全新奔驰AMG GTR哑光魔焰绿丛林野兽促销
天津地方站
2018-7-25 14:00
AMG GT R是基于 AMG GT打造的强化版车型，你可以看作为 AMG CT3的量产公路版，其实很多人一听到GTR，都会联想到 NISSAN GTR，实际上我翻泽了一下，GTR就是性能优越的可以用来长途驾驶的赛车，因此非常多的性能车均以尾缀GTR命名。
这款全国限量28台的 AMG GT R车身采用独特的哑光魔焰绿，看起来十分拉风，AMG GT R借鉴了 AMG GT3赛车的设计灵感。极具攻击性的竖条幅前格栅，和夸张的前保险杠让人过目不忘，前脸的AMG标识彰显身份，尤其是站在车前气场非常强大，轴距2630mm前19后20英寸的轮辋，均采用陶瓷通风盘式刹车，尾部该车加入了碳纤维打造的大尺寸后扰流板，能够提供更好的下压力来保持车身的稳定，车尾底部加入了更多的扰流组件，并采用了中置双出的排气布局。
直瀑式进气格栅可以说是一大点睛之笔，15根镀铬竖条格栅与AMG GT3赛车的设计如出一辙。尾部巨型六边形排气口位于后保险杠罩正中央，与扩散器搭配相辅相成，显示出了它独特的赛车特性。总之，整体看上去它比普通的AMG GT要更加激进、霸气，让人一眼就能识别它的与众不同。
AMG GT R内饰延续了 AMG GT的设计，豪华的内饰是奔驰的一贯作风，不过它使用了更纯粹的运动座椅，安全带和缝线也都采用了黄色的设计，再加上赛车桶椅 Alcantara方向盘等，整体看上去又给这台车增加了几分战斗感。空调出风口下方的黄色牵引力控制关闭按钮是它独有的。以及附加电子控制的绞牙避震悬挂系统。
或许位于中控的中央的黄色9段循迹控制钮相当显眼，但梅赛德斯-AMG GT R的其他内装细节仍不容小。漆黑亮面及麂皮材质不仅显现了层次反差外，织罗绵延的缝线更显出这款车在制作时的细腻与讲究，加上光亮黑饰板的铺陈及其他案件排列让这款车散发着浓浓的性能意味
或许因为车色烤漆的缘故让梅赛德斯-AMG GT R许多的碳纤维构件从表面来看难以发现，但最明显的莫过于车顶也同样采用碳纤维，并将纹路直曝而出。只能说这样的 设计对讲究性能和美感的GT R来说相信是最适切的搭配，车顶不仅能和挡风玻璃连成一气，更从A柱向后延伸的拱顶显得绝世而独立，或许这款车会因此看起来太过强悍而难以驾驭，但如同先前所言，只要坐进去就能感受到梅赛德斯 - AMG的用心和调校能耐，尽管采用的是最热血的轻量化不可调赛车桶椅。
车尾的GTR标识彰显出其高性能赛车的独特身份，总之无论从哪个角度看都让人觉得它可不是什么善茬。
原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎，规格为前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。
尾部扩散器不仅优化了空气流动，同时还利用气流将排气孔的高温尾气进行引导扩散，不仅实现性能提升，还实现了散热冷却的效果。
Mercedes-AMG GT R优雅的车尾线条，高亮黑的尾翼不仅不显突兀还让视觉上更具侵略性并具备显示的实用性;至于藏匿在后保杆下方的，则是1大2小的三出式排气管，只能说站在后头光空采油门就能感受到自车尾而来的血脉喷张，无怪乎这款车足以视为梅赛德斯 - AMG最为精粹的道路座驾。
全新梅赛德斯-AMG GT R所搭载的4.0升V8双涡轮增压直喷发动机动力输出高达430千瓦（585马力），峰值扭矩达到700牛·米，在AMG 7速双离合器变速箱的配合下，百公里加速仅为3.6秒，极速更是高达318公里/小时。不仅如此，首次应用于AMG车型的后轴主动转向系统与全新AMG行驶控制 (AMG RIDE CONTROL) 运动型悬挂，更为AMG GT R提供了敏捷、精准的操控力。源自赛车科技的AMG牵引力控制系统，令后桥限滑差速锁9级可调，驾驶者可以通过手动控制，为车辆带来9个不同级别的抓地力，从而轻松应对各种路况！
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