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性能紧凑级SUV谁与争锋,奔驰AMG GLA 45来势汹汹

施一帆 2020-2-27 13:47

今年早些时候我们看到了全新的GLA系列,而在即将开幕的日内瓦车展期间,奔驰将带来其紧凑级SUV的最强版本AMG GLA 45,预计新车将于今年年底前正式发售。

性能紧凑级SUV谁与争锋,奔驰AMG GLA 45来势汹汹-图1

虽然目前AMG系列中新增了GLA 35系列,但是对于性能爱好者来说,GLA 45才是他们的理想车型。它配备2.0L涡轮增压发动机,最大马力能达到387匹马力。据了解,最高性能的版本,GLA 45 S的版本最大马力将达到421匹马力,这将成为目前功率最大的量产2.0L四缸涡轮增压发动机。配合优化齿比后的8速双离合变速箱,GLA 45可在4.3秒完成0~96km/h的加速,极速将达到250km/h,而对于GLA 45 S来说,极速达到270km/h并不是难事。

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除了强大的动力总成以外,GLA 45还将搭载AMG全新的紧凑级车专供的四驱系统,可实现前后轴的扭矩分配,以及后轮之间的扭矩分配。底盘悬架系统也针对高性能输出做了相应的升级。前悬架经过特殊的几何设计使其拥有承受大功率的能力,进一步减轻了扭矩转向的现象,同时后悬架采用四连杆独立悬架,通过后轴支架牢固地连接到车身,因此具有非常强的扭转刚性。每个后轮有3个横向控制臂和1个纵臂以及特定的轴承。这种设计可确保最大的行驶稳定性和敏捷性。

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AMG RIDE CONTROL自适应减震系统提供三种不同的悬架控制模式选择,该系统完全自动运行,且几乎达到毫秒级响应,根据行驶情况和路况调整每个车轮的阻尼力,在同等程度上增强了乘坐舒适性和运动操控性。

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高性能制动系统不仅可以减小刹车距离,也可保证优秀的抗热衰减性。在普通的GLA 45上,前轮采用4活塞刹车卡钳,而在后轴上采用单活塞刹车卡钳。刹车盘内部采用了打孔通风设计,即使在极限的情况下,也能更好地散发热量并防止刹车热衰减。

同时AMG GLA 45的车主可选AMG DYNAMIC PLUS套件,通过更大的制动系统来减速,该制动系统在前轮配备了6活塞刹车卡钳,并且卡钳被喷涂成红色,并带有黑色的AMG徽标,以彰显极致高性能的身份。

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奔驰最新的内饰设计与竞品相比可谓是质的提升,GLA 45也是如此。仪表盘和娱乐系统由两块液晶屏组成,每个屏幕尺寸达10.25英寸,同时GLA 45还具有语音控制功能,多媒体系统集成了Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。

座椅方面具有记忆功能的八向电动可调节前排座椅,多功能方向盘,内饰用料除了纳帕皮革,还有DINAMICA超细纤维制成的AMG Performance方向盘,带有黄色的缝线,以及黄色的方向盘回正标记,强调了其运动特性。

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电子驾驶辅助功能也是标准配置。其中包括制动辅助,侧风辅助和电动后备箱控制等,同时还可选择自适应巡航控制,驻车辅助系统和全景相机等配置。新款GLA 45具体定价信息将在今年下半年向市场发布时宣布,作为一款高性能紧凑级SUV,奔驰展现出了其最擅长的一面。赛道上轻快的跑一圈,或者在周末时带上户外装备去游山玩水,或许这就是奔驰AMG GLA 45给我们展现的生活画面吧。

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