够劲！骏铃V6德威动力助力车主闯荡“运输江湖”

来自湖南的刘先生是一个忠实的德威粉，从2013年开始跑车到如今已经换了三辆车了，其中有两辆车都是使用的云内德威发动机，刘先生对于德威发动机的最大使用感受就是皮实耐造,特别省油。

三次换车，两次选德威

刘先生是跑西南运输线的，山路比较多，第一辆车是解放，搭载其他品牌的发动机。“我当时搭配的发动机是小排量的，也不能说不好，但是对于西南的路况来说，总是感觉有点软，走上坡路的时候没劲。”这辆车用了没多长时间，刘先生就换成了骏铃，搭载云内4100的国二发动机。

“我跑了20多万公里，除了正常的保养外，没动过一次发动机。机油一直换的壳牌R3机油，价格也不是太贵。”刘先生记得当时换这款发动机是因为云内德威发动机在西南地区保有量很大，而且身边的朋友大部分都是用的德威发动机，口碑非常好。

随着国家政策排放标准的变化，国二的机子已经被淘汰。刘先生又换了一辆红色新款骏铃V6，这次搭载的是德威D30。“自从用过一次德威的发动机，我就被圈粉了”刘先生告诉我们，当时销售讲过一句话，“云内这么大个企业，技术、实力和售后都是有保障的，如果一样做不好，那不就是砸自己的牌子嘛。”刘先生了解到，德威D30发动机是由云内动力与德国FEV公司联合开发设计，采用双顶置凸轮轴和单缸四气门设计，关键部件设计先进，结构紧凑，可靠性高，更加符合国家排放标准，上路也放心。

干劲十足，德威发动机省心又省力

“刚满一年的时候跑了5万多公里，一点不夸张的说没出过一回毛病，这是我没有想到的。以前的发动机多多少少会出现点小问题，但这次完全没有。而且也比较省油，平均在8毛5，重庆地区7块多的油价，这能节省不少钱呢。”刘先生对于德威D30的表现非常满意。

噪音低是德威D30发动机的另一个特点。这款发动机采用国际一流的NVH（震动噪音）实验室，实现低震动、低噪音。“发动机跑起来的时候没有多大的声音，驾驶起来感觉很舒服。”关于噪音，刘先生这样评价。

这款发动机还有一个特点就是动力强劲，采用电控高压共轨燃油喷射系统，应用新一代油雾混合技术以及先进的双气道设计和增压技术，燃烧更加充分，扭矩储备大。据刘先生介绍，这款发动机一千六百转80马，一千八90马，两千就100马，动力相当给力，爬坡毫无压力。

这对于奋斗在西南运输线上的刘先生来说，无疑是坚强的后盾，一辆好车和一款好的发动机助力他风雨无阻，勇敢前行。

对刘先生这样物流行业的老前辈来说，工作的时光几乎都是行驶在路上，而开上一辆靠谱、省油的好车无疑是非常重要的。要有这么一辆车跟你一起使劲、一起奋斗、一起向前，而德威发动机凭借超强的可靠性和优良的品质成为了众多用户的首选，也是他们一路上最忠心可靠的“老伙计”。