最好例证。中国汽车市场正从高速增长阶段转向中低速增长阶段,我们面临阶段性的产能过剩状态,但我们的汽车真正过剩了吗?确切地说只能是不符合消费者需求的产品过剩了。真正迎合消费者需求的产品不是太多,而是太少。上汽大通D90的上市让消费者真正挑选自己心仪的配置,而不是接受汽车企业霸王条款般的约束不得不购买高配车型的历史已经过去了。此外2017年购买大通D90车型的车主均享受终身质保,也从另外一个层面展现了上汽大通对自己产品满满的自信。

大众途昂的上市,是7座SUV品牌与价格的绞杀的开始,让合资7座SUV感受到了阵阵凉意;上汽大通D90的上市,则是对整个 7座SUV市场乃至中国汽车市场有着颠覆性意义。说得再好,不如自己切身感受一下。我相信,当你去4S店实地试驾一下上汽大通D90时,你就会为它流连忘返,爱不释手了。

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