奔驰AMG银箭延续辉煌 品牌交叉时尚光华

Mercedes-Benz 的新一代立体 3D 品牌识别标志中，将品牌精神重新定位为「魅力」、「责任」与「完美」三大核心价值，而在「魅力」这个部分里，又以传承自 W25「Silver Arrow（银箭）」的速度，以及来自 AMG 性能改装部门的性能魅力最吸引人。

尽管 DMG（Daimler-Motoren-Gesellschaft）与 Benz & Co 尚未合并成 Daimler-Benz AG 前，便相当热衷赛车运动，且早在 1894 年即投身赛车运动，便深信赛道上的胜利，可造就品牌的历史与传奇，在 1908 年即以 Benz Grand Prix racing car，由法籍车手 Victor Hemery 于 6 月 1 日在莫斯科圣彼得堡大赛夺冠，同年 7 月 7 日的 French Grand Prix，Victor Hemery 亦拿下第2名，同队赛车则是分别拿下第 3 与第 7 名，成为唯一全队完赛的车队。更有趣的是，当年击败 Benz 车队的冠军，便是驾驶 Mercedes 赛车的德国选手 Christian Lautenschlager，而这段故事，也见证了 Daimler（Mercedes 车队）与 Benz 在竞赛里争锋的岁月。

【全球第一辆时速超过 200km/h的奔驰汽车 】

此外，1909 年时，Benz 还推出了全球第一辆时速超过 200km/h、至 1924 年前都仍称霸陆地上最快速度纪录（228.1km/h）的「Blitzen-Benz（闪电奔驰）」：Benz “lighting Benz” 200hp racing car，不过，真正让 Mercedes-Benz 在赛车场上一战成名的，绝对非 1934 年登场的 W25「银箭」莫属。

银箭传奇的开始

Mercedes-Benz W25 赛车的「银箭传奇」，始于 1934 年 6 月 3 日、正式出场 German GP 赛事的前一天，由于当年的 Gran Prix 采用了新规定：参赛车辆扣除轮胎、汽油、机油与冷却水后，总重不得超过 750 公斤，结果尽管 W25 赛车已大量地采用了轻量化的设计，但车身的重量仍然超过了 1 公斤，眼看着下场时间将近，重新进行结构或设计的改变可能已来不及。于是，车队经理 Alfred Neubauer 做出了一个大胆的决定，要求车队技师利用一晚的时间，将 W25 铝合金车体上的白色涂漆全部刮除，裸露出铝合金的金属原色：银色。

【它被命名为：Silver Arrow（银箭） 】

这个特殊的工艺，不仅达到了赛车减重 1 公斤的目标，也至此改变了 Mercedes-Benz 赛车的涂装，由白色更改为银色，并让这辆搭载 3.4 升直列 8 缸引擎、可输出 354hp 马力，且首次出赛便拿下 German GP 赛事冠/亚军的 W25 ，获得一个传奇的名字：「Silver Arrow（银箭）」。
1935 年是 W25 与 Mercedes-Benz 车队获得傲人胜利的一年，W25 赛车取得了 11 个大奖赛分站的 9 个冠军，协助车手 Rudolf Caracciola 拿到 6 场个人冠军，赢得 European Championship（FIA Formula 1 一级方程式赛车组织的前身）车手积分冠军的头衔，成功地压制住了当年的劲敌：Auto Union（即今天的 Audi）车队，打造了当年赛车界中的不拜神话。

值得一提的是，Mercedes-Benz 与 Auto Union 这 2 支当年最强悍的赛车劲旅，为了争夺世界最速赛车的头衔，还曾于 1937 年 5 月时，于德国著名的 Avus 跑道上，举办了一场没有车重限制的赛车，结果 Mercedes-Benz 于 W25 上，植入一具拥有 570 匹马力的 5.6 升 V12 引擎，一举把极速提升到 370km/h 的境界，且写下赛道平均时速 162.5km/h 的纪录，直到 1958 年才被人打破，至今仍脍炙人口。

鸥翼银箭战后登场

随着第二次世界大战（1939~1945 年间）终于划下句点，经过 10 年的休养生息，赛车运动也再次随着景气的逐渐复苏而重新兴起，于是战前的 Grand Prix 常胜军：Mercedes-Benz 车队，也在 1952 年时，推出了第二代银箭赛车、一款拥有经典鸥翼车门设计的 300 SL racing sports car。

