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国六皮卡成主流 长城占比65% 下半年国五车禁止生产

甄肖 2020-5-18 12:48

根据1-4月皮卡市场狭义销量,1-4月皮卡销量为108810辆,4月皮卡销量为40850辆。4月皮卡市场的终端销量同比去年同期上涨8.6%,环比上月上涨13.49%,这也是今年首次出现同比销量和环比销量双增长的趋势。面对市场的全面复苏,以及此前受压制的购车需求得到释放,让当前的皮卡市场表现较为抢眼。

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图1

今年是国六排放升级过渡的第二年,从去年7月1日起,已有多省开始实施国六排放标准,依托市场中国六型皮卡产品数量和类型越来越丰富,国六型皮卡的市场销量也呈现出快速增长的趋势。其中,1-4月期间市场中国六型皮卡的销量为58416辆,占总销量的53.69%,国六型皮卡已经成为了市场销售中的主力车型

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图2

目前,现已有十余省市切换至国六排放标准,河北、山东、广东、河南以及内蒙古是4月国六省份皮卡销量前五名。以上五省中除广东省,其余四省的销量同比去年同期还均表现上涨的趋势,其中内蒙古同比去年销量上涨58.4%,河南同比去年销量上涨21.0%。

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图3

对于未完全执行国六排放的省份中,其省内国六型皮卡的销量也呈现出上升的趋势。以云南省为例,该省1-4月国六型皮卡的销量为1976辆,占省内总销量的25.28%。这也说明,由于国六排放标准的切换,不同排放类型的车辆已经成为影响用户购车选择的关键因素。

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图4

1-4月,长城风骏7、长城炮以及长城风骏5皮卡包揽了国六皮卡销量排名的前三甲,并且风骏5皮卡领先第四名的域虎5皮卡近800辆。长城皮卡三款国六车型的销量之和为37977辆,占1-4月国六皮卡总销量的65.01%。

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图5

长城风骏5国六版作为一款在今年2月刚刚上市国六改款车型,通过两个月的时间跻身国六车型排名前三甲。该车当前仅有汽油国六版的车型,主销市场集中在北方各省,例如陕西、河北、宁夏、内蒙古、甘肃等。

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国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图6

4月期间,郑州日产锐骐6的国六车型环比3月销量上涨36.04%,销量达1359辆。同时,在5月7日,郑州日产还推出了锐骐6皮卡的柴油国六8AT版车型,新车售价区间为12.48—15.48万元,搭载2.3T柴油M9T发动机,可提供最大功率120kW,最大扭矩380N·m。传动系统方面,应用了采埃孚第二代8AT自动变速箱。

国六皮卡成主流  长城占比65  下半年国五车禁止生产-图7

而在国六皮卡企业销量排名方面,长城、江铃、郑州日产包揽了1-4月国六销量排行榜的前三名。值得注意的是,1-4月期间长安皮卡凭借长安神骐F30皮卡位居国六皮卡销量的第五名,长安神骐F30皮卡在1-4月期间的总销量为1626辆。

上周生态环境部发布了《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》,公告提出自2020年7月1日起,全国将禁止生产国五排放标准的轻型汽车,并且针对当前未执行国六排放的区域内,还将增加6个月的销售过渡期。该政策发布后,即国五型皮卡在市场中真正进入倒计时,而在7月1日之后库存的国五型皮卡全部售出后,皮卡行业将全面进入到国六时代。

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对于今年有购车计划,且比较中意国五型皮卡的用户,建议在今年购车时早做安排。其中,7月1日之后,国五型皮卡仍能上牌的区域如下:辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

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