中国质造 探访吉利汽车(杭州湾)研发中心

【网上车市昆明站讯 】李书福和他创立的吉利汽车一直有个梦想，就是让“让世界充满吉利”，可以毫不犹豫地说，吉利汽车（杭州湾）研发中心就是这个梦想的基础和垫脚石。

还记得第一次走进研发中心，是在2017年5月10日这一天，国家首次将这一天设为“国家品牌日”，目的不言而喻，就是要让更多的中国品牌走向世界，享誉全球。在这个重要的日子，吉利汽车（杭州湾）研发中心也迎来了第一批参观者，在这么有特殊意义的一天，我们感受到吉利汽车用研发和技术塑造品牌的速度与决心。

2017年11月2日，当我第二次郑重的走进吉利汽车（杭州湾）研发中心，这里引入眼帘的一切，都仿佛跟以前一样，机器照常运转、工程师细心交流、专家潜心实验……可这一切，每一天也在发生着很大的变化，在这里发生的一切，都在不断地刷新吉利汽车榜上的数据，无时无刻不散发出魔力。

曾经，“Made in China”在外国人眼中意味着廉价、劣质，如今，中国制造凭借创新技术和优质质量开始傲然屹立于国际市场。10年前，中国汽车年销量为720万辆。到2016年，这一数字翻了将近四番，销量达2800万辆，连续数年成为世界最大的汽车市场。同时，中国汽车品牌经过多年的技术积累、技术消化吸收与沉淀，其产品质量已经可以和合资产品抗衡，甚至超过了合资产品。

作为国家制造产业的支柱，特别是在合资品牌占据一半市场份额背景下的中国汽车工业，更需要有拿得出手的中国品牌，甚至是走出去，与国际一流的汽车品牌相较量。而与这个目标不谋而合且最直白的当属吉利汽车，造车狂人李书福有一个美丽的追求，就是要让世界充满吉利，让中国汽车跑遍全世界。

据最新的数据显示，今年9月吉利汽车总销量为108872辆，同比增长42%；其中，博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新远景、远景SUV六款车销量均过万辆，博越、帝豪GS、帝豪GL月销量均再创新高。今年1-9月，吉利汽车总销量已达827108辆，同比增长80%，目前已完成110万辆销量目标的75%。在“金九银十”热销旺季到来之际，吉利汽车首战告捷，保持着远超行业平均水平的增幅。

随着远景X1、远景X3的相继推出，吉利填补了小型SUV市场空白，轿车与SUV双轮驱动的发展战略也更加稳健。9月份，仅博越、帝豪GS、远景SUV三款SUV产品的总销量即达到50425辆，在当月总销量中占比46%。目前，传统销售旺季已经到来，伴随着远景X3、远景X1等车型的持续发力，再加上四季度全新跨界SUV吉利S1、全新远景等新品的陆续上市，吉利汽车销量有望再创新高。对于110万辆的年销量目标，吉利汽车显然已志在必得。

用研发和技术塑品牌

汽车品牌在市场上受欢迎靠的是什么？吉利一直有一个坚定的信念，那就是靠产品。而产品永远靠的是技术，技术也永远靠的是研发，吉利这两年来表现如此迅速，靠的正是高于行业两倍的研发资金投入，去为消费者制造精品车型，而吉利杭州湾研发中心，正是研发的载体。

吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，地处上海、杭州、宁波的几何中心，四通八达，两小时交通圈，覆盖长三角，占地415亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。

吉利汽车（杭州湾）研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

随着（杭州湾）研发中心在今年5月10日的全面启用，吉利业已形成杭州、宁波、瑞典哥德堡和英国考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的强大研发体系，研发和工程技术人员超过2万人。其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人，集合了汽车技术创新领域的众多顶级专家。目前，吉利申请专利位列国内主机厂前三名，共计14000余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。此外，吉利还是拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业。

【吉利汽车销售公司副总经理陈洪生先生 】

iNTEC构筑吉利汽车技术品牌体系

吉利汽车正式发布的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，不仅代表了吉利汽车技术研发的战略指向，彰显出吉利汽车技术创新的硬实力和自信，同时也展示了中国品牌以技术创新把握行业话语权，重塑市场格局，助推产业转型升级和汽车强国梦的践行。

吉利汽车凭借全球四大研发中心的支撑以及同沃尔沃汽车的协同运营，共同推动了汽车技术在环保生态、智能驾驶、智能安全、智能互联等方面的发展与共享，以人性化智能科技为核心的“iNTEC”将改变人们对汽车的传统认知，为汽车用户带来前所未有的卓越驾乘体验。

“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心关注点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案，“iNTEC人性化智驾科技”代表了吉利汽车技术研发的战略指向，并由此形成吉利汽车技术品牌架构体系，“iNTEC人性化智驾科技”包含了动力，安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级。

iNTEC品牌标签中的“iN”代表智能（Intelligent）、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等模块，以洞察现在以及未来人们驾乘出行需求为出发点，以不断进化的科技，赋予汽车人性化的智慧性能，构建人、车、出行环境与科技紧密和谐的智慧关系，为出行带来更智能、更高效、更愉悦的人性化驾乘体验。

iNTEC技术品牌顺应智能化时代而诞生，构建了吉利未来发展的技术路径，是吉利汽车造车三十年来求知若渴沉淀的集中呈现，也是吉利汽车对于技术前瞻性的思考，将助推“20200”战略向纵深发展。