【300 SL 鸥翼赛车 】

300 SL racing sports car 的鸥翼车门，其实就和 W25 赛车之所以被称为第一代「银箭」一样，都是一场美丽的意外，因为当 1951 年 Mercedes-Benz 决定重返赛车世界时，最初是以 4 门房车版本的 Mercedes-Benz 300 进行开发，但 4 门房车的车重，让它根本无法与对手竞争，所以工程师们索性重新打造这辆赛车的车体与结构，采用可兼顾刚性与轻量化的三角铝合金管来制造车架，结果因此造成它的车门门坎比一般赛车更为突出，甚至无法装上传统侧开式车门，也因而才替 300 SL racing sports car 设计了这个已成为车坛经典的鸥翼式车门，并于 2 年后的 1954 年，推出它的市售量产版本：300 SL Gullwing。

【300 SL 鸥翼赛车 】

300 SL racing sports car 推出后，很快地，就像 W25 一样，也立刻在赛车场上又掀起一阵银箭旋风，除了于 1952 年 11 月成功征服长达 1,930 英哩的严苛路线、拿下 Carrera Panamericana Mexico 墨西哥泛美越野赛的冠军外，还于同年获得过法国 Le Mans 24 小时耐久赛的冠军、意大利 Mille Miglia 耐久赛的亚军，战果辉煌。

【奔驰二战后推出的赛车：W196 R 】

就在 300 SL racing sports car 席卷 1950 年代的耐久赛与越野赛时，1954 年，Mercedes-Benz 推出了他们二代大战后的第一款 Grand Prix 赛车：W196 R。
延续「银箭」精神、与 W25 和 300 SL racing sports car 同样采银色金属原色涂装的 W196 R，是 Mercedes-Benz 有史以来最成功的 Grand Prix 赛车之一，搭载了一具排气量 2.5 升之直列 8 缸引擎，可输出 290 匹最大马力，极速高达 305km/h，是当年性能最强悍的赛车，且在 3 位传奇车手：Juan Manuel Fangio、Stirling Moss 与 Karl Kling 的驾驶下，包办了 1954 年与 1955 年的 13 场 Gran Prix 分站的 10 个冠军、2 届车手积分冠军。

至于同时期另一辆 Mercedes-Benz 的传奇赛车：300 SLR racing sports car，则是在英国车手 Stirling Moss 及副驾驶 Denis Jenkinson 的操驾下，于 1955 年的 Mille Miglia 耐久赛中，以平均时速 157.65km/h 的速度、横越 1,600km 的路程，拿下赛事的冠军。遗憾的是，1955 年 6 月 11 日时，出战法国 Le Mans 24 小时耐久赛的 Mercedes-Benz 车队之 49岁车手 Pierre Levegh，驾驶着 300 SLR racing sports car 正要超越队友时，发生了严重的碰撞，连车带人冲进挤满观众的看台，结果造成了赛车史上最沉重的悲剧，共计 82 名观众身亡，120 名车迷受伤。

这场在赛车运动史上被称为「利曼灾难」的意外发生后，Mercedes-Benz 车队不但立刻将 Pierre Levegh 的遗体与损毁之赛车带回工厂所在地 Stuttgart，向这位英勇的车手及其家人致敬，同时决定立刻由赛车场上退出，以表示对罹难车迷和 Mercedes-Benz 车队支持者的歉意。而在这次事故后，虽然意外的发生原因并不在于 Mercedes-Benz，但瑞士却因此全面禁止赛车运动，且原厂还宣布停止以厂队身分参与方程式赛车长达 30 年之久。

AMG的出现

离开方程式赛车后，Mercedes-Benz 在 1960 年代以非原厂车队的形式，转向投入挑战更高的越野赛车领域，不但在 1960 年与 1963 年，以 300 SE rally car 拿下欧洲越野锦标赛的冠军，且在 Acropolis 越野赛、德国越野赛与东非越野锦标赛中，也都可以看见 280 E rally car 或 500 SLC rally car 等 Mercedes-Benz 越野赛车遥遥领先的镜头，成绩不俗，但直到 1980 年代， Mercedes-Benz 才正式重返赛道，而且在 1986 年至 1996 年间，与瑞士车队 Sauber 合作，推出 Sauber-Mercedes C9 Group C racing sports car 与 C11 Group C racing sports car，打败 Aston Martin、Jaguar 等强敌，拿下 1989 年 Le Mans 24 小时耐久赛的冠军与世界 GT 原型车锦标赛的双料冠军。

