纯正的越野血统-福特翼虎2011款
福特Escape翼虎对于熟悉越野车的网友来说绝不是个新鲜名字,其在早年间一直是以进口方式销售,不过在2007年却因种种问题而导致其停止再进口。从这之后,消费者渐渐淡忘这款车型。但前不久,编辑却在长春福特经销商处发现了这款消失已久的福特翼虎。不同的是,此次的翼虎车型要比之前的翼虎更加时尚,整体设计更倾向于城市化使用。
| 车型(吉林 长春报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
| 翼虎 | 25.80万 | 25.80万 | 暂无优惠 | 有现车购车有好礼 |
| 制表:网上车市 www.cheshi.com | ||||
1-4月,在美国市场,福特翼虎以总销量64237辆的佳绩高居所有suv销量的第一名。作为福特公司旗下的主力车型,翼虎自上市后就一直深受消费者的喜爱,凭借其与众不同的大气外形、出色的燃油经济性、耐用性、宽敞性及公路行驶高安全性与越野能力集于一身,一直在紧凑型SUV市场上保持着领导者的地位。
日前,在长春净月潭举行的福特翼虎试驾活动中,记者试驾了全新福特翼虎2.3L4WD豪华导航版,令人感到它确实不同凡响。该车采用只有纯正越野车才有的一体式车身和前后高强度副车架,它在高速转弯时,不仅灵活稳健,而且,在通过恶劣道路的时候,舒适度也是非常出色的。
另外,记者在试驾中了解到,翼虎配备的是带有中央差速器的主动式四驱系统,在同级车中是很少见的,这套四驱系统是通过中控台上的一个按键来操作的,在平时,按键设置在两驱时,车辆是以前轮驱动,当前轮发生打滑时,系统会自动分配给后轮扭力,来获得充足的驱动力。当按键设置在四驱时,系统会通过后轴差速器将扭矩平均分配到前后轮之间,达到前后轮50:50的驱动力分配。翼虎是应用的是一台2.3L Duratec-HE反置式D-VIT发动机,具备D-VIT(Dual-Variable Intake Technology)双可变进气系统,e-VVT电控连续可变气门正时系统,除此之外还应用了VIS可变进气歧管和ETB电子节气门。这台发动机能够输出117Kw/6000rpm的最大功率和200N•m/4000rpm的最大扭矩翼虎的内饰设计偏向于粗犷豪放式设计,对于越野车来说这样的理念很不错,整车设计带有浓重的美式风格。
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