你的爱车“舒服”吗？买车应该关注哪些方面？

说起买车，过去一般来说主要都是看品牌、外观、配置、价格以及油耗等这几个方面，不过伴随着汽车工业电动化、网联化、智能化、共享化的迅速发展，继车辆安全性被重点关注之后，人们对改善汽车的舒适性的要求也日益提高。

尤其近年来随着汽车普及度的大幅提高，汽车座舱已经成为除了家、公司以外，人们日常驻留时间最长的“第三空间”，因此舒适性的重要性就愈发体现。

但是，消费者如何在购买前就判断一辆车是否舒服呢？这并不是一件容易的事。首先大部分消费者对车并不是十分了解，而且也不像专业认识太多的机会去做车型对比，从一些汽车论坛的用户反馈也可以看到，很多车辆问题都是在日常使用中才发现的。

所以虽然舒适是众多消费者购车前进行试乘试驾时的一个重要感受和评价环节，然而在进行车型对比时，消费者只能凭感觉去评判车型舒适性的优劣。

其次，不同于汽车的安全水平已经有各种专业的NCAP碰撞测试，目前关于汽车舒适度行业内还没有形成完备规范的测试，没有形成一套清晰的标准，一方面导致车企在产品研发时没有可参考的标尺，另一方面让消费者在选车时，也没有信赖的依据。

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你的爱车足够“舒服”吗？

随便打开一个汽车论坛，会发现其实关于汽车舒适性的“吐槽”非常多。

噪音可以说是排在首位的问题，很多人都反映自己的车买回来后开了一段时间就出现了异响，主要包括发动机噪音、风噪、胎噪、底盘噪音等，短时间还好，如果长时间驾驶，简直是难以忍受，非常影响乘坐体验。

事实上，这一问题已经引起了车企的重视，在开发阶段很多车企都会投入很大一部分费用来解决车辆噪音问题，一是降低噪音发出的分贝，二是做好隔音技术。近年来，汽车NVH这个概念的概念也越来越火，NVH静谧性作为汽车一项重要的性能，已是判断车企制造质量综合性能力的重要标准之一。只是车企对这方面的传播力度和手段不足，过于专业性的术语难以形成有效的用户感知。

此外，消费者对于车内空气质量安全的反馈也非常多，这是因为人们日益提升的健康意识，尤其自新冠疫情爆发以来，健康消费需求快速增长，座舱的健康安全亦成为消费者重要的购车决策影响因素，很多车企由此也提出了“绿色座舱”的新概念，推出了“车载N95口罩”、“车载空气净化器”等新功能。

此前，某品牌深陷“异味门”一事闹得沸沸扬扬，有多位车主反映自己购置的车辆存在异味问题，坐进去会感觉头晕恶心，长时间驾驶后还导致自己生病，一时间让大家惶恐不安。

我们都清楚空气污染的危害有多大，事实上，车内空气污染对人体的危害程度只多不少，因为车内空间小，导致污染物的浓度比室内更高，更容易对人体造成危害。

车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC（总挥发性有机物），主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水，部分有害气体来源于二手烟、烟雾、汽车尾气、食物碎屑等等。这些污染物对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，严重时甚至会致癌。

除了上述两大问题，平顺性、车内空调感受、驾乘坐姿舒适性、空间等也是消费者常会反映的问题，这些都与一辆车的舒适性息息相关。

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以专业测试展现车辆舒适性实力

2021整车舒适座舱A级认证结果发布

11月30日，第一批“舒适座舱”认证结果发布。此前，应汽车行业与企业发展需要,中汽信科和华诚认证共同牵头组建了中国汽车“舒适座舱”认证和汽车舒适性研究工作组,开展自愿性认证、共性技术研究、数据库及分析、会议交流等内容的研究和建设工作，同日还进行了进行工作组第一次全体会议。

为何中汽信科和华诚认证要开展这样一次测试？这是因为整车舒适性不是孤立的，它的好坏不仅影响司机和乘客的疲劳强度、安全和运输货物的可靠性，同时也影响车辆的操纵稳定性、制动性、动力性和经济性等等其它性能。因此，汇聚行业力量开展整车舒适性研究，提出车辆舒适性能优化改进方法和建议，从而引导舒适座舱的技术规范普及具有重大意义。

该项测试历时6个月，根据消费者对舒适性“听、嗅、知、体、触”的五感直观感受，将舒适性的指标体系客观量化成舒适座舱5A认证，于泰达论坛正式启动舒适性研究工作组。

为了进一步体现测试结果的参考价值，首批测试车型选取了4款最近两年推出且都是各自细分市场的代表性车型。分别是，代表国内最豪华轿车的红旗H9（燃油3.0T），代表合资新能源大7座SUV的一汽-大众ID.6 CROZZ，代表新势力增程式SUV的理想ONE，以及代表自主增程式跨界车的塞力斯SF5。测试结果显示，首批四款车型均获得了整车舒适座舱A级认证。

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中汽信科打造星级舒适座舱认证

网上车市助力车企建立舒适性传播标签

广州车展期间，网上车市和中汽信科宣布达成了深度战略合作协议，双方未来将为进一步解决汽车健康及安全焦虑提供更多的积极尝试。

比如此次针对车辆舒适性问题，中汽信科计划打造星级舒适座舱认证，这也将是全国首个5A 星级舒适座舱认证标准规范，目的是通过建立业界最权威和专业的舒适性认证标准。网上车市则发挥媒体优势，为认证车型打造强而有力的舒适性传播标签。

参照NCAP碰撞测试的五星标准，星级舒适座舱认证也设置了【五星舒适座舱 】奖项，分别是整车静谧之星、CN95清新空气之星、整车平顺性之星、座舱热舒适性之星、汽车人机工效之星。

值得一提的是，此前网上车市和中汽信科还宣布了计划推出儿童优先——儿童绿色座舱项目。

可以看到，中汽信科和网上车市的合作可谓强强联合，既有公信力、专业性和权威性保证，又能发挥巨大的传播效应，帮助车企建立清晰的传播标签，抢占用户心智。

其中中国汽车技术研究中心是全国最权威的汽车检测、研究机构，中汽信息科技有限公司作为中国汽车技术研究中心全资子公司，始终以“服务产业创新的思想库、整合行业资源的国家队”为发展目标，集信息咨询、消费引领、技术推广、公益科普等多业务领域为一体。

而网上车市作为汽车行业头部传播平台以及国内首家汽车专业信息平台，在汽车资讯报道，产品评测，用户互动、内容传播渠道方面具有权威的影响力。除了PC、APP、WAP三端外，还覆盖了全国1000多家政府和主流地方门户网站，打通了工商银行、农业银行、建设银行、交通银行、招商银行等五大银行的内容与数据合作，并在15家主流平台上常年保持阅读量第一。

目前，上述项目正在积极地推进，将在不久后正式对外发布。从行业的角度看，它们的推出将有很大的促进作用，不仅助力汽车行业建立起完整的测试标准，而且也能为消费者选车、买车提供参考价值，以及进一步解决车企过去在这些领域的传播困境。