打造国内一流世界领先的研发中心

吉利整车试验中心共两层，占地面积近3万平米，拥有NVH实验室、新能源零部件试验室、电子电气实验室、材料实验室、排放试验室等，能进行整车耐久、液压伺服、排放性能、材料试验。试验中心引进国内外精密、先进的试验测量设备，并具备国内领先的发动机、变速器试验开发能力及国内领先的精测水平，可以通过先进的测试资源可以开展发动机项目的十项性能、台架标定、热力学开发、机械开发、常规耐久、冷热冲击、排放试验、NVH试验。具备起动机、水泵、机油泵、连杆、曲轴、气道的专项能力试验，还具备变速器MT、AT、DCT、CVT、AMT的零部件、整机的试验、两驱、四驱动力总成的标定和测试能力、混合动力总成的标定和测试能力，整车的Benchmark能力。

该中心拥有多项中国乃至世界之最，比如拥有68个试验台架的动力总成中心规模国内第一，动力总成中心高达75%的设备运行效率全球居首，每年能够全新开发5款新车型、3款发动机及3款变速箱，规划每年整车试制2400辆。

作为汽车的心脏，动力总成是汽车最为关键的部分，动力总成实验室也成为测试和试验项目最多的板块，其中包括了发动机性能测试、耐久度测试、NVH试验、变速器试验、零部件测试等。在动力总成的NVH实验室，我们看到一台吉利最新研发的1.5T涡轮增压发动机正在台架上，旁边安放了矩阵式的麦克风。工作人员介绍，这个实验室包括整套设备由德国朗德法思特提供，它能对动力总成噪音震动进行声乐造像，工程师则从大量的实验数据中去发现哪些地方需要改进。

整个试验室还有一套集中管理系统，该系统集成试验数据、消防监控、远程操控为一体，68个实验台架可以做到全部无人值守，真正实现智能化制造。据介绍，这套控制系统所以的架构和开发都是由吉利主导的，在国内没有第二家，目前在全球也不一定有，它能满足4个平台、10多台发动机同时开发。

产品好不好，还需要经得起时间的检验，在产品可靠性验证上，吉利拥有-40℃—60℃全天候耐久度测试、4支柱道路模拟、整车24通道实验测试等测试项目，能模拟多项路况和用车环境，节约开发时间。比如在整车24通道实验测试上，只需要两周时间，就可以模拟车辆正常使用24年的耐久性能。

【吉利汽车研究院副院长严永贵先生 】

这个研发中心为什么能够有如此强大的能力与实力？这是到访的每一个参观者都觉得不可思议的地方。我们从吉利汽车研究院副院长严永贵先生这里得到了答。“这些硬件设备都能够花钱买得到，但最关键的还在于软实力方面，造车要有底蕴、有大量的实验数据的积累，现在普遍的互联网造车在这些细节处理上根本做不到，而现在吉利汽车能够做到，正是源于积累，这不仅是制造工艺和技术，更是造车的方法和态度。”他表示。

吉利下半年更强的产品力迎合消费者

此次走进吉利汽车（杭州湾）研发中心的，都是来自西南区域的媒体，在媒体交流会上，大家最关心的仍然是区域市场的表现。据吉利汽车西南销售事业部总监王治国先生介绍，吉利汽车在西南市场的表现非常优秀，1-10月终端118863辆，同比增长85%，尤其是云南的增速最快，达到129.9%。其中，轿车同比增长38%，SUV同比增长323%，3.0时代新产品（博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL）同比增长376%，成熟产品（帝豪、金刚、远景、博瑞、远景X1、远景X3）同比增长20.1%。其中金刚、帝豪、远景在西南细分市场占有率排名第一，博瑞第三。

【吉利汽车西南销售事业部总监王治国先生 】

在西南市场乘用车细分市场占有率排名中，吉利汽车1至9月排名第五，9月份仅次于一汽-大众、上汽大众、上汽通用，排名第四；新老产品实现双增长，发展均衡；轿车和SUV双轮驱动，均衡发展。1-10月，西南经销商网络106家，销量500辆以上的经销商80家，占比75%，平均单店销量1121辆，预测年底平均单店销量可以突破1400辆。

在产品布局上，下半年吉利将继续推出多款新车型，其中包括两款SUV新车和多款改款车型。8月1日，全新优化升级的新博瑞已擎旗上市；吉利全新小型SUV远景X3已在第三季度上市；第四季度推出了一款全新SUV，代号为帝豪S1；新帝豪、新远景和远景SUV等几款热销产品也将迎来以“3.0代”标准打造的升级款车型，以更强的产品力迎合消费者不断升级的需求和理念。

在渠道布局上，吉利将不断优化经销商队伍及销售网络，通过提升渠道覆盖率和体系承载能力，加速推进“3.0代”渠道、营销和服务标准的建设工作，着力构建百万辆销售体系。今年将建设达到900家经销商，未来三年内吉利汽车品牌将形成近千家经销商，同时不断改善经销商的硬件设施和服务水平，将有一批对标合资品牌软硬件标准的S级经销商投入运营。

时光飞逝，在吉利汽车研发中心，“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”不断滚动在欢迎屏幕上，吉利汽车以此为研发理念，以技术引领品牌，以创新引领发展，同时，吉利汽车让大家走进研发中心，重新认识中国制造，并对中国制造的品质充满信心，这何尝不是一件非常有意义的事情呢？