【AMG Mercedes 190E 】

1988 年，Mercedes-Benz 更与当时还只是 Mercedes-Benz 知名改装厂、今天已是原厂性能车部门的 AMG 合作，以 AMG Mercedes 190E 2.5-16 EVO II 正式携手进军当年相当风行的 DTM 德国房车锦标赛，并迅速于 1989 年成为了最成功的车队，且协助 Klaus Ludwig 与 Johnny Cecotto 这 2 名赛车手缔造了令人难以置信的 7 胜记录，1994 至 1995 年间，Mercedes-Benz 与 AMG 连手打造的 C-Class DTM 赛车，更几乎已成为德国房车锦标赛的代名词，且至今都是 DTM 里最强悍的参赛队伍。

【Mercedes-Benz C系列 赛车 】

此外，挟着这股连胜的气势，1995 年，在 FIA 国际赛车联盟所成立的 ITC 世界房车锦标赛中，传奇车手 Bernd Schneider 还驾驶着一辆经过 AMG 调校的 Mercedes-Benz CLK GTR 赛车，在 FIA GT 锦标赛中拿下了车手积分排行榜的冠军，也替 Mercedes-AMG 车队抢到了冠军车队的头衔，漂亮地又让 Mercedes-Benz 的三星光芒又席卷了整个赛车界。

【Mercedes-Benz CLK GTR 赛车 】

AMG 是一间 1967 年时、由创办人 Hans Werner Aufrecht 与 Erhard Melcher，在 Hans Werner Aufrecht 的出生地、德国 Grossaspach 的一间老旧木头工厂内，取 Hans Werner Aufrecht 的「A」、Erhard Melcher 的「M」，以及工厂所在地 Grossaspach 的「G」，所成立的改装工厂，擅长 Mercedes-Benz 引擎的改装与调效，至今仍坚持每具引擎都得遵照创厂以来未曾妥协过的「One Man，One Engine」法则，从安装曲轴、调整凸轮轴、配线到加注机油，全都只能出自同一名技师之手，与原厂拥有十分深厚的革命感情，且于 1993 年首度与 Mercedes-Benz 在赛车场外结盟，推出第一辆道路版市售跑房车：C36 AMG，最后甚至在 1999 年加入 Daimler AG 集团，成为原厂旗下的改装部门，也是 Mercedes-Benz 发展高性能车款时不可或缺的帮手。

【重返 F1 圣殿 】

重返赛道的 Mercedes-Benz，当然没有忘记要回到赛车运动的原点：F1，于是 1994 年时， Mercedes-Benz 在短暂的与过去在 GT 赛事中的战友：Sauber 车队合作后，1995 年起，Mercedes-Benz 转而与英国老牌车队 McLaren 车队合作，以著名的 MP4-10 引擎，重新回到了熟悉的 F1 赛道上。

与 McLaren 结盟后，由芬兰车手 Mika Hakkinen 所驾驶的 McLaren-Mercedes MP4-13、MP4-14 组合，不但于 1998 年与 1999 年连续获得 F1 车手总冠军，也让 McLaren-Mercedes 拿下了 1998 年的车队总冠军，此外，2007 年英国车手 Lewis Hamilton 的加入，还让他在第 2 年（2008年）便荣膺 F1 史上最年轻的冠军车手，当时仅 23 岁 9 个月 26 天。

【车神Michael Schumacher（右） 与年轻小将 Nico Rosberg （左）出马 】

2009 年 11 月，结束与 McLaren车队的合作关系，仅单纯地成为引擎供货商后，Daimler AG 与 Aabar Investments PJSC 连手买下 75.1% Brawn GP 车队的股权，宣告 Mercedes-Benz 将以原厂车队：Mercedes GP Petronas 挑战 F1，并请来 7 届 F1 车手冠军、「车神」Michael Schumacher 与年轻小将 Nico Rosberg 出马，决心重返荣耀，再续第一代 W25「银箭」的速度魅力。

再续银箭传奇

结束与 McLaren 在赛车场上的合作后，Mercedes-Benz 也结束了与 McLaren 共同生产 McLaren SLR 超跑的规划，转而将开发新世代银箭超跑的重责大任交给旗下 AMG 部门，并于 2009 年的德国 IAA 法兰克福车展上，推出了一款向 300 SL Gullwing 鸥翼跑车等银箭前辈们致敬的 SLS AMG。

【SLS AMG 】

为了要打造一辆性能出众的超级跑车，而且还得传承 300 SL Gullwing 的传奇荣光，Mercedes-Benz 与 AMG 背负着沉重的压力，因为 SLS AMG 是 Mercedes-Benz 第一辆完全由 AMG 所研发的新世代超跑，加上 McLaren 随后也宣布了将自行开发 MP4-12C，所以 Mercedes-Benz 自然有着「不能输」的压力。

