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从货车中划出!北京消息显示:“皮卡”路权大于“所有货车”

王梓豪 2019-11-26 12:05

皮卡在国内有着广泛的受众群体,越来越多的人逐渐意识到皮卡这种多用途车型带来的便利性,但此前我国对皮卡一直有着各种限制,阻碍了皮卡的发展,也让很多消费者望而却步,不过随着皮卡逐渐开始解禁,越来越多的消费者产生了购买皮卡的需求。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图1

在交通治理非常严格的北京地区,尽管目前仍然有着货车不能在五环内通行(不含五环路)的规定,但对于在五环外工作生活的人群而言,买一台皮卡可以良好的解决出行问题,这也让皮卡成为了北京消费者热衷的购车对象。不过虽然目前皮卡可以免摇号上牌,仍抵不过车主们日益增长的出行需求,北京进一步放宽皮卡限行成为了每一位皮卡车主的愿望。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图2

昨日,昌平区交通支队发布了该区最新限行规则,从中可以看出北京市区级交通部门对待皮卡限行的态度,甚至一定程度上体现了北京未来对待皮卡车的态度。根据昌平区交通支队的官方信息显示:

1.每天6时至23时,五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;

2.自2019年9月21日起,六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。

3.昌平区[货车]限行区域为:政府街(西环路口至东环路口)、鼓楼南北大街(北站路口至永安路口)、南雁路(流村三角地至马刨泉只限8吨以上)、昌赤路(胡庄路口至昌平城区,7时至19时),八达岭高速路主路出京方向(水关出口至110国道辅路茨沟路口),北六环外环京藏高速出口匝道(7时至15时),十三陵水库环湖路;

4.[皮卡车]昌平城区限行道路为昌平政府街及鼓楼南北大街。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图3

笔者从昌平区交通支队的回复中总结出了一些关键信息:

1.北京市区,昌平等郊区地区,仍严格限制货车通行

目前北京五环路以内地区仍是货车限行的重点地区,且国三标准等排放水平较低的车辆只能在六环外地区通行,昌平区内部多处路段同样限制货车通行。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图4

2.昌平区皮卡限行规则独立于货车之外

昌平区交通支队回复的最新限行规则中,将皮卡车单独从货车当中挑了出来单独注明,和封闭货车等其他货车相比,皮卡的限行区域仅为政府街和鼓楼南北大街两条路。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图5

3.皮卡路权大于所有货车,北京地区或进一步放宽皮卡限制

由此,北京也成为了继济南和秦皇岛后,又一明确提出皮卡路权大于其他货车的城市,虽然目前只是昌平区有这样的政策,但作为首都而言,这种示范意义和实际价值非常巨大,不排除北京其他郊区的交通部门效仿。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图6

4.皮卡路权提升,全方面优于封闭货,抱有侥幸心理开封闭货不如买台皮卡

这无疑给皮卡车主们带来了福音,对比购买了封闭货伪装乘用车的消费者而言,皮卡车主只要不闯进两条限行路,就可以正大光明的在昌平地区通行。皮卡虽然目前仍无法进城,但昌平区皮卡限行区域有别于货车的做法,仍体现了未来皮卡在北京地区出行便利性的持续利好。

从货车中划出北京消息显示皮卡路权大于所有货车-图7

对于苦于摇号的消费者而言,购买皮卡相比于购买其他货车遭受限行,试探法律法规,是更好的出行购车选择,而且目前的国产皮卡无论是产品力还是性价比都要比封闭货要高,相比于封闭货伪装乘用车进城,走在违法违规的道路上试探运气,不如买一辆皮卡享受皮卡利好政策带来的便利。

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热门评论

不世外却桃园

看开皮卡车的春天要来了,哈哈。
2019-11-27 09:53:42

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