说起宝马X6，你最深刻的印象是什么呢？很长一段时间挂着BMW商标最贵的SUV？是轿跑型SUV的创始者？还是一台你觉得离经叛道的BMW？其实这些定义对于它来说都对，可对于这样定位小众化的细分产品，能发展到第三代，X6一定有它的过人之处。就跟随广州车展上，最引人瞩目的这款单品、看看轿跑SUV的分水岭发展到了怎样的高度。

说起BMW X6这款车型，最浓重的笔墨当然还是要放在外形设计上。从初代E71车型开始，可以说X6引领了所有的轿跑型SUV发展的新方向，追随者总是容易的，那开创者才应该是值得被铭记的，所以这才是X6伟大的地方。告别了情怀因素，全新一代X6在外形风格上，更加紧致也更加精致。透露出了2019年的时代感，也将BMW的运动基因进一步加深。简单的说，你可以认为轿跑型SUV不好看，但X6绝对是其中颜值最高的一个。

过去很长一段时间，喷bmw车型内饰老旧成为了互联网键盘侠政治正确的事情，不过我很理解宝马的做法。对于一个真正的百年豪华品牌来说，有品牌传承的调性是很重要的，没有车主想上车后是南辕北辙重新熟悉的感觉。到了最新一代宝马车型的内饰，我知道它还会沿用很多年，但是从各方面的素质上看，它无论从氛围还是真实的用料上，都已经不逊于任何级别的对手。

公允地说空间并不是X6的强项，甚至可以说不在水平线之上。但好在买这类的消费者并不在意这些，即使是更贵的卡宴Coupe也只能算是够用。一个足够有豪华氛围的德系车厢就已足够了，何况它的各方面的实用性也不差。驾驶体验不能从静态评测中得出是我一直以来的观点，到底和同架构的X5X7在驾驶感受有多少的差异、我们会在日后的评测中探索答案。

分析X6的市场前景就好像你分析一台大众家用车一样无意义，没有一台轿跑SUV可以开拓不曾属于它的“油腻”市场，包括保时捷。可在这个并不算大的市场容量里，继续发展有什么意义呢？当然有，我可以看到全新X6年轻化的态度、惊人的性能潜力和饱含德式风情的设计，这些都会让bmw的情怀不断攀升。宝马此举不会让X6卖得比前作卖得更多，却能让X5/X7的车主在红绿灯面前多一份自信，不是吗？