【SLS AMG 】

SLS AMG 是 Mercedes-Benz 目前旗下市售车型中，性能表现最强悍的超级跑车，配置了 AMG 著名的「63 系列」强力引擎，以 6.2 升 V8 自然进气的设定，可提供高达 571 匹的最大马力，且配置了 Mercedes-Benz 首具 7 速双离合器自手排变速箱，0~100km/h 加速仅需 3.8 秒、极速可达时速 317 公里，用出色的性能数据，向老大哥 300 SL Gullwing 致敬。至于外观与内装方面，SLS AMG 则是同样传承了 1954 年 300 SL Gullwing 的设计和铺陈，以绝美的鸥翼式车门造型登场，里外皆散发着迷人的速度魅力，是 Mercedes-Benz 新一代立体 3D 品牌识别标志中，最能代表「魅力」的第一块拼图。

【SLS AMG 】

尽管过去谈到「时尚」之都，一般人总是会马上联想到法国巴黎、意大利的罗马、米兰，或是美国的纽约，但近几年来，就像 Hermès 之于顶级皮件、Tiffany 之于贵重的珠宝，以及 Patek Philippe 在钟表圈中的地位，Mercedes-Benz 也已经是全球最具有份量的豪华品牌，也是汽车品牌中的超级经典。所以，除了在汽车科技领域里不断创新外，这几年，Mercedes-Benz 也开始着手希望能藉由汽车与时尚或艺文活动的结合，提供更有质感的生活方式，因此，除了冠名赞助各地的时尚周活动外，Mercedes-Benz 也开始投身大屏幕的演出，并在全球各地举办各式音乐会，成为时尚界里最有魅力的一颗新星。

冠名时尚周 魅力走秀

事实上，仅管过去总是给人较为保守、传统的印象，但 Mercedes-Benz 与「时尚」的联姻其实已有超过 10 年的光景，并早已跻身世界时尚舞台。不但曾经在 2003 年时，与意大利著名服装品牌设计大师 Giorgio Armani 合作，利用「色彩」和「金属」这两个时尚界里最不可缺的元素，重新演绎 CLK Cabriolet 敞篷车的迷人风采，推出 CLK designo by Giorgio Armani，并以「Passion for Design & Style」为设计主轴，与 Armani 携手从事 Mercedes-Benz 特殊订制车款的内装设计与布置，替车主量身创造出宛如精品般的座舱氛围，且在当年的米兰时尚周中现身、一鸣惊人。

【奔驰CLK 】

Mercedes-Benz 自从 1996 年首度在澳洲雪梨赞助当地的时装周活动以来，2001 年至今，还曾经赞助过美国纽约春季时装周、意大利米兰时尚周、瑞典斯德哥尔摩时尚周等时尚圈内重要的大型活动，于 5 大洲、21 个国家成功举行过各种与时尚相关的活动。并自 2007 年起，每年都在德国柏林冠名举办 Mercedes-Benz Fashion Week 柏林时尚周活动，除了经常会在时尚周时举办新车的全球首发外，也总是会在时尚周前，请来国际级知名摄影师与德国顶尖名模，和新车拍下许多画面、角度与一般原厂新车照片截然不同、美不胜收的宣传照片。

以甫于 2010 年 7 月 10 日落幕的柏林时尚周来说，Mercedes-Benz 这次便特别情商英国籍摄影大师 Nick Knight 及服装设计大师 Gareth Pugh 合作，并加上德国超级名模 Julia Stegner，一起与2009年发表的 SLS AMG 超级跑车做了最完美的结合，以「Fashion as Performance」为主旨，留下了许多具有浓烈后现代风格的照片。

【奔驰CLS轿跑车 】

此外，不仅在世界各地赞助时尚周活动，Mercedes-Benz 也已在国内开始推广时尚活动，除了赞助音乐会外，亦曾于 2006 年与中华民国织品服饰设计师协会合作，以「Design and Style」精神，赞助台湾区「2006 Mercedes-Benz 时尚奖」，并经由台湾名模林嘉琦、林又立及王亭右穿着作品公开展示，鼓励不同领域的设计人才发挥创意，并推选出具有潜力的新锐时装设计师，参与当年举办的「Mercedes-Benz Asia Fashion Week」，将国内时尚设计人才推向国际，让台湾的时尚设计潜力也能展现在全球舞台。

