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10月7款新车将上市 全新伊兰特领衔/最低售8.98万

佟浩 2020-10-01 7:00

今年的十一假期可谓超值,“双节同庆”一次连放8天假,憋了大半年的朋友可以借此出去兜兜风,放松放松心情。而对于目前没车的朋友来说,十一更多的任务更多的还是在家挑挑车,选择好目标,寻找时机尽快下手。网上车市为大家梳理出了将在10月份上市的7款新车,包括了奇瑞瑞虎8 PLUS、名爵全新MG领航、现代第七代伊兰特、奇瑞新款瑞虎e、星途新款TXL、捷途X70 PLUS和五菱凯捷。售价方面,根据目前已知的部分车型预售信息来看,售价最低的为五菱凯捷,预售8.98万元起。

10月7款新车将上市 全新伊兰特领衔/最低售8.98万-图1

10月7款新车将上市 全新伊兰特领衔/最低售8.98万-图2

10月7款新车将上市 全新伊兰特领衔/最低售8.98万-图3

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奇瑞瑞虎8 PLUS

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目前奇瑞瑞虎8 PLUS处在预售阶段,预售价格分别为13.19、13.99和14.99万元。新车前脸采用了家族最新的点阵式格栅设计,内饰配备了双12.3英寸贯穿大屏,集成雄狮智云系统,支持AI人脸识别智能服务、手机蓝牙钥匙等功能。10月17日率先上市的为1.6T版本,其发动机最大功率为145kW,峰值扭矩为290N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。后续该车还将推出1.5T+48V轻混版本,传动系统匹配CVT变速箱,有望在年内上市。

名爵全新MG领航

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MG领航外观采用了更为激进的设计风格,前脸造型调整后与阿斯顿·马丁DBX具有很高的相似度。新车内饰采用了家族式的设计语言,并将提供黑色和白+蓝拼色两种主题配色。新车配有悬浮式中控屏以及全液晶仪表,两侧圆形空调出风口突出了一定的运动感。动力上,新车搭载1.5T或2.0T发动机,传动系统匹配6/7速双离合变速箱,部分车型提供四驱系统。新车上市后将与哈弗第三代H6、长安CS75 PLUS同台较量,价格预计在11-17万元左右。

现代第七代伊兰特

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北京现代第七代伊兰特在北京车展中开启了预售,预售区间为10.98-14.58万元。第七代伊兰特是北京现代继第十代索纳塔之后,第二款基于i-GMP平台打造的车型,外观设计上有着较大的变化,宽阔、低稳的车身姿态,加之溜背车身的加持,营造出了强烈的运动感。内饰部分,新车在保留海外版双10.25英寸大连屏的基础上,还增加了触控式空调按键。另外,新车车身尺寸也进行了加长,超越了同级竞品日产轩逸、大众朗逸,动力搭载1.4T、1.5L发动机。

奇瑞新款瑞虎e

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奇瑞新款瑞虎e外观换用了瑞虎系列最新设计,新车换用了点阵式中网,与传统的封闭式造型形成了鲜明的对比,视觉效果上更为精致,车尾也配备了更为时尚的贯穿灯组;内饰新增了10.25英寸悬浮式中控屏(现款为9英寸)、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等配置。动力方面,新车与现款车型保持一致,NEDC续航里程为401km。

星途新款TXL

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星途新款TXL在北京车展中开启预售,价格区间为15-18万元。新车基于“M3X火星架构”打造,前脸采用了更宽大的中网设计,上方配有贯穿式LED灯带,视觉效果上更为霸气;内饰采用了双12.3英寸一体式大连屏设计,下方配备酷似路虎车型的空调控制面板,及与保时捷相似的拨片式挡把,豪华感更强。动力上,新车将搭载1.6T发动机,配备了iHEC(智效)燃烧系统、集成式缸盖水套、压铸式铝合金缸体等一系列先进技术,传动系统匹配7速双离合变速箱。

捷途X70 PLUS

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在2020年北京车展中,捷途X70 PLUS正式发布。新车外观高度还原了捷途X概念车,整体设计更趋年轻化,将强烈的运动感展现的淋漓尽致。值得一提的是,新车在顶配车型上还搭载了激光大灯,这样的配置通常只有在豪华品牌车型中才能见到。动力上,新车提供1.5T、1.6T两种版本,后者最大功率为145kW,峰值扭矩为290N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

五菱凯捷

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凯捷是五菱旗下首款全球银标车型,主打“大四座”家用MPV理念,目前处在预售阶段,4款配置车型预售价格为8.98-11.98万元。新车采用了家族全新的“翼动美学”设计理念,悬挂全新的银标LOGO。另外,新车车长4.87米,轴距为2.8米,空间表现自不必担心,第二排还配备了同级独有的560mm超长滑轨,同时靠背支持180°躺平,并配备有腿托。动力上,新车搭载1.5T发动机,最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配6MT或模拟8速CVT变速箱。

一汽-大众ID.4/上汽大众ID.4X

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一汽-大众ID.4

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上汽大众ID.4X

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本月除了上市新车外,大众旗下纯电动车型ID.4也将进行首发。该车由一汽-大众和上汽大众分别进行国产,前者命名为ID.4(预计最终会定名ID.4初见),后者命名为ID.4X,预计起售价会超过25万元。两款新车均采用全新的ID.家族外观设计,相比目前在售的燃油车更加年轻时尚。动力方面,两车均搭载最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m的电动机,使用由宁德时代提供的三元锂电池,电池能量密度175Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh,NEDC工况下续航里程达到550km(ID.4)、555km(ID.4X)。

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