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骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 极具性价比

张美青2019-7-09 9:17

懂车的人都知道,4JB1发动机是日本五十铃最为经典动力之一。后来,基于4JB1技术研发的2.8T JE493发动机被我国多家车企采用,饱受市场磨练,经受住了万千用户的考验,成为行业内一款实力与品质并存的经典发动机。

作为我国工具型皮卡的代表者,骐铃T100S柴油版皮卡则采用了JE493动力,可提供的最大功率为78kW,最大扭矩为225N·m。

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图1

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图2

骐铃T100S以三面开平底货箱而著名,可以使用户在用车时拉的更多,效率更高。值得关注的是,该车是首款且唯一搭载柴油动力的拥有三面开货箱的皮卡,进一步诠释了皮卡“多拉快跑”的属性。下探至6万多的售价更是增加了骐铃T100S的竞争力,目前在6-7万元的售价区间,搭载2.8T JE493动力的骐铃T100S还无直接竞争对手。

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图3

2.8T JE493发动机技术来自4JB1,其在控制噪音、清洁尾气等方面也名列前茅。4JB1发动机清洁空气解决方案包括三项关键技术:废气后处理技术、电子控制技术、优化燃烧技术。因为这些先进的技术,4JB1发动机国V环保标准时代里遥遥领先,曾被多家企业采用,并有着更好的竞争力。

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图4

4JB1发动机采用双置顶凸轮轴、钢制正时静音传动链、高寿命气缸,多方面都比竞品发动机更强。该动力弃用单置顶凸轮轴这种早已过时的技术,采用双置顶凸轮轴,可以使得排气和进气变得越来越精确。高寿命气缸保证4JB1发动机达到普遍50万公里无大修,这意味着骐铃T100S皮卡能够实现终身不需要对发动机进行大修,皮实耐用的特性更能降低了用户对车辆的维护成本。

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图5

基于骐铃T100S皮卡超长的货箱优势,平底货箱、栏板三面开的结构设计,让购买骐铃T100S的用户在用车时以车辆大量载货为主。这些用户除了对动力有要求,油耗也是大家最为关心的一点。骐铃T100S的油耗为百公里7.9L左右,即使是重载状态下,该车的表现也令用户满意。无论是商用用户还是个体户用户,骐铃T100S都能助你迅速历经“回本、创富、奔小康”,是不折不扣的生意好伙伴!

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图6

众所周知,汽车的关键核心是发动机。在我国皮卡行业内,柴油发动机因低转速高扭矩的特性备受用户青睐。我国的柴油动力技术体系源于五十铃动力,4JB1动力(JE493发动机)一度是高端柴油发动机的代名词。目前,骐铃T100S上搭载的这款动力,可以说是国产五十铃技术动力的巅峰之作了。值得提醒的是,未来全国范围内实施国六排放标准后,很多车型升级国六必然会引起售价的提升。未来骐铃T100S国六柴油版再也难以下探到目前7万元的超值售价,在必须添加尿素的国六时代,还会大幅增加货运的用车成本。

骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 将成绝版-图7

作为一款跨界皮卡车型,骐铃T100系列皮卡不仅可以进一步满足皮卡用户大量载货的需求,同时还能满足部分用户对于驾乘舒适性的追求。该车上市以来,进一步丰富了用户的购车需求,是皮卡用户致富路上的好伙伴。

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中国移动我不动

全能实用,品质之选
2019-07-09 09:40:36

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老龙57037652

双排微卡,这能是皮卡?
2019-07-09 09:30:47

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