现身大屏幕演出

除了每年赞助各地的时尚周活动外，为了传递品牌年轻化的精神，Mercedes-Benz 也在 2008 年参与由畅销影集所改编之卖座电影「Sex and the City 欲望城市」第 1 集的演出，甚至大方地把当时尚未正式对媒体曝光的 GLK-Class 出借给剧组，并大费周章地秘密运往加州洛杉矶拍摄场地，作为陪伴剧中女主角之一 Samantha Jones（由 Kim Kattrall 饰演）外出购物时的时尚坐驾，且提供片中事业有成的男主角「Mr. Big 大人物（由 Chris Noth 饰演）」一辆 S-Class 作为代步工具，穿梭在纽约等大城市及女主角 Carrie Bradshaw（由 Sarah Jessica Parker 饰演）之间。甚至还出借 Mercedes-Benz 在纽约曼哈顿的经销据点，成为 4 位女主角相聚的场景之一，增加不少话题。

而在 2010 年上映的续集「Sex and the City 欲望城市 2」中，不仅男女主角们维持原班人马演出，由于和剧组的合作，意外让原厂获得不少观众的回响和好评，所以在这次的续集中，Mercedes-Benz 不但同样提供了一辆 S-Class（但已更换为小改款后、搭载环保 Hybrid 油电混合动力系统的 S400 Hybrid）作为男主角「Mr. Big 大人物」的坐驾，也让 Carrie 与全新 E-Class Cabriolet 一同现身，另一名女主角 Samantha 的坐驾，则是换成了纽约时尚圈中目前最流行的 G-Class，甚至同属 Daimler AG 集团高级房车品牌的 Maybach 62S，也出现在电影之中，再次创造话题。

甚至， Mercedes-Benz 还在电影「Sex and the City 欲望城市 2」上映前，做了一个电影专属的宣传网站，让彼此的合作再造噱头，也更加拉进了 Mercedes-Benz 与时尚、魅力之间的距离。

玩古典 疯爵士

不只现身在大屏幕前，让艺术与音乐融入品味生活，也一直是 Mercedes-Benz 的追求与坚持，而且在各地都有赞助或推广相关活动。以国内为例，总代理自 1997 年开办以来，每年都会持续推出「Mercedes-Benz 世纪古典音乐年系列」活动，赞助或延请杰出的中外音乐家或团体来台演出，为国人带来最丰富的音乐飨宴，已是业界指针性的年度音乐盛会之一。

2010 年，台湾奔驰不但于 4 月时，第 6 度邀请屹立乐坛 30 余年的小提琴界「天之骄女」：Anne-Sophie Mutter 来台演奏，举办「安．苏菲．慕特音乐节」，以兼具能量与情感的演出，震慑全场乐迷，并在总代理与牛耳艺术的争取下，于国内举办「大师班」，指导 20 位台湾小提琴新秀，拓展学子的国际视野。同月份还邀请到全球最有影响力的音乐家马友友（Yo-Yo Ma），偕同丝路合奏团，搭配 24 种各国乐器，以无限的音乐感染力跨越古今，演出「马友友?丝路之旅在台湾」音乐会，揭开 2010 年台湾古典音乐会的盛事！此外，总代理还曾于 2006 年赞助全球最卖座、由英国当红音乐剧作家 Andrew Lioyd Webber 所编写的音乐剧「The Phantom of the Opera 歌剧魅影」登台，造成当时非常大的轰动，也让更多国人能够近距离接触大师作品，感受古典音乐的魅力。

另外，随着原厂的品牌年轻化趋势，总代理台湾奔驰也开始在台推广收听年龄层较古典乐更广的爵士乐，2010 年更第 4 度赞助已推出 8 个年头的台湾夏季爵士乐盛事：「两厅院夏日爵士派对」，每年都请来各国爵士乐的翘楚来台，演奏不同国家的爵士曲风，带给国内音乐爱好者一连串听觉感官上的惊喜。

以 2010 年的「 Mercedes-Benz 两厅院夏日爵士派对」为例，今年便迎接了 4 组国际爵士乐天团的莅临，包括古巴籍萨克斯风大师 Paquito D’Rivera Quintet 爵士 5 重奏、天才钢琴家 Chucho Valdes 与「古巴幻想」The Afro-Cuban Messengers、爵士乐中的新星：「爵士警察」Joshua Redman Quartet Trio 爵士 3 重奏，以及负责压轴的爵士钢琴女伶 Eliane Elias，且于户外举办免费的公演，让更多人可以无需踏出国门，即能体验国际级的演出，且无负担地享受爵士的热度与奔放，并透过日常生活中不一样的感动，感受 Mercedes-Benz 所带来的时尚魅力。